30kw*柴油發(fā)電機(jī)工程用歐洲獅動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)活塞頂異響活塞定異響,，普通分為洪亮的金屬敲擊聲響,。緣由有三：

一是異物如小墊片、螺釘?shù)?經(jīng)進(jìn)氣管或裝置噴油器的孔掉入氣缸,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)*止點(diǎn)左近時(shí)撞擊活塞頂;

二是配氣相位不正確,，如進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角或排氣門(mén)晚關(guān)角過(guò)大,或者配氣正時(shí)齒輪裝錯(cuò)等,都能使活塞與氣門(mén)相碰;

三是連桿瓦嚴(yán)重磨損或損壞,， 使連桿軸承間隙過(guò)大,，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)左近時(shí)與氣門(mén)相碰,嚴(yán)重時(shí)以至能撞擊缸蓋。

一. 安全注意事項(xiàng)危險(xiǎn)：本機(jī)的排氣具有毒性切勿在封閉的場(chǎng)所使用本發(fā)電機(jī),。本發(fā)電機(jī)的排氣可于短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致人混民及死亡,。請(qǐng)?jiān)谕L(fēng)良好的場(chǎng)所使用。危險(xiǎn)：本機(jī)的燃油可燃性很好并具有毒性,。

1. 注意在加油時(shí),，務(wù)必將發(fā)電機(jī)關(guān)閉。

2. 切勿在加油時(shí)抽煙或在有火焰的附近進(jìn)行加油,。

3.注意在加油時(shí)切勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器上,。

4.若吞喝汽油，吸入燃油廢氣或使其進(jìn)入您的眼睛,，務(wù)請(qǐng)立即求醫(yī)救治,。

5. 在操作或移動(dòng)時(shí)，請(qǐng)您保持發(fā)電機(jī)直立,。發(fā)電機(jī)傾斜會(huì)有從化油器及油箱中泄漏而出危險(xiǎn),。警告：發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器會(huì)發(fā)熱 

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*款

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類(lèi)型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-330FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸,、V型,、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)mm：1450

寬mm：865

高mm：1400

整機(jī)凈重KG：550/630

7m/db(A)3000rpm(min-1)      59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置,、保護(hù)裝置、輸出指示燈,、電壓表,、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器,、遙控啟動(dòng),、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

30kw*柴油發(fā)電機(jī)工程用現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）,、散熱水箱,、聯(lián)軸器、燃油箱,、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體,。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,，使兩者聯(lián)接成一鋼體,，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)整體可以固定在基礎(chǔ)上,，定位使用,，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用,。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,，若連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%,。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,，但由于其體積小、靈活,、輕便,、配套齊全，便于操作和維護(hù),，所以廣泛應(yīng)用于礦山,、鐵路、野外工地,、道路交通維護(hù),、以及工廠,、企業(yè),、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源,。