德國FESTO氣缸DSBG系列質量超好，德國FESTO氣缸,東莞市瑞誠公司薄利多銷供應FESTO氣缸,，同時費斯托直接和廠家合作訂貨,，價格更優(yōu)優(yōu)勢,。自主報關，把控航班信息和海關查驗,，供應更準時,。品質保障，只供應原裝全新產品,，讓客戶訂購放心,、使用舒心。供應服務,，注重企業(yè)合作模式,，上門洽談更融洽！
從DNG轉換到DSBG系列氣缸,，*
模塊化系統(tǒng)產品多樣,，多種派生型可選：
雙端活塞桿，高度耐腐蝕,，耐熱密封件,，活塞桿加長，
活塞桿螺紋加長,，活塞桿螺紋,，中心旋轉安裝，集成雙頭螺栓,，堅固的拉桿設計
DSBG系列氣缸產品參數(shù)規(guī)格：
缸徑32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm
行程1...2800mm,，輸出：483...48255N
雙作用，位置感測,，固定式/可調式/自調式緩沖
產品適用于：接近傳感器SMT-8M-A,，傳感器支架DASP-M4-160-A
德國FESTO氣缸會根據(jù)工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以由此來選擇氣缸時應使得氣缸的輸出力稍有余量,，要是缸徑選小了,，其輸出力不夠，其氣缸就不能正常工作了,，但缸徑過大,，不僅使設備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設計時,，應盡量采用增力機構,，以減少氣缸的尺寸。
FESTO氣缸的端蓋上會設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,，其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。
費斯托氣缸的導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
  活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉或者是復運動出的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
氣缸輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大。一一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N ,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產品各有差異,但是基本上都不超過1000N,。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。
FESTO氣缸適應性強,。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應性較差,。FESTO氣缸電缸的優(yōu)勢主要本現(xiàn)在以下3個方面:
氣缸系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊,。FESTO氣缸停止的位置數(shù)多且控制精度高,。一般電缸有低端與之分,低端產品的停止位置有3、5,、 16,、 64個等,根據(jù)公司不同而有所變化;產品則更是可以達到幾百甚*千個位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢,定位精度可達;0.05mm ,所以常常應用于電子,、半導體等FESTO氣缸柔韌性強,。毫無疑問,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉速,、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)控制,，在一 定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。適應性強,。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力,可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,，對環(huán)境的要求較高,適應性較差,。
Festo的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng),、定位技術,、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng),、比例技術,、氣源處理裝置、管接頭及附件,、傳感器及壓力開關,、氣動控制技術、電子控制技術,、Festo教學培訓產品及服務,。
氣驅動器:
帶活塞桿的氣缸:標準氣缸,圓形氣缸,不銹鋼氣缸,緊湊型、短行程,、扁平氣缸,螺栓式和多安裝位式氣缸, 帶夾緊單元的氣缸
無桿氣缸：直線驅動器DGC-K,，無活塞桿氣缸DGC，直線驅動器DGC-HD，直線導向驅動單元SLG,，直線驅動器DGPL,，公制，直線驅動器DGO,公制
導向驅動單元SLM
擺動驅動器：葉片式擺動驅動器,，帶齒輪和齒條的擺動驅動器,，直線擺動組合氣缸
串接,強力和多位置氣缸：串接及強力氣缸，多位置氣缸
帶導向的驅動器：帶滑塊的驅動器,，帶導桿的驅動器,，直線坐標氣缸
止動氣缸：制動氣缸DFSP，DFST制動氣缸,，止動氣缸STA,STAF
夾緊氣缸：夾緊模塊,，直線/回轉式夾緊氣缸，鉸鏈氣缸
氣囊及膜片式驅動器：氣囊式氣缸,，氣動肌鍵
德國FESTO氣缸DSBG系列質量超好