 |
| 參考價(jià) | ￥16 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間：2019-06-15 00:25:29瀏覽次數(shù)：258
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,，謝謝!
 |
|
|
|
|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標(biāo) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 | 主要用途 | UPS專用 |
鴻寶蓄電池HB121500 12V150AH代理商報(bào)價(jià),！
三、蓄電池的維護(hù)方法
1,、測(cè)量浮充電壓法
浮充電壓設(shè)置的高低對(duì)電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響,。理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量需達(dá)到補(bǔ)償自放電及電池單放電量和維持氧循環(huán)的需要。不合理的浮充電壓會(huì)出現(xiàn)以下兩方面的問題：一是浮充電壓過高會(huì)引起電池正極腐蝕和失水,，使電池容量下降,；二是浮充電壓過低，會(huì)使電池充電不足,，引起電池落后,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓值需要根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定,。測(cè)量浮充電壓并及時(shí)作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)簡單而重要的工作,，但是測(cè)量浮充電壓并不容易找出落后單體電池。在正常的情況下,，浮充電壓比較平均,，但是進(jìn)行放電試驗(yàn)就可以很容易找出落后電池。以2V電池為例,，在沒有放電之前,，各電壓值基本*,，但大電流放電后，就可以發(fā)現(xiàn)落后電池的浮充電壓快速下降,。從曲線(圖一)中可以看出,，7號(hào)電池為落后電池，需要進(jìn)行維護(hù),。對(duì)于浮充電壓來說,，如果浮充電壓比標(biāo)稱浮充電壓低超過11.5%，該電池就需要進(jìn)行更換或進(jìn)行容量實(shí)驗(yàn),。
(圖一）
2,、容量測(cè)量法
容量測(cè)量法是靜態(tài)放電，對(duì)電池進(jìn)行容量試驗(yàn)?zāi)茌^好地掌握電池的性能,。此外,，如果電池組*處于浮充狀態(tài)，極易造成電極硫化,，性能下降,，使電池內(nèi)阻增大、電池容量下降,，因此靜態(tài)放電也可用于電池組的日常維護(hù),、活化，有利于電池容量的恢復(fù)保持,，延長電池的使用壽命,。容量測(cè)試法可以采用蓄電池檢測(cè)儀或自動(dòng)負(fù)載箱進(jìn)行恒流放電。當(dāng)測(cè)試到某一單體電池電壓提前下降低于標(biāo)稱電壓的88.5%時(shí)或總電壓低于88.5%時(shí)就停止放電,。計(jì)算電池的放電容量為：放電電流×放電時(shí)長,，如果放電容量低于額定容量的80%，則需要進(jìn)行查找落后電池,，如果有多個(gè)單體電池低于要求則需整組更換,。如果某一節(jié)電池電壓訊速下降到原電壓的88.5%，這節(jié)電池性能有問題,，需要進(jìn)行活化實(shí)驗(yàn)，若容量低于80%,，則更換該單體電池,。如圖二所示為24節(jié)單體電池8小時(shí)放電曲線。圖中7號(hào)電池充電不足,，曲線異常,，需要均充。
3,、在線檢測(cè)法
在線檢測(cè)法需要使用電池檢測(cè)儀,，其檢測(cè)原理為：采用短時(shí)間大電流放電,，通過檢測(cè)儀采集到的單體電池的電壓、放電電流等數(shù)據(jù),，利用電池內(nèi)阻和放電率等特性分析出每節(jié)電池的優(yōu)劣,。如果某單體電池內(nèi)阻比基線數(shù)據(jù)高20%~50%作單體容量測(cè)試；若高出50%,，則無需再測(cè)試,，更換該單體電池。近幾年國內(nèi)公司推出的蓄電池檢測(cè)儀,，性能與國外的產(chǎn)品差不多,，價(jià)格有較大的優(yōu)勢(shì)。
四,、蓄電池維護(hù)全面解決方案
如何對(duì)閥控式鉛酸蓄電池建立起一套行之有效的維護(hù)檢測(cè)管理方法,，一直是廣大維護(hù)人員所關(guān)心的問題。蓄電池全面維護(hù)是一項(xiàng)繁重的工作,，擁有一種*的工具,，以減輕工作強(qiáng)度，是廣大維護(hù)人員一直以來的期盼,。
十幾年來,，石家莊凱翔電氣有限公司一直在從事蓄電池檢測(cè)儀，交,、直流電源檢測(cè)的研究工作,，推出蓄電池維護(hù)全面解決方案。在電力有關(guān)部門及河北省通信公司各分公司的大面積使用取得了良好的效果,，在這里介紹給大家,。
在蓄電池維護(hù)全面解決方案中，有以下四個(gè)系列產(chǎn)品：智能蓄電池檢測(cè)儀,、電池組參數(shù)在線監(jiān)測(cè)儀,、高壓直流負(fù)載箱和便攜式自動(dòng)負(fù)載箱。
智能蓄電池檢測(cè)儀是對(duì)48V,、220V,、400V蓄電池組及各種直流電源設(shè)備維護(hù)及容量檢測(cè)、新電池工程驗(yàn)收和定期深度放電的儀器,。將單體電池,、電池組的檢測(cè)和放電合二為一，具有設(shè)計(jì)新穎,、體積小,、功能強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn)。在放電的同時(shí)自動(dòng)保存檢測(cè)數(shù)據(jù),，通過配套軟件可以繪出各種圖形和曲線,，結(jié)合專家診斷結(jié)果判斷出落后電池和電池容量。檢測(cè)儀功耗元件采用新材料組件,，功率密度高,，無紅熱現(xiàn)象，過熱自動(dòng)保護(hù),，安全,、壽命長。
蓄電池的壽命取決于電池的充放電次數(shù),，隨著充放電次數(shù)的增加,，電池的內(nèi)阻增大，放電能力減小,，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí),，這種變化加快。因此*跟蹤,、測(cè)試,，定期對(duì)電池進(jìn)行“身體檢查”并*進(jìn)行壽命管理，提前預(yù)報(bào)不良電池,，避免由于電池壽命已到,，造成系統(tǒng)癱瘓是極其重要的。選用電池組參數(shù)在線監(jiān)測(cè)儀對(duì)單體/整組電池的電壓,、電流,、溫度進(jìn)行在線巡回檢測(cè)，通過電壓,、電流的變化,，得到各單體的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻特性，再結(jié)合放電率計(jì)算出每個(gè)單體特性值,，與PC機(jī)分析軟件提供的該品牌良好的電池特性值相比較,，分析出每個(gè)單體的優(yōu)劣狀態(tài)。并可以與電源集中監(jiān)控系統(tǒng)接口,，將檢測(cè)的數(shù)據(jù)上傳,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
也可以采用高壓直流負(fù)載箱或便攜式自動(dòng)負(fù)載箱實(shí)現(xiàn)恒流放電,，完成容量測(cè)試,。
高壓直流負(fù)載箱和電池組參數(shù)在線監(jiān)測(cè)儀配合使用或者使用智能交流負(fù)載箱即可實(shí)現(xiàn)對(duì)UPS不間斷電源的測(cè)試。
五,、蓄電池使用時(shí)需注意問題
由于蓄電池內(nèi)部含有化學(xué)物質(zhì)，并且存儲(chǔ)了大量的能量。由于蓄電池是串連使用總電壓,，高可達(dá)數(shù)百伏,。如果稍有不慎，可能造成嚴(yán)重后果,。在使用時(shí),，除了保證人員安全外，還需要注意保護(hù)好蓄電池本身的健康,，為我們提供一個(gè)安全保障,。仔細(xì)閱讀蓄電池使用手冊(cè)，盡量做到以下幾點(diǎn)：
蓄電池有腐蝕,、破裂,、變形、發(fā)熱或其他異?，F(xiàn)象,，停止使用，以免發(fā)生危險(xiǎn),。
避免小孩接近任何靜置或充電中的蓄電池,。
因蓄電池充放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w氫氣，存放地方需要通風(fēng),，防火,。
以下為蓄電池使用溫度范圍，超出此范圍可能會(huì)縮短蓄電池壽命或毀損,，盡量滿足以下溫度要求∶
充電∶0～40℃放電∶-20～50℃
保存∶-20～40℃
將蓄電池置于高溫(50℃以上)之場(chǎng)所,，如陽光直射、引擎室或鍋爐室內(nèi),，會(huì)縮短蓄電池壽命,。置于溫度過低之環(huán)境中亦會(huì)降低電池性能，建議佳溫度在20～25℃,，在這個(gè)溫度間,，對(duì)電池有好處。
放電電流不可超出限定值,，以免漏液,、發(fā)熱、爆炸等現(xiàn)象發(fā)生,。
將*不使用儀器內(nèi)之蓄電池移開,，以免蓄電池過放電而損害蓄電池的壽命及性能。
不要直接將端子焊接,，以免漏液,。
不能將電池倒立使用,。
不允許撞擊蓄電池或使用在易于發(fā)生震動(dòng)之場(chǎng)所。
不能用干布,、機(jī)溶劑,、清潔劑、油漆及石油類制品擦拭蓄電池以免電槽破裂,。
使用后之廢電池請(qǐng)回收,，并確認(rèn)無短路狀況發(fā)生，蓄電池內(nèi)部剩余能量亦可能造成火災(zāi),。
六,、日常檢查維護(hù)
加強(qiáng)檢查和維護(hù)可以延長電池的使用壽命，確保蓄電池滿足設(shè)計(jì)要求,，并根據(jù)合理的電池檢查規(guī)程判斷電池是否需要更換,。由于電池的使用需要不同，檢查維護(hù)規(guī)程也有不同側(cè)重,。電池維護(hù)需要專業(yè)培訓(xùn),，并要注意安全。一般的電池檢查在浮充狀態(tài)下進(jìn)行,。將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與生產(chǎn)廠家的使用說明書相比較,，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)該保存下來與后來的數(shù)據(jù)對(duì)比。我們建議：
?、旁诔醮伟惭b完成后的驗(yàn)收階段,，應(yīng)進(jìn)行一次容量測(cè)試。并將品質(zhì)良好的新電池內(nèi)阻,、浮充電壓,、容量等參數(shù)作為該型號(hào)電池的基線數(shù)據(jù)存入智能檢測(cè)儀中。
?、朴秒姵亟M參數(shù)在線監(jiān)測(cè)儀每月檢測(cè)一次電池單體浮充電壓,、內(nèi)阻；檢查電池外殼和聯(lián)結(jié)件,。必須保證電池組中每個(gè)電池的浮充端電壓都處于正確的范圍,，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻異常、浮充電壓偏高/低,、外殼變形和聯(lián)結(jié)件腐蝕時(shí),，應(yīng)按說明書處理或向廠家提出處理。較高的浮充電壓導(dǎo)致了電池腐蝕加快和失水,，引起電池早期容量失效,。因此，VRLA電池采用低浮充電壓被認(rèn)為是防止VRLA電池早期失效的途徑之一,。
?、敲堪肽昊蚪?jīng)常檢查極柱連接螺栓是否松動(dòng),，清理電池上的灰塵，特別是極柱和連接條上的灰塵,，防止電池漏電或接地,，同時(shí)觀察電池外觀有無異常，如有異常應(yīng)及時(shí)處理,。
⑷每年或每兩年進(jìn)行一次容量放電,，如有容量不足,，應(yīng)及時(shí)處理。重要場(chǎng)合的容量核對(duì)性放電要半年或3個(gè)月進(jìn)行一次,。特別注意的是：很多電池維護(hù)人員在進(jìn)行定期放電時(shí)只是作
短時(shí)間放電,，沒有進(jìn)行深度放電，低于60%的放電時(shí),，電池容量下降的問題在端電壓上很難反映,。
⑸放電電流不宜過大,，更要避免短路放電,。放電時(shí)，蓄電池端電壓不要低于終止電壓,，以防蓄電池過度放電導(dǎo)致蓄電池性能下降和壽命縮短,。
⑹平時(shí)不建議均充,，電池放電后或事故停電后,，管理人員應(yīng)及時(shí)到電池室，檢查充電機(jī)充電電流,，防止充電電流過大或失控,。合適的均充電壓是保證電池長壽命的基礎(chǔ)。通過適當(dāng)?shù)倪^充電來保證電池組中落后電池充足電,，這一方法由于要對(duì)電池組過充而應(yīng)限制使用,，可以使用單個(gè)電池補(bǔ)充充電代替均衡充電，如果必須對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電,，必須嚴(yán)格按照電池生產(chǎn)廠的規(guī)定選取均衡充電電壓,。
⑺平時(shí)應(yīng)注意浮充電壓的溫度補(bǔ)償,，不合理的溫度補(bǔ)償會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。
采用以上方法要根據(jù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)可靠性條件而定。
如果經(jīng)濟(jì)條件允許,，對(duì)于要求可靠性高的直流系統(tǒng),，安裝一套具有單體檢測(cè)與分析及內(nèi)阻測(cè)量的電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),，就可以全面、連續(xù),、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)蓄電池狀態(tài),。
所有UPS蓄電池實(shí)際可用容量與蓄電池放電電流大小、蓄電池工作環(huán)境的溫度,、貯存時(shí)間的長短以及負(fù)荷特性密切相關(guān),。如果不能正確地使用UPS電源，往往會(huì)造成蓄電池實(shí)際可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱容量,。為此,，用戶在使用蓄電池時(shí)須注意以下幾點(diǎn)：
1.蓄電池過度放電和蓄電池長時(shí)間的開路閑置不用，都會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛,，并吸附到蓄電池陰極上,，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結(jié)果造成了電池內(nèi)阻增大,，蓄電池的可充放電性能受到影響,。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年。
2.對(duì)于大多數(shù)UPS電源來說,，當(dāng)蓄電池每次放電完畢后,，可利用內(nèi)部充電回路進(jìn)行浮充。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態(tài),，一般需要的充電時(shí)間為10～12小時(shí),。充電時(shí)間不夠會(huì)使蓄電池處于充電不充分狀態(tài)，使蓄電池實(shí)際可供使用的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱容量,。在市電電壓低于200V時(shí),，部分UPS電源已不能利用內(nèi)部充電回路對(duì)蓄電池進(jìn)行飽和充電了。
3.為保證蓄電池具有良好的充放電特性,，*閑置不用的UPS電源(UPS電源停機(jī)10天以上),，在重新開機(jī)使用之前，好先不要加負(fù)載,，讓UPS電源利用機(jī)內(nèi)的充電回路對(duì)蓄電池浮充10～12小時(shí)后再進(jìn)行使用,。對(duì)于使用后備式UPS電源的用戶來說，若UPS電源*工作在后備工作狀態(tài),，建議每隔一個(gè)月,，讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作至少2～3分鐘，以便激活電池,。
電動(dòng)車電池保養(yǎng)六技巧
技巧一嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池,，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,，堵塞了電離子通道，造成充電不足,，電池容量下降,。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重,。因此,，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài),。
技巧二定期檢驗(yàn)
在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化,、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象,。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查,、修復(fù)或配組,。這樣能相對(duì)延長電池組的壽命，大程度地節(jié)省開支,。
技巧三避免大電流放電
電動(dòng)車在起步,、載人、上坡時(shí),，請(qǐng)用腳蹬助力,，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電池極板的物理性能,。
技巧四正確掌握充電時(shí)間
在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能,、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次,。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右,。若是淺放電(充電后行駛里程很短),，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象,，導(dǎo)致電池失水,、發(fā)熱,，降低電池壽命。所以,，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電佳,，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,，避免傷害性充電,。
技巧五防止曝曬
電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟,，直接后果就是增加電池的失水量,，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化,，充電時(shí)殼體發(fā)熱,，殼體起鼓、變形等致命損傷,。
技巧六避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動(dòng),、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路,，直接損害充電器,，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插,。
鴻寶蓄電池HB121500 12V150AH代理商報(bào)價(jià)！
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
