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| 參考價 | ￥18 |
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更新時間：2019-06-25 10:57:10瀏覽次數(shù)：220
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皓誠蓄電池6-FM-7 12V7AH價格參數(shù),！
原因：電池生產(chǎn)的原因
針對電動自行車用鉛酸蓄電池的特殊性,，各個電池制造商采取了多種方法。典型的方法如下：
?、僭黾訕O板數(shù)量,。
把原設(shè)計的單格5片6片制改為6片7片制，7片8片制,，甚至8片9片制,?？繙p薄極板厚度和隔板，增加極板數(shù)量來提高電池容量,。
?、谔岣唠姵氐牧蛩岜戎亍?/p>
原來浮充電池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之間,，而電動自行車的電池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右,，這樣可以提供較大的電流，提升電池的初期容量,。
?、墼黾诱龢O板活性物質(zhì)氧化鉛的用量和比例。
增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學(xué)反應(yīng)物質(zhì),，也就增加了放電時間,，增加了電池容量。
通過這些措施,，電池的初期容量滿足了電動自行車的容量要求,，特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是,，極板增加了,，硫酸的容量就減少了，電池發(fā)熱導(dǎo)致大量失水,，同時,，電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量,，但是,，硫化現(xiàn)象就更嚴(yán)重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后,，氧氣直接到負(fù)極板,，被負(fù)極板吸收而還原為水，考核電池這個技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做“密封反應(yīng)效率”,，這種現(xiàn)象叫做“氧循環(huán)”,。這樣，電池的失水很少,，實(shí)現(xiàn)了“免維護(hù)”,，就是免加水。為此,，都要求負(fù)極板容量做的比正極板容量大一些,，又稱為負(fù)極過渡。增加正極板活性物質(zhì)必然使得，負(fù)極過渡減少了,，氧循環(huán)變差了,，失水增加了，又會造成硫化,。這些措施雖然提升了電池的初期容量,，但是卻會造成失水和硫化，而失水和硫化又會相互促成,，終結(jié)果卻是犧牲電池的壽命,。
皓誠蓄電池6-FM-7 12V7AH價格參數(shù)！
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