行車式刮吸泥機(jī)組成

1 傳動(dòng)裝置：采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動(dòng),，,，裝卸方便，其上設(shè)過載保護(hù)裝置,，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)過載時(shí),，起停機(jī)保護(hù)（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。

2吸泥系統(tǒng)：采用四臺(tái)潛污泵作為吸泥動(dòng)力,，裝在行車平臺(tái)上,，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時(shí),，潛污泵將池底沉淀污泥吸管道中,，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

3撇油裝置：吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端,，再由池體兩端的排油裝置排除,。

4排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸管路中的污泥,。

5吊架：與行車平臺(tái)相連,，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

6刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥,，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的,，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力,，且使污泥更好的流動(dòng)性,，便于潛污泵吸排,。

7電氣控制箱：該機(jī)具手動(dòng),、緊停、反向,、切斷,、延時(shí)等控制功能,，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急切斷,。

工作原理
行車式刮吸泥機(jī)一般停駐在沉淀池的出水端,，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm,，同時(shí)啟動(dòng)真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣,，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會(huì)通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出,。此時(shí)電特點(diǎn)壓力表的觸特點(diǎn)信號(hào)關(guān)閉真空泵,，同時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)時(shí)，吸泥管不斷吸泥排泥,，到達(dá)沉淀池另一端,，碰觸返程行程開關(guān)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)先停止然后反向運(yùn)轉(zhuǎn),，排泥機(jī)開始返程運(yùn)行排泥,，當(dāng)運(yùn)行到初始位置時(shí)，碰觸行程開關(guān),，吸泥機(jī)停止,，電磁閥自動(dòng)打開，使空氣進(jìn)入虹吸系統(tǒng),，將真空破壞,，則停止排泥。
行車運(yùn)行到沉淀池兩端時(shí),，通過限位開關(guān),，可將行車停留或反向運(yùn)行，控制箱內(nèi)設(shè)延時(shí)裝置,，可調(diào)節(jié)延時(shí)時(shí)間來控制設(shè)備運(yùn)行的時(shí)間間隔,。另外還吸泥泵的開、停與行車分控,，以及漏電保護(hù)功能,。
本設(shè)備由四特點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動(dòng),，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌,，從池的一端運(yùn)行到池子的另一端，邊行走邊吸泥,，撞到行程控制,，折返行走，回程吸泥，完成一個(gè)工作周期,。
行車式刮吸泥機(jī)常見故障解決方法
行車式刮吸泥機(jī)在使用的過程中,，要經(jīng)常檢查維護(hù)，一但出現(xiàn)故障情況及時(shí)組織維修人員進(jìn)行設(shè)備維修,，遇到解決不了的問題應(yīng)及時(shí)跟設(shè)備,。下面為大總結(jié)了行車式刮吸泥機(jī)設(shè)備常見故障解決方法。
1,、行架結(jié)構(gòu)變形
產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布,，行車個(gè)部分受阻力不均。
解決辦法：由于行車式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均,，所產(chǎn)生的阻力不同,，可在行車式刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻,；或在行車式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板,，人為使行車式刮吸泥機(jī)在行走時(shí)所受阻力大致相當(dāng)，就不會(huì)導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果,。
2,、主梁發(fā)生變形
產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計(jì)不合適，剛度不足,。
解決辦法：設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮行車架自重,、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機(jī)安裝后可能的zui大活載,，設(shè)計(jì)剛度要足夠,；對(duì)于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度,，后在角鋼制作兩榀型鋼梁,，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的,。
3,、啃軌與脫軌
產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動(dòng)輪不同步,、行車結(jié)構(gòu)變形,、軌道鋪設(shè)公差限、車輪組安裝偏差等等,。
解決方法：為行車式刮吸泥機(jī)正常運(yùn)行偏斜時(shí)刮泥機(jī)結(jié)構(gòu)不致楔住,，以及減輕斜行時(shí)啃軌，設(shè)計(jì)時(shí)因充分考慮主梁的水平剛度,，以減小主梁在水平面的彈性變形,，另外,，在凈水工藝平面布置時(shí)，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式,；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)執(zhí)行,。
4,、兩驅(qū)動(dòng)輪成對(duì)角線布置
原因：從設(shè)計(jì)與制作上看，一定的簡便性,?？墒怯捎诜e泥阻力對(duì)刮泥機(jī)的力矩，使得兩驅(qū)動(dòng)輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異,，在行車式刮吸泥機(jī)重力達(dá)不到一定值時(shí),，其輪壓值較小的驅(qū)動(dòng)輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪則盡力向前,。在這種情況下,，就會(huì)出現(xiàn)行車式刮吸泥機(jī)嚴(yán)重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇,，其水平彎曲變形更加嚴(yán)重,。并且會(huì)在主梁介平面產(chǎn)生一個(gè)扭矩，弱主梁抗扭剛度不足,，則一個(gè)車輪會(huì)抬起,，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形,、燒壞電機(jī),、損壞機(jī)械部件等惡果都可能發(fā)生。
解決方法：采取兩驅(qū)動(dòng)輪同軌線布置,?；蛘咚妮嗱?qū)動(dòng)不知。由于行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輪壓明顯差異,，所以行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力基本*,。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動(dòng)輪同軌線布置的方式，較為常見,，較同時(shí)也較為成熟,。

安裝步驟

1、在平流池兩側(cè)壁預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵,，一米一塊,，每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌,。

2,、將設(shè)備吊平流池上，四個(gè)行走輪安放于鋼軌上，按基準(zhǔn)線找平,，校核安裝尺寸,。

3、滑動(dòng)電纜及電器安裝,，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩,，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上,。穿接主電纜,，通電調(diào)試行走情況，安裝行程開關(guān)及觸碰塊,，根據(jù)回車位安裝防掉車擋板,。

4、試車,，在安裝結(jié)束后空車運(yùn)轉(zhuǎn)少不間斷運(yùn)行8小時(shí),，時(shí)刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車處理,，防止設(shè)備掉入池中,。

5、吸泥泵安裝,，將吸泥泵安裝在工作橋上,。

6、吸泥管和排泥管管道安裝,，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴,，吸泥嘴池底距離為10~20mm。數(shù)臺(tái)吸泥泵匯總一條出泥管道排入平流池外側(cè)污泥溝中,。

7,、接通吸泥泵電源。

8,、進(jìn)水試泵,，在試車運(yùn)行問題后，向池內(nèi)注水,，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm,，邊進(jìn)水邊開泵，觀察排泥口出水情況,。

行車式刮吸泥機(jī)組成

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