飛碟蓄電池FD100-12 12V100AH

■飛碟蓄電池主要特點(diǎn)：

●針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用,，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料,，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）

●自放電小（存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）

●密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）

飛碟蓄電池FD100-12 12V100AH

飛碟蓄電池應(yīng)用范圍：

⑴ 交換機(jī)　　　　　　　　　　　 ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　?、?應(yīng)急照明

⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　?、?便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報(bào)*監(jiān)測(cè)　　　　　　　⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹　汽車電池及船用起動(dòng)

飛碟蓄電池廠家

節(jié)能高效的數(shù)據(jù)中心多模UPS系統(tǒng)

隨著政府部門和企業(yè)面臨降低數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)成本和相關(guān)能源使用的壓力,，不間斷電源（UPS）生產(chǎn)制造商對(duì)其技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn),，以提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　數(shù)據(jù)中心行業(yè)組織如綠格協(xié)會(huì)強(qiáng)烈建議企業(yè)使用新的多模式UPS系統(tǒng)技術(shù),，使其運(yùn)行效率達(dá)到98％到99％，取代運(yùn)行效率為93％至95％傳統(tǒng)的單模式UPS,。目前,，大約50％的大型UPS系統(tǒng)制造商采用具有快速傳輸邏輯的多模技術(shù)。這種類型的UPS很可能在未來(lái)五年內(nèi)得到顯著增長(zhǎng),。

什么是多模UPS系統(tǒng),？

　　FEI DIE飛碟蓄電池FD100-12 12V100AH報(bào)價(jià)

　　飛碟蓄電池多模UPS系統(tǒng)為數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商提供了在兩種運(yùn)行模式之間進(jìn)行選擇的能力：雙變換模式可以提供優(yōu)質(zhì)的電源保護(hù)，而多?；?ldquo;ecomode”（經(jīng)濟(jì)模式）提供高效的運(yùn)行效率,。當(dāng)用戶選擇多模式作為默認(rèn)運(yùn)行模式以達(dá)到效率的98％到99％時(shí)，如果在UPS輸入上檢測(cè)到電源異常,，則UPS系統(tǒng)將在不到兩毫秒的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)移到高級(jí)保護(hù)模式,。在美國(guó)，對(duì)IT關(guān)鍵負(fù)荷有害的電力異常通常只占業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)間的3％,，因此全年的運(yùn)營(yíng)模式之間的轉(zhuǎn)換機(jī)率很有可能是小的,。

　　雙變換模式是數(shù)十年來(lái)在大型UPS系統(tǒng)中的典型的電源保護(hù)模式，但其也有顯著的弱點(diǎn),，那就是運(yùn)行效率始終在93％至95％的范圍內(nèi),。如今，用戶要求更高的UPS運(yùn)行效率和更低的總體擁有成本（TCO）,，并且不能影響足夠的電力保護(hù),。這就是多模UPS的關(guān)鍵所在。

　　調(diào)研說(shuō)明書構(gòu)Frost＆Sullivan的一項(xiàng)研究顯示，企業(yè)的一個(gè)空間50,000平方英尺的數(shù)據(jù)中心在10年內(nèi)使用多模UPS系統(tǒng),，并在大多數(shù)時(shí)間運(yùn)行在多模方式下,，可以節(jié)省310萬(wàn)美元的成本。這些成本主要來(lái)自UPS系統(tǒng)減少的能源消耗,，以及用于克服UPS系統(tǒng)散熱的通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的能耗,。隨著電力成本的持續(xù)上漲，多模UPS的節(jié)省的電能將隨著時(shí)間的推移而變大,。

眾多參會(huì)企業(yè)代表對(duì)天寶現(xiàn)場(chǎng)展示的LED驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣

未來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 堅(jiān)持發(fā)展“四化”產(chǎn)品

LED驅(qū)動(dòng)電源品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到LED燈具品質(zhì),，直接關(guān)系到用戶對(duì)LED燈具產(chǎn)品的使用體驗(yàn)和信心，對(duì)于未來(lái)LED產(chǎn)品的大面積應(yīng)用和推廣也有著莫大的關(guān)系,。“秉承著我們天寶集團(tuán)一貫強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和對(duì)產(chǎn)業(yè)良心,，我們堅(jiān)持做高品質(zhì)的電源產(chǎn)品。”許春總強(qiáng)調(diào),，天寶集團(tuán)將嚴(yán)格產(chǎn)品品質(zhì)的把控,，不讓不合格的產(chǎn)品出廠。

對(duì)于當(dāng)前行業(yè)熱議的“CCC”標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),，許春總也有自己的看法,。許春指出，“CCC”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)意味著以后行業(yè)的門檻將會(huì)相對(duì)提高,，并對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)將是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,。如今很多電源企業(yè)連CE認(rèn)證都未曾拿到，更沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)實(shí)力去認(rèn)證“CCC”,，“CCC”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)會(huì)讓很多小企業(yè)生存壓力驟增,。但同時(shí)也應(yīng)該看到該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將讓一些注重研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)保障的中大型電源企業(yè)迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將淘汰一部分研發(fā)能力和市場(chǎng)開發(fā)能力弱的企業(yè),，促進(jìn)行業(yè)自律和健康有序發(fā)展,。

對(duì)于LED電源行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，天寶集團(tuán)有自己的*思考,。經(jīng)過(guò)對(duì)前端電源技術(shù)的研發(fā)和認(rèn)識(shí),，以及對(duì)終端消費(fèi)市場(chǎng)的了解，天寶集團(tuán)認(rèn)為“模塊化,、智能化,、數(shù)字化，高效節(jié)能化”將是未來(lái)LED電源領(lǐng)域發(fā)展的主流方向,。天寶集團(tuán)將堅(jiān)定地沿著這“四化”方向去努力,，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，夯實(shí)研發(fā)實(shí)力,，依靠科技創(chuàng)新去提升研發(fā)水平,，制造“有良心”的高品質(zhì)LED電源產(chǎn)品,，推動(dòng)LED照明行業(yè)不斷向前發(fā)展，造福普通消費(fèi)者,。

很多人都知道電動(dòng)車電池才是重要的,，因此對(duì)其非常重視，而在保養(yǎng)方面也是十分小心,。但是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)車電池保養(yǎng)這一塊還沒有明確的指標(biāo),，因此眾說(shuō)紛紜。那么,，到底冬季電動(dòng)車電池該如何保養(yǎng)呢,？對(duì)于這一點(diǎn)，旭派電池有話說(shuō),。據(jù)旭派電池多年的研究和試驗(yàn)表明,，冬季要想保養(yǎng)好電動(dòng)車電池，好是秉承一個(gè)原則,，勤充電,、少放電。

冬季氣溫比較寒冷,，對(duì)于電動(dòng)車電池來(lái)說(shuō)也是很難過(guò)的,，所以在溫度過(guò)低的時(shí)候盡量少使用電動(dòng)車，并及時(shí)的充電,，這樣就可以讓電動(dòng)車電池安然的度過(guò)一冬,。另外，很多人在冬季的時(shí)候會(huì)選擇其他的交通工具,，將電動(dòng)車放起來(lái)，而同樣被放置的還有電動(dòng)車的電池,。

對(duì)于這種情況,，專業(yè)人士建議好每隔一個(gè)月就給電池充一次電。雖然放置的電動(dòng)車并沒有使用,，但是并不代表電池不會(huì)放電,。相反，電動(dòng)車電池即使是放置也會(huì)緩慢的放電,，這是一個(gè)必然的過(guò)程,，如果一直不充電，等到來(lái)年春天拿出來(lái)使用,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的容量縮小了,，其原因就在這里。

另外,，與夏天相比,，冬季電動(dòng)車電池的活力肯定會(huì)有所下降,，所以速度和里程等也會(huì)有所降低，對(duì)于這一點(diǎn),，建議好在騎行的時(shí)候使用腳蹬子,，雖然有可能會(huì)累，但是對(duì)電動(dòng)車電池的保養(yǎng)卻是大有好處,。