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德國STROMAG彈簧式多盤制動器KMB KLB類型

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更新時間:2019-01-28 08:45:48瀏覽次數(shù):609

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德國STROMAG彈簧式多盤制動器KMB KLB類型
上海金仟絲歷經(jīng)多年磨練,專業(yè)團隊,,用心服務(wù)!已成為眾多500強及中國本土企業(yè)的重要合作伙伴,。主要做液壓,,傳感器,、儀表,、氣動等,。高品質(zhì)原裝*,,放心使用,且價格實在,。

詳細(xì)介紹

德國STROMAG彈簧式多盤制動器KMB KLB類型
上海金仟絲歷經(jīng)多年磨練,,專業(yè)團隊,用心服務(wù),!已成為眾多500強及中國本土企業(yè)的重要合作伙伴,。主要做液壓,傳感器,、儀表,、氣動等,。高品質(zhì)原裝*,,放心使用,,且價格實在。

經(jīng)營范圍:機械設(shè)備,、儀器儀表,、電線電纜、液壓元器件,、傳感器,、機電設(shè)備、電子產(chǎn)品,、閥門,、環(huán)保設(shè)備、化妝品的銷售,、從事機械設(shè)備科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢,、從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

STROMAG彈簧式多盤制動器KMB KLB類型
液壓釋放的彈簧式多盤制動器可用于各種固定和移動應(yīng)用,,也可與液壓馬達(dá)配合使用,。
應(yīng)用領(lǐng)域:齒輪; 橫移和輸送機驅(qū)動; 所有類型的液壓驅(qū)動器; 絞車,起重,,轉(zhuǎn)彎和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動; 工程機械; 甲板和移動式起重機
氣動釋放的彈簧式多盤制動器,,帶或不帶氣動馬達(dá),是機械中的通用解決方案,。
應(yīng)用領(lǐng)域:涂裝車間; 礦業(yè); 潛在的易燃環(huán)境; 輸送機; 穿越手推車; 搬運裝置; 印刷機; 紙和塑料加工機械

彈簧式多盤制動器KMB KLB產(chǎn)品功能
制動扭矩范圍50-500,000 Nm(根據(jù)要求提高制動扭矩)
釋放超壓320巴
小尺寸,,高制動力矩
每個型號尺寸的可變制動扭矩刻度
設(shè)計:附加制動或集成在客戶的應(yīng)用中
堅固,,不敏感,低維護制動單元
基于應(yīng)用的設(shè)計可實現(xiàn)高運行可靠性
可用于干濕運行
上海金仟絲機械設(shè)備有限公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件,、氣動元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售,。部分品牌代表:德國寶德、FESTO費斯托,,BOSCH-REXROTH博世力士樂,,IFM易福門,ATOS阿托斯,,諾冠NORGREN,TURCK圖爾克,,P+ F倍加福,,皮爾茲,BALLUFF巴魯夫,,SICK施克,,MAC,Hengstler亨士樂,,Eltra意爾創(chuàng),,Epro,HYDAC賀德克,,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,威格士,,派克MAC,E+H等。ABB電機,、西門子電機,、ABB變頻器、  力士樂馬達(dá),、UE(代理),、西門子電機、西門子變頻器,、賀德克過濾器,、派克過濾器、威格士過濾器,、尤其是以下這些進(jìn)口件,,我們公司有別人沒有的優(yōu)勢電機、蓄能器,,液壓馬達(dá),、馬達(dá)、進(jìn)口電纜,、變頻器,。

盤式制動器有液壓型的,,由液壓控制,主要零部件有制動盤,、分泵,、制動鉗、油管等,。盤式制動器散熱快,、重量輕、構(gòu)造簡單,、調(diào)整方便,。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,,而且不怕泥水侵襲,,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤,、打孔式制動盤以及劃線式制動盤,,其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。盤式制動器沿制動盤向施力,,制動軸不受彎矩,,徑向尺寸小。
主要組成

制動盤
1. 制動盤直徑
制動盤直徑D應(yīng)盡可能取大些,,這時制動盤的有效半徑得到增加,,可以降低制動鉗的夾緊力,減少襯塊的單位壓力和工作溫度,。受輪輞直徑的限制,,制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%??傎|(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限,。
2. 制動盤厚度
制動盤厚度對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。為使質(zhì)量小些,,制動盤厚度不宜取得很大,;為了降低溫度,制動盤厚度又不宜取得過小,。制動盤可以做成實心的,,或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實心制動盤厚度可取為10—20mm,,通風(fēng)式制動盤厚度取為20~50mm,,采用較多的是20—30mm。在高速運動下緊急制動, 制動盤會形成熱變形, 產(chǎn)生顫抖。為提高制動盤摩擦面的散熱性能, 大多把制動盤做成中間空洞的通風(fēng)式制動盤, 這樣可使制動盤溫度降低20 %~30%,。
摩擦襯塊
摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料,。摩擦襯塊分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。
摩擦襯塊外半徑只與內(nèi)半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內(nèi)半徑的比值不大于1.5,。若此比值偏大,,工作時襯塊的外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多,磨損不均勻,,接觸面積減少,,終導(dǎo)致制動力矩變化大。
對于盤式制動器襯塊工作面積A,,推薦根據(jù)制動襯塊單位面積占有的汽車質(zhì)量在1.6~3.5(千克╱平方厘米)范圍內(nèi)選用,。
制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動,。分泵固定在制動器的底板上固定不動,,制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè),分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,,迫使它停下來一樣,。

制動系
功用
使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,,以及使已停駛的汽車保持不動,,這些作用統(tǒng)稱為制動;汽車上裝設(shè)的一系列專門裝置,,以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況,,借以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,對汽車進(jìn)行一定程度的制動,,這種可控制的對汽車進(jìn)行制動的外力稱為制動力,;這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。
這種用以使行駛中的汽車減速甚至停車的制動系稱為行車制動系,;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的裝置,,稱為駐車制動系。這兩個制動系是每輛汽車必須具備的,。 
組成部分
任何制動系都具有以下四個基本組成部分:
1) 供能裝置,,包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件,。
2) 控制裝置,,包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。
3) 傳動裝置,包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件
4) 制動器,,產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,,其中包括輔助制動系中的緩速裝置。
分類
按制動能源來分類,,行車制動系可分為,,以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系稱為人力制動系;*靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的則是動力制動系,,其制動源可以是發(fā)動機驅(qū)動的空氣壓縮機或油泵,;兼用人力和發(fā)動機動力進(jìn)行制動的制動系稱為伺服制動系。
駐車制動系可以是人力式或動力式,。專門用于掛車的還有慣性制動系和重力制動系,。
按照制動能量的傳輸方式,制動系可分為機械式,、液壓式,、氣壓式和電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系可稱為組合式制動系,。

上海金仟絲機械設(shè)備有限公司
集團成立于2004年,,總部設(shè)在上海,在美國,、德國都設(shè)有子公司,,專業(yè)從事進(jìn)口工業(yè)自動化設(shè)備銷售、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、報價服務(wù)等。
集團與比較有名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系,,北美,、歐洲、亞洲您多能看到我們的身影,。
在享受高品質(zhì)的同時,,您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。公司以“誠信,、創(chuàng)新,、合作、共贏”的經(jīng)營理念,,不斷為客戶解決實際問題,,實現(xiàn)客戶和公司取得雙贏.
公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件、氣動元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售,。部分品牌代表:德國寶德,、FESTO費斯托,,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,,ATOS阿托斯,,諾冠NORGREN,TURCK圖爾克,,P+ F倍加福,,皮爾茲,BALLUFF巴魯夫,,SICK施克,,MAC,Hengstler亨士樂,,Eltra意爾創(chuàng),,Epro,HYDAC賀德克,,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,威格士,,派克MAC,E+H等。ABB電機,、西門子電機,、ABB變頻器、  力士樂馬達(dá),、UE(代理),、西門子電機、西門子變頻器,、賀德克過濾器,、派克過濾器,、威格士過濾器,、尤其是以下這些進(jìn)口件,我們公司有別人沒有的優(yōu)勢電機,、蓄能器,,液壓馬達(dá)、馬達(dá),、進(jìn)口電纜,、變頻器。
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