全國上門改裝各型號電動柴油叉車稱重系統(tǒng)

改裝叉車電子秤原理：
叉車電子秤是由叉車改裝而來；包括傳感器,、接線盒,、無線接發(fā)器、稱重顯示器,。
叉車改裝電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場環(huán)境下,、開發(fā)出來的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進創(chuàng)新而出；
改裝的主體部件叉臂,、傳感器,、叉罩，主體基本由這三大件組成,。整體稱重誤差在1‰—2‰左右,。
我們根據(jù)用戶的現(xiàn)場實際需求來定制開發(fā)軟件，無論是什么樣的叉車我們都可以安裝使用,！ 

內(nèi)燃機叉車秤功能：
1,、常規(guī)型具有稱量、重量顯示,、去皮,、累加、清零等功能
2,、智能型在常規(guī)型的基礎(chǔ)上增加了打印功能,、儲存、查詢功能,，可以實現(xiàn)時間日期,、貨號、重量的單次,、匯總打印,、儲存、查詢等功能
3,、無線傳輸功能,，用于對接計算機、大屏幕顯示器,、配稱重軟件等,。
 

該系統(tǒng)整個機構(gòu)通過過渡掛架安裝在貨叉架上，掛架通過拉力傳感器和補償機構(gòu)與過渡掛架相連,。當貨叉承載時,，載荷質(zhì)量通過掛架傳遞到拉力傳感器。當出現(xiàn)偏載或載荷位置前后不同時,，4個補償機構(gòu)可通過受拉（或受壓）來保證施加在傳感器上的力始終垂直向下,。
 

該系統(tǒng)的優(yōu)點是：稱重精度比較理想，誤差一般在0.2％以下,。更有利于稱重系統(tǒng)的推廣；其缺點是：由于添加了過渡掛架,，加大了失載距,，使叉車承載能力有所下降，另外補償機構(gòu)使用一段時間后，需要進行調(diào)節(jié)校正,。
 

選擇上海湘續(xù),！專業(yè)生產(chǎn)及改造、內(nèi)燃機叉車,、電動叉車,、小型電動叉車等，全國發(fā)貨上門安裝,、包用發(fā)布快捷,！

1、掛架式圖片

掛架式,；
精度：千分之一
有線,、無線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸,、2噸,、3.5噸、5噸,、10噸,。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg,、2噸/1kg,、3.5噸/kg、5噸1kg,、10噸/2kg,。

2、鏈條式圖片

鏈條式,；
精度：千分之3至千分之5
有線式
稱重量程：1噸,、1.5噸、2噸、3.5噸,、5噸,、10噸。
分度值：1噸/5kg,、1.5噸/5kg,、2噸/5kg、3.5噸/5kg,、5噸5kg,、10噸/5kg。

3,、掛耳式圖片

掛耳式,；
精度：千分之一
有線、無線兩種可選
稱重量程：1噸,、1.5噸,、2噸、3.5噸,、5噸,、10噸。
分度值：1噸/1kg,、1.5噸/1kg,、2噸/1kg、3.5噸/kg,、5噸1kg,、10噸/2kg。

小電動叉車電子秤圖片

規(guī)格量程：分度值,；精度千分之一

1噸/0.5kg,，1.5噸/0.5kg，2噸/0.5kg,，2.5噸0.5kg,，3噸0.5kg

全國上門改裝各型號電動柴油叉車稱重系統(tǒng)

改裝叉車電子秤原理：
叉車電子秤是由叉車改裝而來；包括傳感器,、接線盒,、無線接發(fā)器、稱重顯示器,。
叉車改裝電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場環(huán)境下,、開發(fā)出來的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進創(chuàng)新而出,；
改裝的主體部件叉臂,、傳感器,、叉罩，主體基本由這三大件組成,。整體稱重誤差在1‰—2‰左右。

有線式改裝叉車：直接用一對叉子加裝傳感器,，經(jīng)過特殊的改進,；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶現(xiàn)場；
把原來的叉子取下,，掛上改裝帶秤的叉子,，然后進行線路布置，在叉車的鏈條滑輪出加裝一個滑輪,，
把線纜布置在滑輪上,；方便叉臂在升降的過程中線纜自由升降。

無線式改裝叉車：直接用一對叉子加裝傳感器,，經(jīng)過特殊的改進,；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶現(xiàn)場；
把原來的叉子去下,，掛上改裝帶秤的叉子,，叉子與無線發(fā)射器有線連接；然后把無線發(fā)射器固定在欄架上,，
叉子與無線發(fā)射器插頭連接好擰緊,，稱重顯示器與無線發(fā)射器無線發(fā)送連接，實現(xiàn)無線連接,，方便叉臂自
由升降互不干擾,。

藍牙式改裝叉車：直接用一對叉子加裝傳感器，經(jīng)過特殊的改進,；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶現(xiàn)場,；
把原來的叉子去下，掛上改裝帶秤的叉子,，叉子經(jīng)過特殊藍牙模塊裝置,；直接與稱重顯示器藍牙連接，
全程無線連接,；更方便叉臂自由升降互不干擾,。