承德市行車式刮吸泥機

刮泥機由驅(qū)動裝置,、工作橋,、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置,、轉(zhuǎn)盤,、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板,、集電裝置等組成,。對于進水周邊出水沉淀池，一般還需設(shè)置導流筒,。
特點
1,、刮泥板采用對數(shù)螺旋曲線形式，并采用膠輪支撐沿池底行走,，刮泥,，對池底的要求較低，
適應(yīng)性好,；
2,、除主刮泥裝置外，還安裝的輔助刮泥裝置,，使半橋刮泥機能起到橋刮泥機的效果,；
3、工作橋采用桁架結(jié)構(gòu),，橋面鋪設(shè)鋼格板,，強，重量輕,，能耗??；
4、驅(qū)動行走輪為實心橡膠輪,，不需軌道,；
5、水下部件均采用不銹鋼材料,，水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅。

工作原理
行車式虹吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端,，先向水封箱內(nèi)注水,，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣,，管道內(nèi)形成一定真空后,，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時電特點壓力表的觸特點信號關(guān)閉真空泵,，同時啟動驅(qū)動電機使排泥機沿鋼軌前進時,，吸泥管不斷吸泥排泥，到達沉淀池另一端,，碰觸返程行程開關(guān)時,，驅(qū)動電機先停止然后反向運轉(zhuǎn)，排泥機開始返程運行排泥,，當運行到初始位置時,，碰觸行程開關(guān)，吸泥機停止,，電磁閥自動打開,，使空氣進入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞,，則停止排泥,。
1、行架結(jié)構(gòu)變形

產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布,，行車個部分受阻力不均,。

解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同,，可在刮吸泥機兩側(cè)配重,，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設(shè)置阻水板,，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,，就不會導致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。

2,、主梁發(fā)生變形

產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計不合適,，剛度不足,。

解決辦法：設(shè)計時充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重,、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,，設(shè)計剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的刮吸泥機,，采用恢復主梁的上拱度,，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體,，以達到加固柱梁剛度的,。

3、啃軌與脫軌

產(chǎn)生原因：B/L取之不當,、兩主動輪不同步,、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差限,、車輪組安裝偏差等等,。

解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時啃軌,，設(shè)計時因充分考慮主梁的水平剛度,，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外,，在凈水工藝平面布置時,，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行,；車輪組要求可按橋式起重機技術(shù)執(zhí)行,。

4、兩驅(qū)動輪成對角線布置

原因：從設(shè)計與制作上看,，一定的簡便性,。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩,，使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異,，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走,，而另一個驅(qū)動輪則盡力向前,。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死,，主梁承受的額水平彎矩加劇,，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩,，弱主梁抗扭剛度不足,，則一個車輪會抬起,，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形,、燒壞電機,、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生。

解決方法：采取兩驅(qū)動輪同軌線布置,?；蛘咚妮嗱?qū)動不知。由于行車式刮吸泥機驅(qū)動輪輪壓明顯差異,，所以刮吸泥機驅(qū)動輪驅(qū)動力基本*,。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式，較為常見,，較同時也較為成熟。

承德市行車式刮吸泥機

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