您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,道路/軌道/船舶,電氣 |
|---|
應(yīng)用范圍
1、通信系統(tǒng):交換機(jī),、微波站,、移動(dòng)基站、數(shù)據(jù)中心,、無線電及廣播臺(tái)站,。
2、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng);
3、太陽能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
4,、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)
5,、EPS和UPS系統(tǒng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
西恩迪蓄電池 陽光 松下 金能量KE蓄電池 GS-YUASA蓄電池 powersafe蓄電池 格瑞特 賽力特 美陽蓄電池 rgb電源 洛奇蓄電池 海盜蓄電池 時(shí)高 德克 燈塔 新神戶KOBE PILOT蓄電池 艾佩斯電池 力源 華運(yùn)達(dá) 山特 濱力蓄電池 UNION蓄電池 科華 美國SOTA蓄電池 LOTPOWER樂珀?duì)栃铍姵?/a> 德國SSB蓄電池 pmb蓄電池 EFFEKTAX蓄電池 MARATHON蓄電池 Sprinter蓄電池 荷貝克蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 燈塔蓄電池 KOKAMCOM蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 ATLASBX蓄電池 藍(lán)肯 PEVOT電池 AMERCOM蓄電池 冠通 LIYUANPHOENTX蓄電池 SECURE蓄電池 三辰 JINYUANHUANYU蓄電池 長海斯達(dá) 有利 耐普 雙登 NIBIR/藍(lán)瑞蓄電池 * CONTEST蓄電池 KOBE蓄電池 克雷士蓄電池 OSIDUN歐斯頓蓄電池 OCEAN蓄電池 威博蓄電池 威馬蓄電池 圣普威蓄電池 翔特蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 鴻晟蓄電池 CSTK蓄電池 RIMA蓄電池 SEALEAD蓄電池 LEADHOO利虎蓄電池 藍(lán)天蓄電池 時(shí)富特蓄電池 嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 華富蓄電池 東方陽光蓄電池 AJC蓄電池 ALLWAYS蓄電池 AST蓄電池 BB蓄電池 CGB蓄電池 CSB蓄電池 CTD蓄電池 EADAN伊電蓄電池 EXOR蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 GMP蓄電池 MATRIX矩陣蓄電池 MAX蓄電池 MHB閔華蓄電池 NCAA蓄電池 PEVOT蓄電池 PNP蓄電池 power sonic蓄電池 RGB蓄電池 shimastu蓄電池 SOAT蓄電池 SSB蓄電池 T-POWER UB蓄電池 UAT蓄電池 VAT蓄電池 貝池蓄電池 富威蓄電池 冠通蓄電池 金源星蓄電池 力得蓄電池 耐普蓄電池 歐力特蓄電池 賽能蓄電池 圣豹蓄電池 有利蓄電池 奧冠蓄電池 奧亞特蓄電池 大華蓄電池 HTB蓄電池 匯眾蓄電池 KOKO蓄電池 力博特蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 海湖蓄電池 淞森蓄電池 蘇克士蓄電池 桑特蓄電池 雄霸蓄電池 天能蓄電池 威神蓄電池 昕能蓄電池 艾博特蓄電池 艾佩斯蓄電池 奧普森蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 奧特多蓄電池 博爾特蓄電池 大力神蓄電池 德富力蓄電池 東洋蓄電池 飛碟蓄電池 *蓄電池 光盛蓄電池 光宇蓄電池 廣隆蓄電池 恒力蓄電池 鴻貝蓄電池 環(huán)宇蓄電池 火箭蓄電池 霍克蓄電池 杰斯特蓄電池 捷隆蓄電池 金武士蓄電池 金悅城蓄電池 勁博蓄電池 京科蓄電池 矩陣蓄電池 科華蓄電池 科利達(dá)蓄電池 科士達(dá)蓄電池 礦森蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 雷迪斯蓄電池 雷斯頓蓄電池 路盛蓄電池 美洲豹蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 默克蓄電池 銳牌蓄電池 山特蓄電池 圣能蓄電池 獅克蓄電池 索潤森蓄電池 太陽神蓄電池 泰斯特蓄電池 恩科蓄電池 鳳凰蓄電池 非凡蓄電池 寶迪蓄電池 八馬蓄電池 易事特蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
MAX蓄電池12v200ah價(jià)格
MAX蓄電池12v200ah價(jià)格
MAX蓄電池12v200ah價(jià)格
MAX蓄電池12v200ah價(jià)格
MAX蓄電池12v200ah價(jià)格
12V200AH免維護(hù)MAX蓄電池M12-200備用電源現(xiàn)貨供應(yīng)
蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟,，泄掉壓力,，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度,，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純?cè)牧霞伴L壽命配方,、電池組*性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
電池組*性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性,，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵,、涂膏量的重量和厚度開始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池）,，確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)*性；
③定量精確注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組,；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”,，出庫時(shí)再100%檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池,；
⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
產(chǎn)品特性:
綠色電源：有新的密封結(jié)構(gòu),、可靠、無漏液,、無酸霧彌漫,，確保電池運(yùn)行安全,工作可靠。
免維護(hù)：采用氧復(fù)合原理,，貧液式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，在電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)氧的循環(huán)，失水少,，冒氣少,。
荷電出廠：自放電小，*放電即能達(dá)到100%額定容量,。
內(nèi)阻?。捍箅娏鞣烹娞匦院茫潆娊邮苣芰?qiáng),，可適應(yīng)快速充電,。
較寬的溫度使用范圍：-20℃~45℃。
免維護(hù),，在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)加電液
采用電阻極小的內(nèi)部件,，體現(xiàn)較高的放電效率
采用耐腐蝕優(yōu)質(zhì)合金及科學(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電池的長壽命
蓄電池運(yùn)用特性：
□ 在整個(gè)運(yùn)用壽數(shù)時(shí)間免保護(hù),。
□ 溫度20℃時(shí),，壽數(shù)長達(dá)10年，12年以上的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷保證了它的高度牢靠性,。
□ dryfit 技能：電解液固定在膠質(zhì)中,，不會(huì)發(fā)作走漏。
□ 因氣體重組低,，所丟失氣體很少,。
□ 組合體運(yùn)用板狀極板。
□ 根據(jù)IATA條款，對(duì)航空,、鐵路和公路運(yùn)輸場合不作約束,。
□ 十分低的自放電率：20℃長可寄存2年。因?yàn)樽苑烹娐实?，即便貯存兩年也可不需充電便當(dāng)即投入運(yùn)轉(zhuǎn),。
□ 再充電時(shí)間短。
□ 優(yōu)秀的大電流放電功用,。
□ 契合DIN43539第5有些：深度放電仍很安全,。
□ 容量從5.5安時(shí)到180安時(shí)。
□ 經(jīng)濟(jì)：出色的功用/價(jià)錢比,，以及極低的效勞本錢,。
蓄電池運(yùn)行檢查和記錄：
⒈電池投入運(yùn)行后，應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開路電壓一次,，并作記錄：每個(gè)單體電池浮充電壓或開路電壓值,；
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）；
⒊環(huán)境溫度,。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象,，松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理,。
⒌運(yùn)行中,，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時(shí)查找故障原因,，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常,；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）,；
⒏電池液泄漏,；
⒐溫度異常。
蓄電池注意事項(xiàng)：
(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池,，以免危險(xiǎn),，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸,，請(qǐng)用大量清水沖洗,，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。
(2)使用多個(gè)電池時(shí),，要注意電池間的連線正確無誤,，注意不要短路。
(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷
(4)使用上,、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱,。
(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池,，或者將電池浸入水中。
(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行,，請(qǐng)不要使用干布或撣子等,，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。
蓄電池的運(yùn)行維護(hù)
（1）免維護(hù)不是不維護(hù)
閥控式密封鉛酸蓄電池已經(jīng)在各行業(yè)普及使用,。對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池維護(hù)技術(shù)的認(rèn)識(shí)也在不斷地深化完善,。從當(dāng)初的免維護(hù)到少維護(hù)，后到目前監(jiān)控條件下的重維護(hù),。
當(dāng)前,，監(jiān)控檢測(cè)手段的可靠性，測(cè)量精度,，電池的充電控制模式等方面的功能還不十分*同蓄電池的實(shí)際使用要求相吻合,。不能*依賴于用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)結(jié)果作為判斷蓄電池實(shí)際運(yùn)行狀況的標(biāo)準(zhǔn)，就可能發(fā)現(xiàn)蓄電池當(dāng)前運(yùn)行中的隱患問題,。
電池的實(shí)際狀況會(huì)與我們監(jiān)控測(cè)試得到的數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大差別,。較為正確的方法是除了日常的監(jiān)控測(cè)試外,，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池進(jìn)行定期維護(hù),。正確找到智能化充電設(shè)備的工作參數(shù)設(shè)置與蓄電池實(shí)際應(yīng)用參數(shù)之間的差別。進(jìn)行修正,，使電池系統(tǒng)能經(jīng)常運(yùn)行在安全可靠的工作狀態(tài),。閥控式密封鉛酸蓄電池與開口式蓄電池相比大的優(yōu)點(diǎn)是減輕了對(duì)電池維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度。但日常的充電維護(hù)工作仍是*的,。
（2）新電池使用
新電池在投入使用后,，首先要進(jìn)行補(bǔ)充充電（即均充電）。在25℃時(shí)電壓值為2.35V/單體±0.02V.充電時(shí)間在16～20小時(shí)左右,。如果不在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)應(yīng)修正其充電電壓,。只有在蓄電池充足電的情況下才能進(jìn)行核對(duì)容量試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)按蓄電池充放電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，即初次容量按95%核對(duì),。
應(yīng)當(dāng)說明的是，由于電池極板活性物質(zhì)從表面到內(nèi)部進(jìn)行充分的化學(xué)反應(yīng)時(shí)需要一定的時(shí)間,，因此建議兩次充放電時(shí)間間隔應(yīng)大于10天（深度放電情況下）,。充電時(shí)間越長則放電深度相對(duì)可深一些。
（3）浮充電
閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電壓值在25℃時(shí)為2.25V±0.02/單體,。建議取在2.25V～2.26V/單體,，即比中心值略高一點(diǎn)。
浮充電壓選取的標(biāo)準(zhǔn)為：除滿足電池充電時(shí)自身的放電及氧復(fù)合需要的能量外還必須對(duì)電池短期放電后能充足電,。否則電池長期浮充時(shí),，將會(huì)處于欠充電狀態(tài),。放電時(shí)引起容量不足。
同一品牌的蓄電池,，在不同的環(huán)境和不同的維護(hù)條件下使用時(shí),，實(shí)際使用壽命會(huì)相差很大。而對(duì)其影響大的因素就是不為人們所注意的蓄電池長期工作時(shí)的浮充電壓值,。
因此對(duì)維護(hù)人員而言必須了解充電方法對(duì)蓄電池使用壽命的影響程度以及如何根據(jù)蓄電池的實(shí)際使用情況而及時(shí)調(diào)整充電器對(duì)蓄電池的充電參數(shù),。
（4）定期進(jìn)行均充電
均充電壓采用2.35V/單體±0.02V.每隔三個(gè)月到6個(gè)月應(yīng)均充電一次，均充電時(shí)間一般為8～12小時(shí),。
定期均充電的目的是：消除溫度變化而沒有及時(shí)修正浮充電壓變化的影響,；蓄電池組常放電但浮充電壓不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)其充足電；浮充電壓值因設(shè)備使用電壓限制而取得較低時(shí),；無人值守機(jī)房,，不常檢測(cè)到浮充電壓變化的；電池系統(tǒng)中個(gè)別單體電池電壓≤2.20V,；電池儲(chǔ)存期超過6個(gè)月以上,。
（5）定期進(jìn)行治療性或核對(duì)性放電試驗(yàn)
蓄電池系統(tǒng)長期處于浮充工作時(shí)，由于負(fù)極活性物質(zhì)的過量設(shè)計(jì)及氧復(fù)合的存在,，致使負(fù)極板總有一部分活性物質(zhì)處于充電不足狀態(tài),，又由于長期浮充電流值較小而不足以使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)得到充分的電化學(xué)反應(yīng)而引起極板內(nèi)部活性物質(zhì)硫酸鹽化，因而降低了負(fù)極板容量,，使電池使用壽命受到影響,。為了避免上述現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)于長期處于浮充電工作狀態(tài)的電池系統(tǒng)應(yīng)視工作狀態(tài)不同而采取每6個(gè)月或12個(gè)月進(jìn)行一次治療性放電試驗(yàn),。當(dāng)6個(gè)月放電一次時(shí)放電深度可淺些,，宜采用30%～40%左右，若12個(gè)月進(jìn)行放電試驗(yàn)時(shí)可適當(dāng)加深一些,，宜為50%～60%,，深度加深后會(huì)容易發(fā)現(xiàn)蓄電池組中出現(xiàn)的故障單體電池。
如果通過放電試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)蓄電池組中有落后單體時(shí),，則可以通過對(duì)蓄電池組充放電或單體活化進(jìn)行補(bǔ)救,，以確保蓄電池組的安全可靠運(yùn)行。
應(yīng)用范圍
⑴ 電話交換機(jī),；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS,；應(yīng)急照明EPS⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè),；交通及航標(biāo)信號(hào)燈⑹ 通信用備用電源,；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng),；鐵路用直流電源 ⑻ 太陽能,、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站