ATOS阿托斯柱塞泵意大利原廠渠道
ATOS液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后,，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無需外力供油,。
ATOS柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國產(chǎn)化的不斷加快,，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵,。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上,。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子,。柱塞與滑靴球鉸相連,，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上,。泵轉(zhuǎn)動時,，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,，由于定于的偏心作用,，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動,，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié),。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道,，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收,。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法,，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,，不受其他外力的作用,。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達(dá)到很高的精度配合;
意大利ATOS柱塞泵服務(wù)檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,，必要時應(yīng)更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插入柱塞套內(nèi),，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口,。用另一只手拉出柱塞,，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位,，表明柱塞副密封良好,，否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,，必要時應(yīng)予以更換,。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,，用另一手指將出油閥輕輕向下壓,，當(dāng)手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位,，表明出油閥副密封良好,，否則應(yīng)更換出油閥副。(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm,，如超過0.2mm ，則應(yīng)更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,，應(yīng)為0.02～0.08mm,，如超過0.12mm，必須更換控制套
ATOS柱塞泵機(jī)械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后,，旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒,，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采用坐標(biāo)鏜床,，重新鏜缸體孔,；（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。ATOS阿托斯柱塞泵意大利原廠渠道
采用“表面工程技術(shù)”,，方法如下：（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻,；（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵,、臥式柱塞泵,、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪,、柱塞,、彈簧、缸體,、兩個單向閥,。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次,，向下運(yùn)動吸油，向上運(yùn)動排油,。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝,，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運(yùn)動,，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵,。它們也都采用閥式配流裝置,，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵,。乳化液泵用于采煤工作面,，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運(yùn)動,，實(shí)現(xiàn)吸液和排液,。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高,。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動機(jī)器之后,，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械,。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機(jī)器,，會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。
ATOS徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類,。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率
低等缺點(diǎn),。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長,、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短,。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題,。使其抗沖擊能力大幅度提高。
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