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美力特蓄電池6-GFM-38 12V38AH太陽能

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更新時(shí)間:2019-05-23 08:01:11瀏覽次數(shù):322

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 國標(biāo)
主要用途 UPS專用
美力特蓄電池6-GFM-38 12V38AH太陽能,!
使用范圍:
UPS不間斷電源,、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng),、郵電通信,、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理,、
銀行不間斷系統(tǒng),、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具,、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備、太陽能系統(tǒng),、船舶設(shè)備,、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源,。

詳細(xì)介紹

美力特蓄電池6-GFM-38 12V38AH太陽能,!

隨著人們節(jié)能&環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng),綠色叉車越來越多的被客戶所選擇,。如何能通過保養(yǎng)及日常維護(hù)增加叉車電瓶的使用壽命給客戶帶來直接的利益呢,,下面帶您一起了解:

 

蓄電池是電動(dòng)車非常重要的部件,蓄電池的壽命和性能取決于駕駛員,、蓄電池的充電,、維護(hù)和維修情況。

 

1.蓄電池使用前檢查

 

蓄電池在使用前應(yīng)逐只進(jìn)行正負(fù)極性,、電壓,、比重、液面,、連接線牢固的檢查,,清除表面灰塵及臟物;經(jīng)檢查無誤后,方可使用,。

 

2.日常使用注意事項(xiàng)

 

(1)電池使用過程中,,應(yīng)避免以下情況的發(fā)生:

 

a.充電不足:*充電不足,將嚴(yán)重影響蓄電池使用壽命,;

 

注意:蓄電池未充飽電時(shí),,不要工作;請讓蓄電池充飽電后再工作,。

 

b.過放電:過放電后在正極,、負(fù)極生成的硫酸鉛層結(jié)構(gòu)較致密,充電時(shí)活性物質(zhì)難以恢復(fù),;過放電嚴(yán)重時(shí)還可造成個(gè)別電池的轉(zhuǎn)極,。過放電是蓄電池使用壽命縮短及產(chǎn)生故障的主要原因。

 

警告:在電動(dòng)車輛行駛過程中,,電壓指示計(jì)顯示紅色或指針降到紅色區(qū)域時(shí),,應(yīng)立即停止使用,,并及時(shí)充滿電

 

c.過充電:過充電會(huì)造成電解液中水大量電解,,溫度升高,從正極,、負(fù)極加劇析出的氣體使電池正極,、負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松,降低電池使用壽命,;

 

注意:當(dāng)蓄電池充電溫度超過50℃時(shí),,應(yīng)暫時(shí)停止充電,等溫度降到40℃以下時(shí)再繼續(xù)充電,;或降低充電電流,、采取降溫措施等來防止溫度繼續(xù)上升。

 

(2)電池使用過程中會(huì)有氫氣析出,,尤其在充電過程中和充電結(jié)束

 

后的一段時(shí)間內(nèi)析出較多,,因此,應(yīng)及時(shí)對電池充電室通風(fēng),,嚴(yán)格控制氫氣含量,,以保證安全。

 

警告:電動(dòng)車輛工作,、充電場所必須保持通風(fēng),,且嚴(yán)禁煙火。

 

 

3.日常維護(hù)

 

1)蓄電池每次放電后即時(shí)進(jìn)行充電,。

 

注意:蓄電池使用后充電間隔不要超過24小時(shí),。

 

2)每周進(jìn)行一次例行檢查,蓄電池正常使用過程若電解液液面降低,,只允許向充飽電的蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水,,沒有充飽電時(shí)不能加蒸餾水,。

 

警告:只允許向充飽電的蓄電池補(bǔ)充蒸餾水或純水,不可加入硫酸,、自來水或其它物質(zhì),。

 

 

注意:

 

a.電解液比重范圍在:不低于1.15;不高于1.28±0.005g/cm3,;必須在充電完畢后測量比重.

 

b.在循環(huán)充電后,,如果蓄電池各單元格之間的比重差值超過20點(diǎn)(0.02)時(shí),通常要進(jìn)行均衡充電.

 

c.每周進(jìn)行一次例行檢查,,用干凈濕毛巾清潔蓄電池表面,,使蓄電池保持清潔,防止蓄電池殼蓋上的灰塵或電解液造成蓄電池自放電.注意:請用濕毛巾擦拭蓄電池表面,,不要使用雞毛撣,、干的化纖類織物擦拭。

 

d.每周進(jìn)行一次例行檢查,,檢查極柱螺栓和連接線的連接是否牢固,,如有松動(dòng)須擰緊或焊牢。

 

e.蓄電池正常使用過程中,,每月進(jìn)行一次均衡充電,。

 

f.電動(dòng)車輛低速行駛有助于延長蓄電池使用壽命。

 

g.建立蓄電池充放電維護(hù)記錄,,以利于及時(shí)分析和處理蓄電池出現(xiàn)的問題:蓄電池的使用起止日期,、每次的充放電記錄、每次補(bǔ)水記錄等等,。

 

 

 

4. 充電

 

(1) 充電場所

 

a. 清潔干凈,、通風(fēng)換氣好,遠(yuǎn)離易燃易爆品,;

 

b. 備有膠皮手套,、保護(hù)眼鏡、圍裙等個(gè)人保護(hù)用品,;

 

c.備有萬用表,、比重計(jì)、溫度計(jì)等檢驗(yàn)器具,;

 

d.設(shè)有水源裝置及滅火裝置,;

 

e. 避免陽光直射、避免雨水,、保持室溫溫度,。

 

f .必須用直流電源進(jìn)行充電,其電源的正(+)極連接蓄電池組的正(+)極,電源 的負(fù)(-)極連接蓄電池組的負(fù)(-)極,,不能錯(cuò)接,,以免損壞蓄電池。

 

(2)正常充電

 

a.蓄電池放電后應(yīng)及時(shí)充電,。蓄電池放電后再次充電的時(shí)間間隔不得超過24時(shí)

 

b.在充電過程中,,蓄電池液溫超過50℃時(shí),應(yīng)降低充電電流或暫時(shí)停止充電,,以防止液溫升高后對蓄電池性能產(chǎn)生大的影響,。

 

 

5.均衡充電

 

均衡充電目的:蓄電池在使用過程中,由于充電不足,、過放電及充電不及時(shí)等原因,,致使蓄電池的活性物質(zhì)在正常充電過程不能得到充分活化,發(fā)生鈍化現(xiàn)象,,影響了蓄電池的容量和壽命,;在整組使用蓄電池組中,客觀上每只蓄電池都存在單體差異,,*使用會(huì)出現(xiàn)電壓不均衡的現(xiàn)象,,降低了整組蓄電池組的應(yīng)用性能。通過對蓄電池組進(jìn)行均衡充電,,可以預(yù)防極板硫酸鹽化故障的產(chǎn)生,,還可以減少蓄電池組的電壓不均衡如有下列情況,,須進(jìn)行均衡充電

 

a.每天使用恒壓充電機(jī)充電的蓄電池組,,每個(gè)月都要進(jìn)行一次均衡充電;

 

b.放電電壓經(jīng)常在終止電壓以下時(shí),;

 

c.放電電流值經(jīng)常過大時(shí),;

 

d.放電后未及時(shí)充電時(shí);

 

e.蓄電池連續(xù)充電不足或較長時(shí)間未使用時(shí),;

 

f.將極群取出檢查或清除沉淀物時(shí),; 

 

 

6.低溫與高溫環(huán)境下使用時(shí)注意事項(xiàng):

 

在冬季或低溫環(huán)境中

 

a.天氣溫度低于10℃時(shí),將電動(dòng)叉車和蓄電池帶到室內(nèi)充電或停放,,避免電動(dòng)叉車放在室外過夜或在低溫環(huán)境下充電,,保證蓄電池能充飽電。

 

b.每天要把蓄電池的電力充足后再使用,。但是,,不能用大電流充電時(shí)間過長,否則就會(huì)造成蓄電池過充電,,從而影響蓄電池使用和壽命,。

 

c.在使用電動(dòng)叉車過程盡量避免緊急剎車,并盡量低速行駛。

 

在夏季或高溫環(huán)境中

 

a.做好蓄電池的降溫措施,,如適當(dāng)減小充電電流,、充電時(shí)使用循環(huán)水降溫等;

 

b.盡量減少在高溫環(huán)境中的工作時(shí)間,。

 

 

7.蓄電池的貯存

 

a.貯存在溫度為5~45℃,、清潔干燥的室內(nèi),定期通風(fēng),;

 

b.落在蓄電池蓋上的灰塵及測量過程中滴在蓄電池上的電解液要及時(shí)用5~10%的蘇打水溶液和自來水擦凈,,保持蓄電池外表面的清潔、干燥,;

 

c.避免陽光直射,,遠(yuǎn)離熱源;

 

d.每30天對蓄電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電,。

 

 

 

8.蓄電池安全注意事項(xiàng):

 

a.裝卸蓄電池組時(shí)必須使用有承載相應(yīng)重量的吊裝設(shè)備,,且電池在吊裝過程中嚴(yán)禁人或物位于蓄電池組下面,以防止蓄電池組跌落,。

 

b.蓄電池維護(hù)人員必須穿戴好防酸護(hù)具,,如防護(hù)眼鏡、膠皮手套,、圍裙和膠皮鞋等,,以防止硫酸腐蝕和燒傷。

 

c.蓄電池組上嚴(yán)禁放置導(dǎo)電物品,,且操作人員須將手表等可能導(dǎo)電類物品摘除后方可工作,,防止蓄電池外部短路而產(chǎn)生火花,甚至爆炸,。

 

d.嚴(yán)禁將純水直接倒入濃硫酸中,,以防止液面溫度突然升高沸騰而導(dǎo)致濃硫酸飛濺傷人。

 

e.蓄電池充電場所嚴(yán)禁吸煙,,嚴(yán)禁明火,、靜電火花等,以免蓄電池充電過程中逸出的少量氫氣發(fā)生爆炸,。

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