Certex "11.50PRSJ060
VR39HH
TURNBUCKLE JAW-JAW
M39 1 1/2"" 6.0 T"
Certex "00.FI.PAL17
PAL17
PALLET COLLAR"
Certex "00.FI.PAL15
PAL15
EURO PALLET"
Certex "11.50PRSJ060
VR39HH
TURNBUCKLE JAW-JAW
M39 1 1/2"" 6.0 T"
cetech-messtechnik CLM-36-N-12-G-I E200
CGS UKM24/3?phase?to?earth
Charles Austen X37-228
Charles Austen X37-228 CAPEX L2 230V 316 TOP PLATE SPEC
Charles Austen X37-228 CAPEX L2 230V 316 TOP PLATE SPEC
Chauvin Arnoux "P01143221
C.A 6255 Micro-Ohmmeter"
Chesterton " 10K Super Monoseal?
10K 560 x 600 x25mm "
CHIARAVALLI CHB-05 P R/14 71F14
Christ Electronic Systems GmbH "CAM135 N24-00-0-0000
Art-Nr.: E781200"
CIMME A1116A300ABSH Asynchronous three-phase electric motor
circor Ersatz für WE. Nr.5012016/030
CITEC 000463371
CITEC 000450490P
C-MAC CS-675-R1
C-MAC CS-675-R1
減速機(jī)漏油的原因分析
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,，使減速機(jī)溫度升高,，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,，則機(jī)內(nèi)逐漸增加,，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的差越大,，潤(rùn)滑油在壓差作用下,，從縫隙處漏出。
2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄,，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平,，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中,，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形,，產(chǎn)生間隙,，導(dǎo)致泄漏,；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封,、端蓋,、結(jié)合面等處，在壓差作用下,，從間隙處向外漏,；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái),。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效,。油溝上雖有回油孔,，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮,。
3,、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害,，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處,，導(dǎo)致泄漏。
4,、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí),，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當(dāng),、密封件方向裝反,、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
治理減速機(jī)漏油的對(duì)策
1,、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外均衡,，漏油就可以防止,。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉,、油污堵塞,，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性,，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏,。為此，制作了一種油杯式透氣帽,，并將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm,，便于通氣,，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油,，不用打開(kāi)檢查孔蓋板,，減少了漏油機(jī)會(huì)。
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