Certex "11.50PRSJ060
VR39HH
TURNBUCKLE JAW-JAW
M39 1 1/2"" 6.0 T"
Certex "00.FI.PAL17
PAL17
PALLET COLLAR"
Certex "00.FI.PAL15
PAL15
EURO PALLET"
Certex "11.50PRSJ060
VR39HH
TURNBUCKLE JAW-JAW
M39 1 1/2"" 6.0 T"
cetech-messtechnik CLM-36-N-12-G-I E200
CGS UKM24/3?phase?to?earth
Charles Austen X37-228
Charles Austen X37-228 CAPEX L2 230V 316 TOP PLATE SPEC
Charles Austen X37-228 CAPEX L2 230V 316 TOP PLATE SPEC
Chauvin Arnoux "P01143221
C.A 6255 Micro-Ohmmeter"
Chesterton " 10K Super Monoseal?
10K 560 x 600 x25mm "
CHIARAVALLI CHB-05 P R/14 71F14
Christ Electronic Systems GmbH "CAM135 N24-00-0-0000
Art-Nr.: E781200"
CIMME A1116A300ABSH Asynchronous three-phase electric motor
circor Ersatz für WE. Nr.5012016/030
CITEC 000463371
CITEC 000450490P 表
CITEC 000450490P 表
故障處理
由于減速機運行環(huán)境惡劣,，常會出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障,，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損,，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損,；
2,、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭,、鍵槽等,；
3、減速機傳動軸軸承位磨損,；
4,、減速機結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題,，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷,，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落,，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下,，仍會造成再次磨損,。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù),。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,。應(yīng)用高分子材料修復(fù),，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制,，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能,，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值,。
而針對滲漏問題,，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力,，而且難以確保密封效果,，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,，材料具備的*的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響,，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題
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