中研KC107紫光齒輪減速機--紫光齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn),。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩,。

中研KC107紫光齒輪減速機產(chǎn)品特性： 
 1、KC系列斜齒輪傘輪齒輪減速機結(jié)合技術(shù)要求制造,，具有很高的科技含量,。 
 2、節(jié)省空間,，可靠耐用,，承受過載能力高，功率可達200KW以上,。 
 3,、能耗低，性能*,，減速機效率高達95%以上,。 
 4、振動小,，噪音低,，節(jié)能高。 
 5,、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,。 
 6,、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪,、傘齒輪,、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化,，*保證了產(chǎn) 品使用質(zhì)量特征,。
KC硬齒面減速機技術(shù)參數(shù)： 
   功 率：0.18KW～200KW 
   轉(zhuǎn) 矩：10N·m～58500N·m 
   輸出轉(zhuǎn)速：0.08～263r/min

KC107紫光齒輪減速機用途范圍：

1．自動化倉庫系統(tǒng)：包括自動化倉庫用堆垛機設(shè)計制造,、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā),。
2．激光導(dǎo)引自動小車（AGV）：包括激光制導(dǎo)無人搬運小車,、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件,。
3．工業(yè)自動化生產(chǎn)線：各種自動化裝配線,、自動化生產(chǎn)線、機床等等,。

減速機磨合期常見問題：
 1,、磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,，配合面接觸面積較小,，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中,，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料,，繼續(xù)參與摩擦,，更加速了零件配合表面的磨損。因此,，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,，磨損速度過快。這時,，如果超負荷運轉(zhuǎn),，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障,。
2,、操作失誤：由于對減速電機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),，容易因操作失誤引起故障,，甚至引起機械事故和安全事故。
3,、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,，以阻止磨損,。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,，導(dǎo)致故障的發(fā)生,。
4、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件,，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,，在使用初期,，由于受到?jīng)_擊,、振動等交變負荷，以及受熱,、變形等因素的影響,，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動,。
5,、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響,，減速機的密封面以及管接頭等處,，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),，但由于作業(yè)過程中的振動,、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來,，表現(xiàn)為漏(滲)油,。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,。