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松下蓄電池在使用過程中都有哪些因素影響電池的內(nèi)阻?下面就跟隨小編來看一下
1.溫度:松下蓄電池對溫度非常敏感。華氏102度的高溫對電池內(nèi)阻的影響很小(小于2%),。低溫會對內(nèi)阻有一些影響,,不過在電解質(zhì)溫度不低于華氏 65度的情況下,溫度電池內(nèi)阻的影響是非常微弱的,。
2. 充放電:在*相同的環(huán)境下,,用各種方式放掉松下蓄電池20%的電量,只會對電池的內(nèi)阻產(chǎn)生非常小的影響,。在實(shí)際的測試中,,以一個(gè)較低的速率放掉電池電量的20%,觀察到電池內(nèi)阻只有不到3%的變化;
3.硫化:由于負(fù)極*處于非*充電狀態(tài),,部分活性材料變成不可逆硫化鉛,,使涂膏的電阻增加;
4.干涸:只有VRLA(閥控式鉛酸電池)才會出現(xiàn)這種情況,后造成傳導(dǎo)路徑與鄰近的板柵*斷開,。
松下蓄電池隨著時(shí)間的長短內(nèi)阻會慢慢增大,, 這個(gè)是避免不了的,平時(shí)多多維護(hù)可能會讓蓄電池的壽命增加,。
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1.溫度:松下蓄電池對溫度非常敏感,。華氏102度的高溫對電池內(nèi)阻的影響很小(小于2%)。低溫會對內(nèi)阻有一些影響,,不過在電解質(zhì)溫度不低于華氏 65度的情況下,,溫度電池內(nèi)阻的影響是非常微弱的。
2. 充放電:在*相同的環(huán)境下,,用各種方式放掉松下蓄電池20%的電量,,只會對電池的內(nèi)阻產(chǎn)生非常小的影響。在實(shí)際的測試中,,以一個(gè)較低的速率放掉電池電量的20%,,觀察到電池內(nèi)阻只有不到3%的變化;
3.硫化:由于負(fù)極*處于非*充電狀態(tài),部分活性材料變成不可逆硫化鉛,,使涂膏的電阻增加;
4.干涸:只有VRLA(閥控式鉛酸電池)才會出現(xiàn)這種情況,,后造成傳導(dǎo)路徑與鄰近的板柵*斷開。
松下蓄電池隨著時(shí)間的長短內(nèi)阻會慢慢增大,, 這個(gè)是避免不了的,,平時(shí)多多維護(hù)可能會讓蓄電池的壽命增加。
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