AVENTICS緊湊型氣缸KP*質(zhì)產(chǎn)品
德國(guó)安沃馳氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力,，在這些力的相互作用下,，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負(fù)荷增減過快,，特別是快速的啟動(dòng),、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
AVENTICS氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形,。
使用的氣缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合,。
氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,，如果應(yīng)力不足,，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好,，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,，在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂,，緊力就會(huì)不足,，使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
AVENTICS內(nèi)螺紋緊湊型氣缸,，緊湊型氣缸, KPZ系列 
- ? 16-100 mm,，- 接口 M5, G 1/8，- 雙作用式,，- 帶磁性活塞,，- 可選耐熱的
- 緩沖 彈性，- 活塞桿 外螺紋,，- 活塞桿 可選連續(xù)的活塞桿（空心）,，- ATEX 中可選
標(biāo)準(zhǔn)NFE 49004,，壓縮空氣連接內(nèi)螺紋,，環(huán)境溫度范圍-20 ... 80 °C，介質(zhì)溫度范圍-20 ... 80 °C
介質(zhì)壓縮空氣,，顆粒大小 max. 50 μm,，壓縮空氣中的含油量0 ... 5 mg/m3，確定活塞推力的壓力6.3 bar
AVENTICS氣缸KPZ系列技術(shù)信息
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,，并且允許 的高溫度為 3 °C ,。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油,。詳細(xì)信息請(qǐng)參見文檔“技術(shù)信息”（MediaCentre 中獲?。?br />通過 ATEX 認(rèn)證的氣缸（帶標(biāo)記 II 2G c IIB T4 / II 2D c IP65 T125°C X）可以在網(wǎng)絡(luò)配置器中生成。
ATEX 認(rèn)證氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C ,。
耐熱型號(hào)防塵圈和密封的材料（環(huán)境溫度范圍：- 10 °C - 120 °C ）為氟橡膠,。
更多選項(xiàng)可在網(wǎng)上配置器生成。
材料
氣缸管子鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿不銹鋼
前端蓋板鋁材
后蓋鋁材
密封腈－丁二烯－橡膠, 聚氨酯
用于活塞桿的特殊螺母鋼, 鍍鋅
防塵圈聚氨酯,。AVENTICS緊湊型氣缸KP*質(zhì)產(chǎn)品