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北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀

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更新時(shí)間:2018-10-24 14:54:53瀏覽次數(shù):1692次

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BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀)是一種測(cè)定路面,、機(jī)場(chǎng)跑道,、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便,、操作簡(jiǎn)單,,測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小,,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,,且室內(nèi)外均可使用。

BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀概述:

  擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀)是一種測(cè)定路面,、機(jī)場(chǎng)跑道,、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定,,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一,。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單,,測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小,,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用,。擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)"擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí),克服路面等磨擦所做的功"這一基本原理研制而成

BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù):

  1,、擺動(dòng)的力矩:615000g.mm

    其中擺重量:1500±30g

    擺重心矩:410±5mm

  2,、橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力:2263g

  3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),,不少于70次,。

  4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm.

  5,、重量:26Kg,。

  6、外形尺寸:700x340x740mm

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀使用說明:

  1,、選點(diǎn),,在測(cè)試路段上,沿行車方向的左輪跡,,選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn),,每個(gè)測(cè)點(diǎn)相距5~10m。

  2,、儀器調(diào)平:將儀器置于測(cè)點(diǎn)上,,并使擺動(dòng)方向與行車方向*,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲,,使水平泡居中,。

  3、調(diào)零:放松固定公把手,,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng),,然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動(dòng),,按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,,并處于水平釋放位置,,然后松開釋放開關(guān),此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片,。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng),,并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)擺達(dá)到zuigao位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住,,此時(shí)指針應(yīng)指零,,若不指零時(shí),可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作,,直至指針指零,。

  4、標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度:用橡膠皮刷消除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物,。讓擺自由懸掛,,在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm,放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺緩緩下降,,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離,,然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對(duì)正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),,放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm,。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,,旋緊固定把手,。

  5、測(cè)定:用水澆灑路面,,并用橡皮刷刷刮,,以便洗去泥漿,然后再灑水,,并按下釋放開關(guān),,使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面摩擦系數(shù)(一般*次不做記錄),,當(dāng)擺向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄,并將擺向右運(yùn)動(dòng),,按下開關(guān),,使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),并將擺針拔至緊靠拔針片,,重復(fù)止項(xiàng),測(cè)不定五次,,記錄每次數(shù)值,,五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位,(即刻度盤的一格半),,如差值大于三個(gè)單位,,應(yīng)檢查原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,,至符合規(guī)定為止,。

  6、測(cè)定結(jié)果:每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,,并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100,,即為路面的摩擦系數(shù)。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀注意事項(xiàng):

(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,,故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度,。

(2)測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限,。

(3)當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí),,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

(4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,,以免影響測(cè)定數(shù)值,。

(5)標(biāo)定擺滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),,不可借擺的力量向前滑動(dòng),,以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度出現(xiàn)誤差。

(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化,。通常路中小,、路邊大。為反映測(cè)試路段zui不利情況,,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處,。

(7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí),,應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再在濕路面上測(cè)試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長(zhǎng)邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm,。否則,,應(yīng)更換新橡膠片.

北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開發(fā),、制造,、經(jīng)營于一體,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體,。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī),、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器,、水泥試驗(yàn)儀器,、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器,、土工試驗(yàn)儀器,、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器,、防水材料儀器,、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器,、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品,。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí),積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,科研單位的協(xié)作互補(bǔ),,以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),在交通部,、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新,。

 

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