復(fù)華蓄電池6-GFM-200規(guī)格及參數(shù)

復(fù)華蓄電池6-GFM-200

不進行初充電

蓄電池的*充電稱為初充電,，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高,，使用壽命也短；若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進行初充電,。對于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書,，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用,。但是，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進行補充充電,，充電5h-8h后再用,。

不進行補充充電

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化,；同時，在使用中充,、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化,。這種慢性硫化,，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力,，大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化,，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電,。

蓄電池過充電

蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”,，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。

充電時極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外,，負(fù)極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸、炭黑和松香等材料,，用來防止負(fù)極板收縮和氧化,。另外,，每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進行蓄電池的初充電或補充充電時,，若不注意極性，會使蓄電池充反,，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此,，充電時一定要注意極性,，切不可極性充反

正確充電方法

當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時,，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作,。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。

首先將電池正極接電源正極,，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

然后初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,，單格電壓升到2.3~2.4V為止,。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。

充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半,、停止充電或冷卻的方法,，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時,，若電解液比重不合規(guī)定,，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,，直至比重符合規(guī)定時為止,。

提示：蓄電池一般二、三年更換一次,。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命,，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩,，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子,。

復(fù)華蓄電池6-GFM-200規(guī)格及參數(shù)

1．蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電，直至報廢,。因此,，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,，要先拔下負(fù)極線,，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端,，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,，不過在把電極線接上去時,，次序則恰恰相反，先接正極,，然后再接負(fù)極,。

2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了,，作為臨時措施,，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連。

3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整,。

4．在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替,。因為純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響。

5．在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時,，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正,、負(fù)級有無被氧化的跡象,。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役,。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電,，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,，容量下降。

10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓,，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池,。

11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG,，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力,。

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn),，一般-10℃時容量為80%,。

13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬,，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處,。

14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次,。

15．車輛在起步,、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力,，以免大電流放電,。

16．充電時要使用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處,、避免高溫和潮濕,。

17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

18．請勿將蓄電池正負(fù)短路,，以免發(fā)生危險,。

19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū),，應(yīng)及時充電,。

20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長,，充電時間就長,，反之則短。

21．蓄電池組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。