放心購買ATOS卸荷閥AGIU型
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AGIU型ATOS卸荷閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載,。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別,。差值過小,，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大,，則系統(tǒng)壓力變化太大,。AGIU型ATOS卸荷閥加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右,。其性能與溢流閥相同,。
意大利AGIU型ATOS卸荷閥特點(diǎn)1．利用較小流量的先導(dǎo)油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸,，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,，減輕操作者的勞動強(qiáng)度。2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外,，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去,，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量,，提高了可靠性,，同時節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和性能,。3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力,，同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求,。4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱,，改善了系統(tǒng)的熱平衡,，提高了系統(tǒng)的可靠性尺寸規(guī)格：10.20.30通徑大流量：100.200.300L/min  Z高壓力：350bar
阿托斯ATOS卸荷閥的整定壓力(即開啟壓力)小于密封容器的zui高承受壓力,當(dāng)密封容器內(nèi)的壓力超過阿托斯卸荷閥整定壓力時,卸荷閥自動開啟,卸去超出部分的壓力后復(fù)位,是密封容器的zui高壓力始終處于安全范圍以內(nèi),以保證容器不受壓力破壞阿托斯ATOS卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。意大利ATOS卸荷溢流閥的主要用途:a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載:b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷,ATOS卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成,。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時,溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載,。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。ATOS卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類,其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,應(yīng)用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時,二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級同心結(jié)構(gòu),討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法.阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣,在調(diào)試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象
ATOS液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件,，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油,、氣、水管路系統(tǒng)的通斷,。常用于夾緊,、控制、潤滑等油路,。有直動型與先導(dǎo)型之分,，多用先導(dǎo)型。
所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求,，我們在設(shè)計液壓閥的時候,，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實(shí)現(xiàn)各個液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求,，后還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行,。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少,。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，也就是設(shè)計不合理了,，一旦元件的數(shù)量偏少,，油路集成就會失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計的效果,，而且會浪費(fèi)材料,。
一、ATOS液壓閥的設(shè)計原理
液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路,，要提前確定油路的哪一些部分可以集成,，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟,。在確定油路以后,，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少,，做到只要夠用就可以,，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配,，方向和位置必須要合適,，要考慮整體情況,，保證滿足要求,。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件,，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護(hù)。
關(guān)于ATOS液壓閥的設(shè)計首先從液壓閥的設(shè)計尺寸來討論,。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,，例如，液壓閥組的高度,，在不影響實(shí)際作用的前提下,，盡量跟元件的高度保持*。液壓閥組的長度,，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下,，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣,。其次,，我們介紹標(biāo)注尺寸，這一步主要是在設(shè)計繪圖時應(yīng)用,，要標(biāo)注一些元件的端口,，孔徑，每組尺寸,，大小等等,。后是通道的設(shè)計，在這個設(shè)計當(dāng)中重要的是布局,，對這個系統(tǒng)進(jìn)行全面的整體的安排,，把油路分類，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通，然后,，對于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通,。這些液壓閥的通道，在設(shè)計的時候一定要保證長度合適,，轉(zhuǎn)角比較少,，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積,，才能合理的利用。
二,、ATOS液壓閥組的應(yīng)用
以現(xiàn)在的情況來看,，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類,，這篇文章重點(diǎn)講述其中的一種,，這種液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件,，控制蓋板,，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。
下面介紹這四部分的主要內(nèi)容和功能用途,。插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個滑閥或者錐閥,，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向,，流動的速度以及壓力等等,。控制蓋板可以有效的控制插裝閥實(shí)時的工作情況,，主要是因?yàn)樗慕M成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件,，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況，這個控制蓋板基本就算是一個橋梁,，連接著控制閥和組件,，而且，先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面,。二通插裝閥就目前我國的情況來看,，是比較普遍的，從經(jīng)濟(jì)方面考慮,，因?yàn)樗慕M件和必要的一些管道連接比較少,，很容易集成，所以很方便,，適合大規(guī)模去批量生產(chǎn),，這樣可以很大程度上的減少生產(chǎn)成本,。從使用的角度來考慮，它的結(jié)構(gòu)決定了它的體積會很小所以很方便,，它的控制開關(guān)的速度很高所以決定了它在使用的時候效率很高很可靠,。除此之外，它還可以用大的功率來控制,，這樣做的好處是對于壓力的損失會減少,，對熱量的損失也會降低。后,，二通插裝閥不會受到換向影響,。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進(jìn)行連接或者控制它斷開。放心購買ATOS卸荷閥AGIU型