減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng),、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 ,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,。

NMRW090-1:50/MS90L4紫光減速電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)多方位的萬(wàn)能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

NMRW090-1:50/MS90L4紫光減速電機(jī)特點(diǎn)：
1.采用錐面包絡(luò)傳動(dòng)原理
2.*耐磨材料
3.性能*,、結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小、效率高,；
4.安裝簡(jiǎn)易,、易于維護(hù)檢修,；
5.傳動(dòng)比范圍大,、扭矩大、承受過(guò)載能力高,；
6.運(yùn)行平穩(wěn),、噪音低、經(jīng)久耐用,；
7.適用性強(qiáng),、安全可靠性大。

基本結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿,、軸,、軸承、箱體以及其他小結(jié)構(gòu)也就是附件所構(gòu)成,。箱體為減速機(jī)的基座,，能夠保證傳動(dòng)配件正確并且支撐作用在減速機(jī)上十分重要的其他配件?？傮w來(lái)說(shuō)可以分為三大基本結(jié)構(gòu),，也是最重要的結(jié)構(gòu)。它的結(jié)構(gòu)說(shuō)完了,，效率又如何呢?有人大概會(huì)認(rèn)為效率較高,，才被那么廣泛地使用在這些地方。但是事實(shí)與之相反,，蝸輪蝸桿減速機(jī)的效率大概在百分之三十到百分之四十左右,，算是十分低的了。雖然進(jìn)口的能夠達(dá)到百分之八十五但是價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)較昂貴,。

紫光減速機(jī)型號(hào)：

NMRW系列：NMRW025,，NMRW030，NMRW040,，NMRW050,，NMRW063，NMRW075,，NMRW090,，NMRW110,，NMRW130，NMRW150等,，孔輸入減速機(jī),。

DRW系列：DRW030/040，DRW030/050,，DRW030/063,，DRW040/075，DRW040/090,，DRW050/110,，DRW063/110等，可根據(jù)實(shí)際使用組配雙聯(lián)體減速機(jī),。

NRW系列:NRW025,，NRW030，NRW040,，NRW050,，NRW063，NRW075,，NRW090,，NRW110，NRW130,，NRW150等,，軸輸入減速機(jī)。

PCRW系列：PCRW063/040,，PCRW063/050,，PCRW063/063，PCRW071/050,，PCRW071/063,，PCRW071/075，PCRW071/090,，PCRW080/075,，PCRW080/090，PCRW080/110,，PCRW080/130,，PCRW090/110，PCRW090/130等,，前置斜齒輪蝸輪減速機(jī),。

紫光減速機(jī)特點(diǎn)：

　　RW蝸輪蝸桿減速機(jī)系按Q／MDl-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

　　產(chǎn)品在符合按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上,，吸取國(guó)內(nèi)外 先進(jìn)科技,，新穎一格的“方箱型"外形結(jié)構(gòu),，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成,，具有以下優(yōu)勢(shì)性能：

1,、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧,、小型高效,；

2、熱交換性能好,，散熱快,；

　　3、安裝簡(jiǎn)易,、靈活輕捷,、性能*,、易于維護(hù)檢修,；

　　4、運(yùn)行平穩(wěn),、噪音小,，經(jīng)久耐用；

　　5,、適用性強(qiáng),、安全可靠性大。

　　目前已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置,，深受用戶的好評(píng),，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音,、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的選擇,。

工作條件

　　1、傳動(dòng)平穩(wěn),、振動(dòng),、沖擊和噪音均小，減速比大,，通用性廣,，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

　　2,、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比,，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性,，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置,。

　　3,、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低,，容易發(fā)熱和溫度較高,。

　　4、對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些,。

　　5,、互配性好，蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造,，軸承,、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

　　6,、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬(wàn)能型（箱體為長(zhǎng)方體,，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

　　7,、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）,、帶電機(jī)法蘭兩種。

　　8,、輸出,、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下,；輸入軸向上及向下,。

　　9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),，以獲得極大的傳動(dòng)比,。

安裝
1.蝸桿轉(zhuǎn)速一般情況下小于1500 r/min。
2.安裝應(yīng)避免任何振動(dòng),，保持平穩(wěn),。
3.安裝之前，應(yīng)復(fù)核其輸入功率,、轉(zhuǎn)速及輸出軸扭矩與銘牌相符,，并檢查減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，并與工作機(jī)一致,。
4.對(duì)于減速器輸出軸的安裝,，應(yīng)保證軸向**無(wú)約束并能相對(duì)于減速器軸向**移動(dòng)。
5.各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件（滑輪,、齒輪,、聯(lián)軸器、軸等）可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接,，以確保組件正確運(yùn)行,。潤(rùn)滑面應(yīng)避免接觸和防止氧化,。
6.安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸， 必須保證靈活,、無(wú)卡滯現(xiàn)象,。
7.起動(dòng)應(yīng)逐漸加載，避免過(guò)大的沖擊載荷, 并保證轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),、無(wú)噪聲,、不松動(dòng)、無(wú)漏油等,。
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng),。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性,。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān),，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),，不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖,。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆,。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止,。