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| 參考價(jià) | ￥19 |
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更新時(shí)間：2019-05-31 10:18:41瀏覽次數(shù)：345
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國(guó)標(biāo) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 | 主要用途 | UPS專用 |
HTB蓄電池NP12-7 12V7AH詳細(xì)參數(shù),！
*代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊危ㄙY料圖）
（*報(bào)道）我國(guó)每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池?cái)?shù)量超過(guò)260萬(wàn)噸,，但正規(guī)回收的比率不到30%,。廢鉛蓄電池回收行業(yè)處于無(wú)序狀態(tài)，近80%的廢鉛蓄電池仍通過(guò)個(gè)體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié),，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置,，產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重。*代表,、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊谓ㄗh,，規(guī)范回收行為，強(qiáng)化*監(jiān)管,。
張?zhí)烊未碚f(shuō),，鉛蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車、火車,、拖拉機(jī),、摩托車,、電動(dòng)車以及通訊、電站,、電力輸送,、儀器儀表、ups電源和飛機(jī),、坦克,、艦艇、雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域,。隨著世界能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高,，在二次電源使用中,，鉛蓄電池已占有85%以上的*,。目前我們生產(chǎn)的電動(dòng)車中，動(dòng)力電池絕大多數(shù)配備的是鉛蓄電池,，約占90%以上,。每輛電動(dòng)車配備12至16公斤的鉛蓄電池，電池壽命基本上在2年左右,，每年也會(huì)有大量的廢鉛蓄電池淘汰下來(lái),。
*記者了解到，據(jù)測(cè)算,，鉛酸蓄電池是電池中污染嚴(yán)重的,。報(bào)廢的鉛酸蓄電池中的硫酸、鉛對(duì)水源,、土地都有危害,。鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中，被封存在電池的殼體內(nèi),，并不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響,。但在經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的機(jī)械磨損和腐蝕，使得電池內(nèi)部的重金屬鉛和電解液硫酸泄露出來(lái),，進(jìn)入土壤和水源后,，通過(guò)各種途徑進(jìn)入人的食物鏈。土壤微生物循環(huán)進(jìn)入農(nóng)作物,，水源性植物食品消化生物從環(huán)境中攝取的中金屬可以經(jīng)過(guò)食物鏈的生物放大作用,，逐漸在較高級(jí)的生物中富積，然后經(jīng)過(guò)食物進(jìn)入人體,，在某些器官中積蓄而造成慢性中毒,。
作為鉛生產(chǎn)大國(guó)，我國(guó)鉛礦資源匱乏,，主要依靠進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)鉛礦資源的不足,。從廢鉛蓄電池等含鉛廢料中回收鉛資源，可減少原生鉛礦開采量。再生鉛能耗僅為原生鉛能耗的25.1%-31.4%,，每生產(chǎn)1噸再生鉛,，可節(jié)約1360千克標(biāo)準(zhǔn)煤，減排固廢98.7噸,，節(jié)水208噸,，減排二氧化硫0.66噸，大大減少鉛廢料對(duì)環(huán)境的污染和資源浪費(fèi),。因此,，推動(dòng)從廢鉛蓄電池中回收利用鉛資源利國(guó)利民。
近年來(lái),，我國(guó)針對(duì)廢鉛蓄電池回收利用相繼出臺(tái)了相關(guān)的法律法規(guī),，但因其缺乏專項(xiàng)管理、具體實(shí)施細(xì)則和強(qiáng)制性規(guī)定,，對(duì)違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力,，存在著“小作坊管不到，小企業(yè)管不了,，大企業(yè)管得死”的現(xiàn)象,，導(dǎo)致相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不到位等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響了我國(guó)再生鉛行業(yè)良性發(fā)展,。對(duì)此,，張?zhí)烊谓ㄗh：
一是規(guī)范回收行為，強(qiáng)化*監(jiān)管,。建議國(guó)家相關(guān)部門健全廢鉛蓄電池回收,、儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、生產(chǎn)等全過(guò)程的法律法規(guī)及實(shí)施細(xì)則,，并加大*、監(jiān)管和整治力度,，一旦發(fā)現(xiàn)污染,，實(shí)行重罰，直至追究法律責(zé)任,，終迫使其關(guān)閉,。同時(shí)，可利用*的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，建立廢鉛蓄電池回收數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng),，確保廢鉛蓄電池回收利用的企業(yè)及渠道*符合國(guó)家的規(guī)定。
二是革新處理技術(shù),，淘汰落后工藝,。建議國(guó)家綜合利用各種法律和經(jīng)濟(jì)手段,，激勵(lì)和支持企業(yè)研發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，淘汰落后工藝和裝備,，實(shí)現(xiàn)從原來(lái)的末端治理向源頭控制轉(zhuǎn)變,。加強(qiáng)對(duì)有資質(zhì)回收處理企業(yè)的排污監(jiān)管，鼓勵(lì)設(shè)備更新?lián)Q代,，降低污染物排放量,。
三是加大財(cái)稅支持，營(yíng)造公平環(huán)境,。建議國(guó)家調(diào)整鉛蓄電池消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)及降低稅率,，對(duì)再生鉛企業(yè)要切實(shí)執(zhí)行*、*聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于享受資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策的納稅人執(zhí)行污染物排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問(wèn)題的通知》,，對(duì)環(huán)保達(dá)不到要求的企業(yè),，不再享受增值稅優(yōu)惠政策；對(duì)環(huán)保達(dá)到要求的企業(yè),，適當(dāng)增加增值稅退稅比例,，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)企業(yè)在成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上“不吃虧”,。
四是選擇試點(diǎn)示范,，鼓勵(lì)建設(shè)推廣。建議國(guó)家進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),，出臺(tái)《廢鉛蓄電池回收管理辦法》等政策措施,，促進(jìn)回收體系規(guī)范運(yùn)行，明確環(huán)保責(zé)任,，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈回收分工,，協(xié)調(diào)廢電池價(jià)格，國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)一些有資質(zhì)和能力的規(guī)模企業(yè)作為廢鉛蓄電池回收的試點(diǎn),，并給予其政策,、技術(shù)和資金支持，配合政府和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究,，找出一套適合在全行業(yè)推廣的廢鉛蓄電池回收新模式,。
代表委員小資料
張?zhí)烊危校?代表,，天能集團(tuán)董事長(zhǎng),。
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