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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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應(yīng)用范圍
1,、通信系統(tǒng):交換機(jī),、微波站、移動(dòng)基站,、數(shù)據(jù)中心,、無(wú)線電及廣播臺(tái)站。
2,、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng);
3,、太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
4、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)
5,、EPS和UPS系統(tǒng)
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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西恩迪蓄電池 陽(yáng)光 松下 金能量KE蓄電池 GS-YUASA蓄電池 powersafe蓄電池 格瑞特 賽力特 美陽(yáng)蓄電池 rgb電源 洛奇蓄電池 海盜蓄電池 時(shí)高 德克 燈塔 新神戶KOBE PILOT蓄電池 艾佩斯電池 力源 華運(yùn)達(dá) 山特 濱力蓄電池 UNION蓄電池 科華 美國(guó)SOTA蓄電池 LOTPOWER樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 德國(guó)SSB蓄電池 pmb蓄電池 EFFEKTAX蓄電池 MARATHON蓄電池 Sprinter蓄電池 荷貝克蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 燈塔蓄電池 KOKAMCOM蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 ATLASBX蓄電池 藍(lán)肯 PEVOT電池 AMERCOM蓄電池 冠通 LIYUANPHOENTX蓄電池 SECURE蓄電池 三辰 JINYUANHUANYU蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá) 有利 耐普 雙登 NIBIR/藍(lán)瑞蓄電池 * CONTEST蓄電池 KOBE蓄電池 克雷士蓄電池 OSIDUN歐斯頓蓄電池 OCEAN蓄電池 威博蓄電池 威馬蓄電池 圣普威蓄電池 翔特蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 鴻晟蓄電池 CSTK蓄電池 RIMA蓄電池 SEALEAD蓄電池 LEADHOO利虎蓄電池 藍(lán)天蓄電池 時(shí)富特蓄電池 嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 華富蓄電池 東方陽(yáng)光蓄電池 AJC蓄電池 ALLWAYS蓄電池 AST蓄電池 BB蓄電池 CGB蓄電池 CSB蓄電池 CTD蓄電池 EADAN伊電蓄電池 EXOR蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 GMP蓄電池 MATRIX矩陣蓄電池 MAX蓄電池 MHB閔華蓄電池 NCAA蓄電池 PEVOT蓄電池 PNP蓄電池 power sonic蓄電池 RGB蓄電池 shimastu蓄電池 SOAT蓄電池 SSB蓄電池 T-POWER UB蓄電池 UAT蓄電池 VAT蓄電池 貝池蓄電池 富威蓄電池 冠通蓄電池 金源星蓄電池 力得蓄電池 耐普蓄電池 歐力特蓄電池 賽能蓄電池 圣豹蓄電池 有利蓄電池 奧冠蓄電池 奧亞特蓄電池 大華蓄電池 HTB蓄電池 匯眾蓄電池 KOKO蓄電池 力博特蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 海湖蓄電池 淞森蓄電池 蘇克士蓄電池 桑特蓄電池 雄霸蓄電池 天能蓄電池 威神蓄電池 昕能蓄電池 艾博特蓄電池 艾佩斯蓄電池 奧普森蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 奧特多蓄電池 博爾特蓄電池 大力神蓄電池 德富力蓄電池 東洋蓄電池 飛碟蓄電池 *蓄電池 光盛蓄電池 光宇蓄電池 廣隆蓄電池 恒力蓄電池 鴻貝蓄電池 環(huán)宇蓄電池 火箭蓄電池 霍克蓄電池 杰斯特蓄電池 捷隆蓄電池 金武士蓄電池 金悅城蓄電池 勁博蓄電池 京科蓄電池 矩陣蓄電池 科華蓄電池 科利達(dá)蓄電池 科士達(dá)蓄電池 礦森蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 雷迪斯蓄電池 雷斯頓蓄電池 路盛蓄電池 美洲豹蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 默克蓄電池 銳牌蓄電池 山特蓄電池 圣能蓄電池 獅克蓄電池 索潤(rùn)森蓄電池 太陽(yáng)神蓄電池 泰斯特蓄電池 恩科蓄電池 鳳凰蓄電池 非凡蓄電池 寶迪蓄電池 八馬蓄電池 易事特蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
MAX蓄電池M12-33產(chǎn)品說(shuō)明
MAX蓄電池M12-33產(chǎn)品說(shuō)明
MAX蓄電池M12-33產(chǎn)品說(shuō)明
MAX蓄電池M12-33產(chǎn)品說(shuō)明
MAX蓄電池M12-33產(chǎn)品說(shuō)明
MAX12V33AH免維護(hù)蓄電池M12-33產(chǎn)品說(shuō)明
蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1,、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，確保電池美觀大方,，裝卸方便。
2,、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能,。
4,、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小,，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng),。
5,、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動(dòng)放電性能好,，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車(chē)使用,，免充電,，
優(yōu)點(diǎn)
重量、體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高
自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
*配方,，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
采用高純度原材料,，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)*性好
采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)
滿荷電出廠,，使用方便,安全防爆 .
放電特性
1,、放電時(shí)間與放電電流：電池容量通過(guò)放電電流及到終止電壓的時(shí)間的乘積。 2,、溫度對(duì)容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時(shí)率的影響,，低溫度可減少容量的損失，反之高溫可損害電池壽命,。3,、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個(gè)月不使用,，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時(shí)間間隔,。 4、循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度,、作業(yè)溫度及充電方式的影響
應(yīng)用范圍
⑴ 電話交換機(jī),；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,；無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS,；應(yīng)急照明EPS⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè),；交通及航標(biāo)信號(hào)燈⑹ 通信用備用電源,；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源 ⑻ 太陽(yáng)能,、風(fēng)能系統(tǒng),；移動(dòng)機(jī)站
安裝說(shuō)明：
1.鉛酸蓄電池可以像常規(guī)電池一樣直立安裝使用，也可以臥式使用
2.蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花地方,，并應(yīng)避免陽(yáng)光直射及置于大量有機(jī)溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中,。其安全距離應(yīng)大于0.5m。
3.蓄電池室應(yīng)具備必要的通風(fēng),、照明設(shè)施,，避免安裝在密閉設(shè)備中或容器中。電池間距應(yīng)在3CM以上,。
4.蓄電池均荷電出廠,，在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中謹(jǐn)防短路,；搬運(yùn)時(shí)不得觸動(dòng)極柱,。
5.蓄電池組的安裝，因組件電壓較高,，在搬運(yùn),、安裝、維護(hù)時(shí),，應(yīng)使用絕緣工具,，配戴絕緣手套等以防電擊。
6.蓄電池安裝連接前,，先用細(xì)絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現(xiàn)金屬光澤,，并保持連接處的清潔。連接時(shí)應(yīng)上緊螺栓,，以防接觸不良引起電池打火,。扭矩規(guī)定值：50ah以下電池為4.4 n.m 50ah以上電池為10.9 n.m
7.蓄電池連接時(shí)，連接電纜應(yīng)盡可能短,，以防產(chǎn)生過(guò)多壓降,。
8.新舊不同、容量不同,、性能不同的蓄電池請(qǐng)勿混用,。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正,、負(fù)極,，以確保安裝正確。
9.蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置,，并保證連接正確,，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接,。
10.蓄電池請(qǐng)勿用有機(jī)溶劑擦拭,。如發(fā)生火災(zāi)，可用四氯貨碳之類(lèi)滅火器,。
11.蓄電池安裝前,，在10℃---20℃、干燥,、清潔,、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過(guò)6個(gè)月,，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電,。
12.蓄電池可在環(huán)境溫度為-20℃---+50℃條件下使用，但環(huán)境溫度為10℃---30℃時(shí)可獲得較長(zhǎng)的使用壽命,。
13.不要單獨(dú)增加或減少蓄電池中某幾個(gè)電池的負(fù)載,，如：串聯(lián)使用時(shí)的中間抽頭作其他電源用。
14.蓄電池使用時(shí),，應(yīng)避免過(guò)充電及過(guò)放電,，否則均會(huì)影響電池的使用壽命。
15.蓄電池在安裝結(jié)束后,，投入使用前,，需進(jìn)行補(bǔ)充充電或均衡充電。蓄電池放電后,，應(yīng)立即充電,。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電,。充電限流值采用0.1--0.2C10（A）
16.蓄電池組安裝應(yīng)考慮其安裝地面,、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）
17.蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃下充電電壓值,，當(dāng)溫差超過(guò)10時(shí),，必須修正浮充電壓，否則會(huì)損傷蓄電池,。環(huán)境溫度升高1℃,，應(yīng)降低電壓0.003V/單格；相反則升高浮充電壓0.003V/單格
18.當(dāng)負(fù)載變化范圍為0---100%,，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到1%的穩(wěn)壓精度,。
19.至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動(dòng)現(xiàn)象，并及時(shí)予以調(diào)整,。運(yùn)行中的蓄電池（組）不得進(jìn)行拆,、裝作業(yè)及調(diào)整,、松動(dòng)電池連線，以防打火,。
20.建議每年對(duì)蓄電池進(jìn)行一次全負(fù)載運(yùn)行，并做好蓄電池動(dòng)作記錄,。
21.蓄電池運(yùn)行中,，如發(fā)現(xiàn)以下異常：浮充電壓異常/裂紋、漏液或變形/溫度異常等 ,，應(yīng)該及時(shí)查找故障原因并立即予以更換,。
蓄電池的運(yùn)行維護(hù)
（1）免維護(hù)不是不維護(hù)
閥控式密封鉛酸蓄電池已經(jīng)在各行業(yè)普及使用。對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池維護(hù)技術(shù)的認(rèn)識(shí)也在不斷地深化完善,。從當(dāng)初的免維護(hù)到少維護(hù),，后到目前監(jiān)控條件下的重維護(hù)。
當(dāng)前,，監(jiān)控檢測(cè)手段的可靠性,，測(cè)量精度，電池的充電控制模式等方面的功能還不十分*同蓄電池的實(shí)際使用要求相吻合,。不能*依賴于用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)結(jié)果作為判斷蓄電池實(shí)際運(yùn)行狀況的標(biāo)準(zhǔn),，就可能發(fā)現(xiàn)蓄電池當(dāng)前運(yùn)行中的隱患問(wèn)題。
電池的實(shí)際狀況會(huì)與我們監(jiān)控測(cè)試得到的數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大差別,。較為正確的方法是除了日常的監(jiān)控測(cè)試外,，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池進(jìn)行定期維護(hù)。正確找到智能化充電設(shè)備的工作參數(shù)設(shè)置與蓄電池實(shí)際應(yīng)用參數(shù)之間的差別,。進(jìn)行修正,，使電池系統(tǒng)能經(jīng)常運(yùn)行在安全可靠的工作狀態(tài)。閥控式密封鉛酸蓄電池與開(kāi)口式蓄電池相比大的優(yōu)點(diǎn)是減輕了對(duì)電池維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度,。但日常的充電維護(hù)工作仍是*的,。
（2）新電池使用
新電池在投入使用后，首先要進(jìn)行補(bǔ)充充電（即均充電）,。在25℃時(shí)電壓值為2.35V/單體±0.02V.充電時(shí)間在16～20小時(shí)左右,。如果不在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)應(yīng)修正其充電電壓。只有在蓄電池充足電的情況下才能進(jìn)行核對(duì)容量試驗(yàn),，同時(shí)應(yīng)按蓄電池充放電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，即初次容量按95%核對(duì)。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是,，由于電池極板活性物質(zhì)從表面到內(nèi)部進(jìn)行充分的化學(xué)反應(yīng)時(shí)需要一定的時(shí)間,，因此建議兩次充放電時(shí)間間隔應(yīng)大于10天（深度放電情況下）。充電時(shí)間越長(zhǎng)則放電深度相對(duì)可深一些,。
（3）浮充電
閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電壓值在25℃時(shí)為2.25V±0.02/單體,。建議取在2.25V～2.26V/單體,，即比中心值略高一點(diǎn)。
浮充電壓選取的標(biāo)準(zhǔn)為：除滿足電池充電時(shí)自身的放電及氧復(fù)合需要的能量外還必須對(duì)電池短期放電后能充足電,。否則電池長(zhǎng)期浮充時(shí),，將會(huì)處于欠充電狀態(tài)。放電時(shí)引起容量不足,。
同一品牌的蓄電池,，在不同的環(huán)境和不同的維護(hù)條件下使用時(shí)，實(shí)際使用壽命會(huì)相差很大,。而對(duì)其影響大的因素就是不為人們所注意的蓄電池長(zhǎng)期工作時(shí)的浮充電壓值,。
因此對(duì)維護(hù)人員而言必須了解充電方法對(duì)蓄電池使用壽命的影響程度以及如何根據(jù)蓄電池的實(shí)際使用情況而及時(shí)調(diào)整充電器對(duì)蓄電池的充電參數(shù)。
（4）定期進(jìn)行均充電
均充電壓采用2.35V/單體±0.02V.每隔三個(gè)月到6個(gè)月應(yīng)均充電一次,，均充電時(shí)間一般為8～12小時(shí),。
定期均充電的目的是：消除溫度變化而沒(méi)有及時(shí)修正浮充電壓變化的影響；蓄電池組常放電但浮充電壓不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)其充足電,；浮充電壓值因設(shè)備使用電壓限制而取得較低時(shí),；無(wú)人值守機(jī)房，不常檢測(cè)到浮充電壓變化的,；電池系統(tǒng)中個(gè)別單體電池電壓≤2.20V,；電池儲(chǔ)存期超過(guò)6個(gè)月以上。
（5）定期進(jìn)行治療性或核對(duì)性放電試驗(yàn)
蓄電池系統(tǒng)長(zhǎng)期處于浮充工作時(shí),，由于負(fù)極活性物質(zhì)的過(guò)量設(shè)計(jì)及氧復(fù)合的存在,，致使負(fù)極板總有一部分活性物質(zhì)處于充電不足狀態(tài)，又由于長(zhǎng)期浮充電流值較小而不足以使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)得到充分的電化學(xué)反應(yīng)而引起極板內(nèi)部活性物質(zhì)硫酸鹽化,，因而降低了負(fù)極板容量,，使電池使用壽命受到影響。為了避免上述現(xiàn)象出現(xiàn),，對(duì)于長(zhǎng)期處于浮充電工作狀態(tài)的電池系統(tǒng)應(yīng)視工作狀態(tài)不同而采取每6個(gè)月或12個(gè)月進(jìn)行一次治療性放電試驗(yàn),。當(dāng)6個(gè)月放電一次時(shí)放電深度可淺些，宜采用30%～40%左右,，若12個(gè)月進(jìn)行放電試驗(yàn)時(shí)可適當(dāng)加深一些,，宜為50%～60%，深度加深后會(huì)容易發(fā)現(xiàn)蓄電池組中出現(xiàn)的故障單體電池,。
如果通過(guò)放電試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)蓄電池組中有落后單體時(shí),，則可以通過(guò)對(duì)蓄電池組充放電或單體活化進(jìn)行補(bǔ)救，以確保蓄電池組的安全可靠運(yùn)行,。