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| 參考價(jià) | ￥11 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間：2019-04-16 08:59:37瀏覽次數(shù)：266
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標(biāo) |
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| 主要用途 | UPS專用 |
八馬蓄電池PM150-12 12V150AH原裝報(bào)價(jià)！八馬蓄電池PM150-12 12V150AH原裝報(bào)價(jià),！
由于鉛酸蓄電池在充電時(shí)極板不可避免的會產(chǎn)生氫氣和氧氣,，當(dāng)它們產(chǎn)生的過多并且來不及化和成水的時(shí)候就會在單格內(nèi)形成壓力。為了保證蓄電池正常安全的工作,，每個(gè)單格都設(shè)有自己的溢氣閥,，當(dāng)壓力過量時(shí)讓氣體自動逸出,。相對于電池槽里裝滿電解液體的富液電池而言，閥控式密封鉛酸蓄電池內(nèi)部只蘊(yùn)含著很少的電解液,，屬于貧液電池,。盡管如此，由于設(shè)計(jì)時(shí)電解液有一定的冗余,，并且在溢氣閥壓力的保護(hù)下只要使用合理,，由氣體逸出造成的水損失極小，以至閥控蓄電池的電解液在壽命過程中基本不用補(bǔ)充,，因此閥控式密封鉛酸蓄電池也被稱為免維護(hù)蓄電池,。
工作原理:
在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極,，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng),，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池,。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸,。其電極反應(yīng)通常表示如下:
正極反應(yīng):
PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- 放電時(shí) PbSO4 + 2H2O
PbSO4 + 2H2O充電時(shí)PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e-
負(fù)極反應(yīng):
Pb + SO42- 放電時(shí) PbSO4 + 2e-
PbSO4 + 2e- 充電時(shí)
Pb + SO42-
總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O
(向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
放電時(shí)：正極板二氧化鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛,，酸中的氫離子得電子轉(zhuǎn)化為水。負(fù)極板鉛粉末也轉(zhuǎn)化為硫酸鉛,，硫酸根失電子在負(fù)極產(chǎn)生電子,。放電時(shí)二氧化鉛電極上發(fā)生還原反應(yīng)，鉛電極上發(fā)生氧化反應(yīng),，電池反應(yīng)為:
PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O
放電中的化學(xué)變化
蓄電池連接外部電路放電時(shí),，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng) , 生成新化合物『硫酸鉛』,。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,，只要測得電解液中的硫酸濃度,，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量,。
充電時(shí)：與上述過程相反,，硫酸鉛轉(zhuǎn)化為具有不同能量狀態(tài)的二氧化鉛和純鉛。充電時(shí),，二氧化鉛電極上發(fā)生氧化反應(yīng)，鉛電極上發(fā)生還原反應(yīng),，電池反應(yīng)為2PbSO4 + 2H2O === PbO2 + Pb + 2H2SO4
充電中的化學(xué)變化
由于放電時(shí)在陽極板,，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時(shí)被分解還原成硫酸 , 鉛及過氧化鉛 , 因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加 , 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度,，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài),，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束,，而陰極板就產(chǎn)生氫,，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到后階段時(shí),，電流幾乎都用在水的電解,，因而電解液會減少，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之,。
電子在外回路中產(chǎn)生電流,。此為鉛酸蓄電池的工作原理。
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蓄電池的應(yīng)用
蓄電池的應(yīng)用十分廣泛,，可用于UPS，電動車,，滑板車,，汽車，風(fēng)能太陽能系統(tǒng),，安全報(bào)警等等方面,。
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明,；
固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動控制的備用電源,；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車、鏟車等動力電源,；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車、客車起動,、照明之動力,；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存,；
鉛酸蓄電池電解液的制造方法,？
電解液是用密度1.84的濃硫酸和純凈水配制而成. 一定要小心，硫酸是強(qiáng)氧化劑,，它與水有親和作用,，溶于水時(shí)放出大量的熱量，因此操作人員要戴上護(hù)目鏡,、耐酸手套,，穿膠鞋或靴子，圍好橡皮圍裙,。專業(yè)點(diǎn)安全,。
配制前，要將容器清洗干凈,，為防酸液濺到皮膚上,，先準(zhǔn)備好5％氫氧化銨或碳酸鈉溶液，以及一些清水,，以防萬一濺上酸液時(shí),，可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水沖洗,。
選擇電解液濃度時(shí),，還要考慮蓄電池的工作環(huán)境溫度。工作在寒冷溫度下,，電解液濃度應(yīng)高—點(diǎn),，在炎熱的氣溫下，電解液濃度可低一點(diǎn),。
一般情況下,，在25℃(電解液溫度)時(shí)密度為1．28，在其他溫度下可按下式計(jì)算：
Da=Dt+0．0007(t-25) ,，式中的Da為25℃時(shí)的密度,；Dt為實(shí)際溫度時(shí)的密度;t為測定時(shí)電解液的溫度。
配制時(shí),先估算好濃硫酸和水的需要量，把水先倒入容器內(nèi),，然后將濃硫酸緩緩倒入水中,，并不斷攪拌溶液。
剛配制的溶液溫度很高,，不可馬上注入蓄電池內(nèi),，要等溫度降到40℃以下，再測量溶液濃度并進(jìn)行調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,，再加入蓄電池內(nèi),。
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