電廠項(xiàng)目工程用全新料聚四氟乙烯板車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯,，燒結(jié),，旋切而成。其制品用途廣,，具有極為*的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃),，耐腐蝕（強(qiáng)酸，強(qiáng)堿,，王水等）,，耐氣候，高絕緣,，高潤(rùn)滑,，不粘附，無毒害等優(yōu)良特性,。

1.支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護(hù),。
2.測(cè)量放樣
（1）彈出樓梯一個(gè)踏步處定位并彈出墨線。
（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸,，聚四氟乙烯板長(zhǎng)為梯板長(zhǎng),，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖,。
3.墊板加工
（1）根據(jù)加工圖紙,，對(duì)聚四氟乙烯板進(jìn)行合理排料，使用型材切割機(jī)進(jìn)行剪切,。
（2）按照?qǐng)D紙樓梯要求加工板塊并進(jìn)行編號(hào),，運(yùn)至安裝場(chǎng)地。

在具體施工過程中,，鋼筋加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求,，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工,；在施工工序上,，聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支座，增加了聚四氟乙烯板的加工,、定位及安裝固定等工序

電廠項(xiàng)目工程用全新料聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)較低,,，不易粘結(jié)，安裝拆卸容易由于四氟板是性能較突出的塑料材料，所以在加工的時(shí)候它的工藝流程也比普通的塑料復(fù)雜一些,，首先在原材料使用之前必須要先經(jīng)過檢測(cè)才可以進(jìn)入到搗碎過篩流程,，然后在材料的配比方面要通過精心計(jì)量，等到反應(yīng)完成后就要進(jìn)行模壓環(huán)節(jié),，出來的是半成品四氟板,，后再經(jīng)過燒結(jié)冷卻才能形成我們終看到的四氟板材。所以,，在整個(gè)加工過程中涉及到的設(shè)備也是比較多的,。 應(yīng)用四氟板在原子能、航天,、電子,、電氣、化工,、機(jī)械、儀器,、儀表,、建筑、紡織,、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫,、耐腐蝕材料，絕緣材料

建筑物基礎(chǔ)上的聚四氟乙烯減震板,，它屬于土木建筑技術(shù),。聚四氟乙烯減震板頂蓋與底板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎(chǔ)的上之間,，構(gòu)成一種上盤之間可以滑動(dòng)的復(fù)合基礎(chǔ),。基礎(chǔ)盤隨地震引起的地面水平運(yùn)動(dòng)時(shí),，由于減震板的存在,，傳到基礎(chǔ)上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ,，Ｗ為上部結(jié)構(gòu)自重及荷重,，相當(dāng)于５°～６°烈度區(qū)的水平地震力。達(dá)到減震的效果,。聚四氟乙烯減震板可放置在條形基礎(chǔ)上,，片伐，箱形基礎(chǔ)上,，也可用于鋼筋砼框架柱的基礎(chǔ)上,，某些構(gòu)筑物的基礎(chǔ)上，也可放置在建筑物和構(gòu)筑物的其它部位

在具體施工過程中，鋼筋加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求,，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭,，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上,，聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支座,，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序
聚四氟乙烯材料制作工藝流程：
1)原材料準(zhǔn)備;配料:純F4制品,，原料F4細(xì)樹脂,，搗碎，過篩
2)模具準(zhǔn)備:用酒精擦干凈,，壓模內(nèi)無鐵銹,，無附著物
3)稱量,根據(jù)公式G=PV(其中G為加料量，P為預(yù)制品密度（2.18g/cm3）V為制品體積）稱出重量,。
4)加料：將F4樹脂均勻分布在整個(gè)壓制面上,。
5)預(yù)成型（壓制）：根據(jù)公式計(jì)算出壓力機(jī)表壓，設(shè)定壓力機(jī)表壓,。進(jìn)行壓制
6)脫模修邊：將半成品從模具中取出,，將其表面修邊，使其表面平整,，邊緣整齊,。準(zhǔn)備成型。
7)燒結(jié)：將半成品慢慢放入燒結(jié)爐中,，放入合適數(shù)量,，升溫一小時(shí)大約到390度，再進(jìn)行保溫一小時(shí),，大約成型后開始降溫,，約四小時(shí)后，到達(dá)室內(nèi)溫度,，進(jìn)行成品出爐,，后完成定型。
    聚四氟乙烯板材(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種,，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成,。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯,、燒結(jié)、旋切而成,。其制品用途廣,，具有極為*的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃),、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿,、王水等）,、耐氣候、高絕緣,、高潤(rùn)滑,、不粘附、無毒害等優(yōu)良特性,。
1.支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護(hù),。
2.測(cè)量放樣
（1）彈出樓梯一個(gè)踏步處定位并彈出墨線。
（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸,，聚四氟乙烯板長(zhǎng)為梯板長(zhǎng),，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖,。
3.墊板加工
（1）根據(jù)加工圖紙,，對(duì)聚四氟乙烯板進(jìn)行合理排料，使用型材切割機(jī)進(jìn)行剪切,。
（2）按照?qǐng)D紙樓梯要求加工板塊并進(jìn)行編號(hào),，運(yùn)至安裝場(chǎng)地