產(chǎn)品分類品牌分類
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300千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 250千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 200千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 150千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 120千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 100千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 75千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 40千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 35千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 30千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 25千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 20千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 15千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 12千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 全自動(dòng)發(fā)電機(jī)廠家 全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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1000千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 800千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 500千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 400千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 300千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 250千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 200千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 150千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 120千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 100千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 75千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 60千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 50千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
全自動(dòng)30kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 歐洲獅集裝式柴油發(fā)電機(jī)組依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì),,該設(shè)計(jì)保證機(jī)組在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)由于承受高壓負(fù)荷而損壞,柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源,。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲,、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲,。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源,。
有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過(guò)隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),,實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、使用狀況)以及用戶使用等情況,對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,,下面編輯分別給您進(jìn)行介紹,。歐洲獅發(fā)電機(jī),,質(zhì)保一年,終身維護(hù),!
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào):GT-30TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 30 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 32 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-450TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四缸,、四沖程、水冷,、干式 缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款(可拆裝四輪) | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季,、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時(shí)間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過(guò)載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長(zhǎng)mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置: | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙工業(yè)消音器 | 云控制啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
云控制:云控APP操作,,云控PC端操作 | |||
品牌理念: | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-30TSI產(chǎn)品介紹: | |||
1.歐洲獅GT-30TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),,動(dòng)力強(qiáng)勁,,平順?lè)€(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-30TSI 使用壽命長(zhǎng),,維護(hù)簡(jiǎn)單,。 | |||
3.歐洲獅GT-30TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,,燃燒性能好,,油耗低,運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-30TSI 配有省油電磁控油閥,,省油30%,,運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-30TSI 售后服務(wù)(全國(guó)聯(lián)保) | |||
6.歐洲獅GT-30TSI 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),,認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo): | |||
2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,,跟蹤服務(wù),定期回訪,,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,,了解問(wèn)題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 |
全自動(dòng)30kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 獨(dú)立柴油發(fā)電機(jī)房
將柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房設(shè)于主體建筑樓宇內(nèi),因其自身較重較大固需獨(dú)立的進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng),、供儲(chǔ)油系統(tǒng),、氣體滅系統(tǒng)等,這樣必然會(huì)對(duì)建筑物本體的結(jié)構(gòu)荷載,、降音抑制,、有效使用內(nèi)部空間等方面的整體設(shè)計(jì)帶來(lái)大量的負(fù)面影響。為降低這種影響且保障柴油發(fā)電機(jī)組能正常發(fā)揮備用電源的功能而選擇了建設(shè)獨(dú)立的柴油發(fā)電機(jī)房的應(yīng)用形式,,這種形式主要優(yōu)點(diǎn)有可以避免因續(xù)加注燃油管路對(duì)油料二次污染,,降低了運(yùn)維期間的對(duì)建筑物整體消防防火需求、且能避免因柴發(fā)機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)管路過(guò)長(zhǎng),,機(jī)組運(yùn)行"背壓"過(guò)高而造成輸出的功率損失及對(duì)建筑物主體的結(jié)構(gòu)性要求,、并且無(wú)需考慮柴油發(fā)電機(jī)組的安裝及維修通道等要求,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)影響較小。