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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標(biāo) |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS專用 |
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不間斷電源
電力系統(tǒng)
鐵路信號系統(tǒng)
應(yīng)急照明及保安系統(tǒng)
電動工具,、電動玩具
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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
飛碟蓄電池FD17-12 12V17AH風(fēng)能發(fā)電,！
蓄電池的容量問題是使用者非常關(guān)心的問題,，商家說一個(gè)電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法,，我們自己可以來測試蓄電池的容量：
蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金,，又逐步變?yōu)?全程免維護(hù)"而已,。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的,。因?yàn)榧词故菃臃烹娊K了的蓄電池,，只要一旦停止放電，蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開路電壓--電動勢,，馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差,，每單格約2.1V,整個(gè)電池約12.6V以上。單單測量電壓時(shí),，消耗電流極少,，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低,，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載,，如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A),，電瓶便會使燈光暗淡,、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足,。
當(dāng)電解液液面過低時(shí),，兩只小球都將下落到極限位置，此時(shí)觀測孔上呈"外紅內(nèi)無色"(中心呈無色透明圓點(diǎn),，周圍是紅色圓環(huán)),，表示電解液不足，說明蓄電池不能繼續(xù)使用,，必須更換,。如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水,。英文說明標(biāo)示為"Adddistilledwater".
蓄電池是一種易損耗的大型零部件,，其壽命長的可達(dá)3~4年，短的1~2年,，而且越是經(jīng)常行駛的汽車(尤其是長途使用),，蓄電池壽命越長;越是經(jīng)常停放的汽車或公共汽車，經(jīng)常放電卻又充電不足,，蓄電池壽命反而更短,。
蓄電池工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,。當(dāng)蓄電池電量不足,，電解液密度過低時(shí)，藍(lán)色小球下沉到極限位置,，則觀察孔呈現(xiàn)"內(nèi)紅外無色"(中心呈紅色圓點(diǎn),，周圍是無色透明圓環(huán))，表示蓄電池虧電嚴(yán)重,，必須立即充電,，英文說明標(biāo)為"chargingnecessary".
蓄電池日常維護(hù)方法解析：
一、測量浮充電壓法
二,、容量測量法
三,、內(nèi)阻或電導(dǎo)測試法
四、傳統(tǒng)的離線容量測試法
此種檢測方法測量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,，能夠清晰的判別電池是否為失效電池,。但此種方法存在下列缺陷：
1、電池須脫離系統(tǒng),，若這期間市電突然中斷,，另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。
2,、笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn),，且至少須一人測量一人記錄數(shù)據(jù)。
3,、個(gè)別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下,，造成過度放電，如圖三所示,。工作量過大,，難于全面進(jìn)行。
4,、整組電池須花費(fèi)二十幾小時(shí)充電,，有時(shí)需離線之整流器，且易造成某幾個(gè)電池過充,。
5,、須消耗大量之電能與熱能。
五,、傳統(tǒng)的在線容量測試法
飛碟蓄電池FD17-12 12V17AH風(fēng)能發(fā)電,！