光宇蓄電池6-GFM-120 型號/參數(shù)/規(guī)格/價格

維護(hù)簡單

電池實現(xiàn)密封,，在整個壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。

性能優(yōu)良

板柵采用特種合金,，嚴(yán)格控制隔板,、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低,。

極板,、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計,，隔板電阻也極低,，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好,。

電池深放電后只要充分充電,，電池容量基本不降低，恢復(fù)性能好,。

安全可靠

安全閥開閉閥性能,，壽命長久；

既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體,，又能防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂,。

安　裝

蓄電池均荷電出廠，在運輸安裝過程中謹(jǐn)防短路,。

電池組電壓較高,，在安裝使用及維護(hù)中應(yīng)使用絕緣工具，防止電擊,。

當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～100%時,，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%穩(wěn)壓精度,。　　　　　　　　　　　　　　

連接電纜應(yīng)盡可能短,，以防產(chǎn)生過多壓降,。

在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極,，以保證安裝正確。

維　護(hù)

浮充總電壓超出(13.38±0.06)×nv/?25℃(n指單體總數(shù))范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,，否則影響電池壽命,。

每月檢查一次單只電池浮充電壓，并做好記錄,，如運行達(dá)六個月,，浮充電壓差超過0.2V，則應(yīng)與廠家聯(lián)系,，廠家派人處理,。

佳環(huán)境溫度15℃～25℃可獲得較長的使用壽命,6-GFM(C)系列蓄電池可在-40℃～50℃條件下工作。

盡量避免產(chǎn)生過放電(放電電壓低于終止電壓)及過充電(充電電壓長時間高于浮充電壓),，且放電后應(yīng)盡快進(jìn)行充電,，否則影響電池使用壽命。

每放電一次應(yīng)作好放電及充電記錄,，記錄好時間,、電壓、電流及溫度,。

不得使用有機(jī)溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔蓄電池,，避免用易產(chǎn)生靜電的干布擦拭電池。

蓄電池若需貯存,，應(yīng)斷開電池組與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并且保持環(huán)境陰涼,、干燥、通風(fēng)

光宇蓄電池6-GFM-120 型號/參數(shù)/規(guī)格/價格

作為后備電源的大容量鉛酸蓄電池（以下簡稱“電池”）是基站電源的保障,。在國內(nèi)出現(xiàn)“電荒”的時候,，后備電源的可靠性顯得格外重要。在長三角和珠三角地區(qū),，每周內(nèi)停三供四的時間很多,，甚至出現(xiàn)停四供三更加嚴(yán)重的局面。多數(shù)處于野外的基站,，其供電是難以保證都是采用一,、二類電源的，這樣,，電池的可靠性題目尤其嚴(yán)重,。
固然目前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,，近年鉛酸蓄電池的發(fā)展也比較快，基本上以大型閥控密封式鉛酸蓄電池代替了防酸隔爆型電池,。就是大型閥控密封式鉛酸蓄電池近些年也在發(fā)展,。但是大容量的固定電池還是以鉛酸蓄電池為的選擇。如何延長鉛酸蓄電池的正常使用壽命,，一直是業(yè)內(nèi)人士探討的主要題目,。
相同的電池，在不同的設(shè)備條件,、不同的使用條件和不同維護(hù)條件下使用壽命相差很大,。這就需要在設(shè)備條件、使用條件和維護(hù)條件上尋找其差異,。而電池失效的的幾個主要現(xiàn)象是：
a．正極板軟化,；
b．正極板板柵腐蝕；
c．負(fù)極板硫化,；
d．失水,；
e．少數(shù)電池出現(xiàn)熱失控（包括電池鼓脹）。
下面,，就以電池失效模式來探討設(shè)備條件,、使用條件和維護(hù)條件對電池失效的影響及其應(yīng)對方法。
一,、電池的失效模式及其原因
1,、電池的正極板軟化
電池的正極板是由板柵和活性物質(zhì)組成的，其中活性物質(zhì)的有效成分就是氧化鉛,。放電的時候氧化鉛轉(zhuǎn)為硫酸鉛,，充電的時候硫酸鉛轉(zhuǎn)為氧化鉛。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的,，在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小但是體積大,，比β氧化鉛堅硬，主要起支撐作用,；β氧化鉛恰好相反,，荷電能力大但是體積小，比α氧化鉛軟,，主要起荷電作用,。α氧化鉛是在堿性環(huán)境中天生的，在電池內(nèi)部一旦出現(xiàn)參與放電以后,，充電只能夠生產(chǎn)β氧化鉛,。正極板的活性物質(zhì)是多孔結(jié)構(gòu)的，就與電解液——硫酸的接觸面積來說,，多孔結(jié)構(gòu)是平面的數(shù)十倍,。假如α氧化鉛參與放電以后,，重新充電以后只能夠天生β氧化鉛，這樣就失往了支撐,，不僅僅會產(chǎn)生正極板活性物質(zhì)脫落,，而且脫落的活性物質(zhì)還會堵塞正極板的微孔，導(dǎo)致正極板參與反應(yīng)的真實面積下降,，形成電池容量的下降,。后備電源的電池使用年限要求比較嚴(yán)格，對電池的容量要求比較寬,，因此后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深循環(huán)的動力型電池大一些,。為了減少α氧化鉛參與放電，一般控制放電深度僅僅為40％,。隨著電池的使用時間的增加，電池的容量下降,，新電池放電40％的電量,，對于舊電池來說必然超過40％的，所以舊電池就相當(dāng)于放電深度深,，電池的正極板軟化也會被加速,。所以，電池的容量壽命曲線的后期下降速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中期,。電池容量越小,，放電深度越深，α氧化鉛損失也越多,，正極板軟化也越嚴(yán)重,，導(dǎo)致電池容量下降越快，形成了惡性循環(huán),。
這樣,，電池的放電深度需要嚴(yán)格控制。實現(xiàn)這個控制的是靠基站的電源治理系統(tǒng)的設(shè)置,。目前控制電池放電深度的主要標(biāo)準(zhǔn)還是一次放電量和放電電壓,。這樣，盡可能避免在應(yīng)急的時候強(qiáng)制放電,，而應(yīng)該按照放電量來增加電池的容量,。
2、電池的正極板腐蝕
正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛,，并且不能夠再還原為鉛,，形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大,，形成體積線性增加變形,，使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離,，導(dǎo)致正極板失效。而過充電會嚴(yán)重加速正極板腐蝕,。我們一般以為不會產(chǎn)生過充電狀態(tài),。實際上，基站的浮充電壓假如跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補(bǔ)償,，過充電就產(chǎn)生了,。如基站的空調(diào)不夠或者損壞，電池的過充電也會產(chǎn)生,。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會有不同的腐蝕速度,。長三角和珠三角地區(qū)的正極板腐蝕也會比內(nèi)地嚴(yán)重，這與電池的使用環(huán)境溫度關(guān)系密切,。

3,、電池的負(fù)極板硫化
電池放電以后，負(fù)極板的鉛轉(zhuǎn)換為硫酸鉛,，假如不及時充電或者充電時間比較長,，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結(jié)晶，采用普通的充電方式是無法恢復(fù)的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化,，簡稱硫化,。
在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態(tài)下，電池基本布滿電需要一周的時間,，*布滿電需要28天的時間,，其間電池就處于欠充電狀態(tài)。在電池放電以后的12小時,，就可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生粗大的硫酸鉛結(jié)晶,。在發(fā)生電荒的地區(qū)，電池的硫化相當(dāng)嚴(yán)重,。
在一般浮充狀態(tài)下使用,，隨著晝夜環(huán)境溫度的變化，硫酸鉛結(jié)晶也會聚積而形成粗大硫酸鉛結(jié)晶而導(dǎo)致硫化,。
在冬季環(huán)境溫度比較低的時候,，電池的浮充電壓應(yīng)該相應(yīng)的提升，假如浮充電設(shè)備沒有依據(jù)室溫相應(yīng)的調(diào)解上升,，電池欠充電就會產(chǎn)生,，電池硫化也就產(chǎn)生了。
失水的電池相當(dāng)于電解液的硫酸濃度上升,，也形成了加速電池硫化的條件,。
較快速的充電可以抑制電池的硫化，基站的充電電流相對都比較小,，所以硫化程度比充電電流大的電池嚴(yán)重,。另外,，浮充電壓波動越小，浮充電流的擾動越小,，也形成了電池硫化的條件,。
采用低銻合金的正極板的電池，浮充電壓比較低,，也比其它鉛鈣錫鋁合金電池更加輕易出現(xiàn)硫化,。
從上面的硫化失效原因看看，很多電池是無法避免的,。特別是電池組發(fā)生單體電池落后的時候,，個別落后的單體電池處于欠充電狀態(tài)，這樣該電池比其它電池更加輕易硫化,。
電池一旦出現(xiàn)硫化,，靠單純的浮充和均充是無法解決的，必須采取其它措施,。目前我公司的技術(shù)主要就是消除電池的硫化,，使之恢復(fù)原有標(biāo)稱容量，重新投進(jìn)使用,。
4、電池的失水
電池充電達(dá)到單體電池2.35V（25℃）以后,，就會進(jìn)進(jìn)正極板大量析氧狀態(tài),，對于密封電池來說，負(fù)極板具備了氧復(fù)合能力,。假如充電電流比較大,，負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的速度，氣體會頂開排氣閥而形成失水,。假如充電電壓達(dá)到2.42V（25℃）,，電池的負(fù)極板會析氫，而氫氣不能夠類似氧循環(huán)那樣被正極板吸收,，只能夠增加電池氣室的氣壓,，后會被排出氣室而形成失水。電池具備負(fù)的溫度特性,，其析氣也與溫度特性*,。當(dāng)電池溫升以后，電池的析氣電壓也會下降,，溫升會導(dǎo)致電池輕易析氣失水,。長三角和珠三角地區(qū)夏季環(huán)境溫度比較高，假如沒有空調(diào)或者空調(diào)容量不足,，會使電池失水增加,。假如單體電池的浮充電壓折合為2.25V,，在30℃的時候，電池失水比25℃條件下增加一倍,，在40℃條件下,，電池失水是25℃的8倍左右，除非相應(yīng)的降低浮充電壓,。
假如電池的正極板含銻,，隨著銻的循環(huán)，部分的轉(zhuǎn)移到負(fù)極板上面,。由于氫離子在銻還原的超電勢約低200mV,，于是負(fù)極板銻的積累會導(dǎo)致電池的充電電壓降低，充電的大部分電流用來做水分解而形成失水,。所以,，在大型固定型電池中應(yīng)該逐步淘汰低銻正極板的電池。另外,，對在電池生產(chǎn)過程中,，應(yīng)該嚴(yán)格控制鉛鈣錫鋁正極板的含量。
5,、電池的熱失控
電池在均充狀態(tài)時,，充電電壓會達(dá)到折合單格2.4V，這個電壓超過了電池正極板大量析氧的電壓,，特別是在高溫環(huán)境中,，大量析氧電壓會下降，這樣產(chǎn)生的析氧量會大幅度的增加,。而正極板產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極板會被吸收,，吸收氧氣是明顯的放熱反應(yīng)，電池的溫度會提升,。假如電池已經(jīng)出現(xiàn)失水,，玻璃纖維隔板的無酸孔隙增加，會加速負(fù)極板吸收氧氣,，產(chǎn)生的熱量會更多,，電池溫升也更高。而電池的溫升也會加速正極板析氧,，形成惡性循環(huán)——熱失控,。在熱失控狀態(tài)下，析氧量增加,，電池內(nèi)的氣壓增加,，當(dāng)達(dá)到塑料電池外殼的玻璃點溫度的時候，電池開始鼓脹變型，這種變型除了影響電池內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)以外,，還會形成電池漏氣,，而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的失水漏酸。

盡管電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象發(fā)生的未幾,，但是一旦發(fā)生熱失控,，電池的壽命會迅速提前結(jié)束。
6,、電池的不均衡
新電池的容量,、開路電壓和內(nèi)阻應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的配組。所以新電池一般離散性比較小,。隨著電池使用,，電池在制造工藝中必然存在的微小差距會被擴(kuò)大。
如電池開閥壓的區(qū)別,，會導(dǎo)致電池失水不同,。失水多的電池相當(dāng)于電池的硫酸比重提升，導(dǎo)致電池開路電壓增加,，也是該單體電池的充電電壓相當(dāng)于其它電池電壓高,，而在串聯(lián)電池組中的其它電池分配的電壓就會下降，形成其它電池的欠充電,。欠充電的電池內(nèi)阻會增加,，放電的時候電池電壓會更低，充電電壓跟不上,，導(dǎo)致電池電壓高的更高,，低的更低。
電池正極板軟化的差異隨著充放電也會被擴(kuò)大,。當(dāng)電池正極板發(fā)生軟化的時候，脫落的活性物質(zhì)會堵塞一部分微孔,，正極板上單位面積的電流密度會增加,，而增加電流密度的反應(yīng)部分的充放電活性物質(zhì)的膨脹收縮更加厲害，導(dǎo)致正極板軟化被加速,，這樣就形成容量落后的電池更加落后,。
電池的負(fù)極板發(fā)生硫化，放電電流的密度也會增加,，相當(dāng)于增加了放電深度,，硫酸鉛結(jié)晶會比較集中在放電部位，形成較大的硫酸鉛結(jié)晶,。硫酸鉛結(jié)晶體積越大,，其吸附能力也相對增加，導(dǎo)致硫化更加嚴(yán)重,。而硫化的電池在放電過程中也相當(dāng)于增加了放電深度,，硫化也更加嚴(yán)重,。所以，電池容量的下降也會形成惡性循環(huán),。
從電池的壽命容量曲線看,，電池的容量總體上是逐步加速的。凡是電池出現(xiàn)不均衡,，總是加速的,。
對于電池的不均衡，目前比較有效的方法是對落后單體電池通過再生復(fù)原技術(shù)進(jìn)行容量恢復(fù),，使之不再落后,。
二、對策
1,、設(shè)備治理與改造
a.機(jī)房環(huán)境溫度對電池的壽命影響至關(guān)重要,。除了配備相應(yīng)的空調(diào)設(shè)備以外，應(yīng)該增加和完善機(jī)房溫度的遠(yuǎn)測,，在中心機(jī)房就可以發(fā)現(xiàn)任意一個機(jī)房溫度超溫（高溫順低溫）報警,，以便及時處理。
b.檢測浮充電壓和均充電壓與環(huán)境溫度的的關(guān)系,，應(yīng)該依據(jù)電池的特性具備－3mV～－4mV/℃/單格的特性,。
2、均衡充電和容量配組
為了防止電池落后,，對單格電壓低的電池進(jìn)行單獨充電?，F(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了2V/50A的充電器，可以用來給落后的電池單獨充電,。也可以通過2V/50A的放電器對進(jìn)行的容量測試,。以便進(jìn)行容量配組。
3,、消除硫化

消除電池硫化目前有效的就是我公司的蓄電池超級再生復(fù)原技術(shù),，它能迅速消除電池硫化，恢復(fù)電池容量,，使報廢電池重新投進(jìn)使用,。