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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2018-08-09 17:52:14瀏覽次數(shù)：284
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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KSTAR科士達(dá)蓄電池12V38AH價(jià)格查詢
型號(hào) | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 參考重量（Kg） | 端子類型 | ||||||
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| 20HR 1.80C | 10HR 1.80V/C | 5HR 1.75V/C | 1HR 1.60V/C | 長（L） ±1 | 寬（W） ±1 | 高（H） ±1 | 總高 ±2 |
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6-FM-38 | 12 | 40 | 38 | 34.2 | 24.0 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 | M1 |
6-FM-40 | 12 | 43 | 40 | 35.7 | 25.8 | 197 | 165 | 170 | 170 | 15.0 | M1 |
6-FM-50 | 12 | 54 | 60 | 44.8 | 32.4 | 228 | 138 | 208 | 212 | 17.5 | M2 |
6-FM-65 | 12 | 70 | 65 | 58.0 | 42.0 | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.0 | M2 |
6-FM-70 | 12 | 75 | 70 | 62.0 | 45.0 | 350 | 167 | 178 | 178 | 25.0 | M2 |
6-FM-90 | 12 | 97 | 90 | 80.5 | 58.2 | 332 | 175 | 212 | 220 | 30.0 | M2 |
KSTAR科士達(dá)蓄電池12V38AH價(jià)格查詢
產(chǎn)品介紹
維護(hù)簡單 |
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵,，采用超細(xì)玻璃纖維作隔板,，利用陰極吸收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合,，因此電池實(shí)現(xiàn)了密封,，在整個(gè)壽命期間無須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。 |
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安全可靠 |
安全閥開閉閥性能,，壽命長久,，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全,，又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂,。 |
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自放電小 |
因電池采用特種合金作板柵，并對(duì)隔板電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,，所以自放電極低,。 |
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密封可靠 |
采用進(jìn)口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封,，且膠固化后韌性*,，因此確保不漏酸。 |
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內(nèi)阻小 |
極板,、匯流排,、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，隔板電阻也極低,，因此電池內(nèi)阻小,，大電流放電性能好。 |
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恢復(fù)性能好 |
優(yōu)質(zhì)的板柵合金,，優(yōu)良穩(wěn)定的工藝,，*配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低,。 |
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產(chǎn)品安裝方式 |
產(chǎn)品可根據(jù)用戶需要采用柜式,、立架式、臥式,、地面擺放及與其它電源柜內(nèi)置式使用等各種形式,。 |
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使用條件 |
佳環(huán)境溫度15~25℃可以獲得較長壽命；（我常電池可在-40-50℃條件下工作） |
充電設(shè)備應(yīng)具有恒壓充電功能,，給蓄電池充電時(shí),，穩(wěn)壓精度達(dá)到0.01； |
電池可以立式使用,，也可臥式使用,。 |
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維護(hù)注意事項(xiàng) |
浮充電壓超出（規(guī)定電壓±0.01）×nV/單個(gè)·25℃（n指單體數(shù)）范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,，否則影響壽命； |
每月檢查一次單只電池浮充電壓,，并作好記錄,，如運(yùn)行達(dá)六個(gè)月，浮充電壓差超過規(guī)定值,，則與廠家,，廠家派人處理； |
每年檢查一次連接部分是否有松動(dòng)現(xiàn)象,，及時(shí)處理,； |
盡量避免產(chǎn)生過放電及過充電，放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電,； |
如用戶需要將兩只或兩只以上電池并聯(lián)使用時(shí),，請(qǐng)與廠家； |
不得使用有機(jī)溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔電池,，避免用易產(chǎn)生靜電的干抹布擦拭電池,； |
蓄電池若需要貯存，應(yīng)斷開電池與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并保持環(huán)境陰涼,、干燥,、通風(fēng)。 |
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儲(chǔ)運(yùn) |
蓄電池均荷電出廠,，在運(yùn)輸過程中謹(jǐn)防短路,； |
裝卸和運(yùn)輸過程中應(yīng)注意防潮及嚴(yán)重碰撞； |
蓄電池若需要貯存,，應(yīng)保持環(huán)境陰涼,、干燥、通風(fēng),。 |
結(jié)構(gòu)特征
1.極柱端子含內(nèi)或外螺紋黃銅芯棒,表面鍍錫和涂上防氧化劑,確保在高倍率電流通過時(shí)減少接觸面所產(chǎn)生的熱量,安裝連接條時(shí)更安全可靠及節(jié)省時(shí)間.
2.極柱密封-極柱根部由壓力環(huán)管,、橡膠環(huán)管及防腐襯墊三個(gè)組件*密封，*排除任何漏液可能性
3.安全氣閥-高靈敏度單向低壓氣閥,，可安全操作4萬次以上,。開啟壓力：20Kpa閉閥壓力：5Kpa。在正常操作下,，防止內(nèi)部氣體外泄及大氣進(jìn)入,。在異常情況下，將過量的氣體釋放以保證安全運(yùn)行,。閥門外加防爆氣塞,，阻止火舌進(jìn)入電池引起鳴爆。
4.正極極板重型鉛鈣錫多元合金板柵，緩減極板腐蝕及增生,，改善深度放電后的恢復(fù)性能，延長浮充及循環(huán)工作壽命,。
5.負(fù)極極板-無銻鉛鈣合金板柵,，提高氫氣的析出電位，氣體復(fù)合效率達(dá)99%以上,。
6.電池外殼-采用抗沖擊,、抗老化的阻燃ABS塑膠。槽蓋以熱體焊接合,，避免雜物（粘合劑）進(jìn)入電池內(nèi)部,。槽蓋位置均預(yù)設(shè)提手或吊帶，方便搬運(yùn)及安裝,。
分隔板-多孔基玻璃纖維AGM隔膜,，電解液被*吸收，讓電池處于貧液狀態(tài)并進(jìn)行氧復(fù)合,，采用隔膜及極群預(yù)壓縮技術(shù),，克服AGM隔膜失彈性后導(dǎo)致容量不足的影響。
KSTAR科士達(dá)蓄電池12V38AH價(jià)格查詢
應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用,，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),，醫(yī)療設(shè)備，電訊設(shè)備,，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置,，太陽能系統(tǒng)，風(fēng)力系統(tǒng),，控制系統(tǒng),，移動(dòng)通訊站，陰極保護(hù)設(shè)備,，導(dǎo)航輔助設(shè)備等領(lǐng)域,。
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