制器有很多種類(lèi)，不同的類(lèi)型工作原理不一樣,，列舉幾個(gè)常見(jiàn)的控制器工作原理，如下：可編程控制器（PLC）的工作有兩個(gè)要點(diǎn)：入出信息變換,、可靠物理實(shí)現(xiàn),，入出信息變換主要由運(yùn)行存儲(chǔ)于PLC內(nèi)存中的程序?qū)崿F(xiàn)。這程序既有系統(tǒng)的（這程序又稱(chēng)監(jiān)控程序,，或操作系統(tǒng)）,，又有用戶的。系統(tǒng)程序?yàn)橛脩舫绦蛱峁┚庉嬇c運(yùn)行平臺(tái),，同時(shí),，還進(jìn)行必要的公共處理，如自檢,，I/O刷新,，與外設(shè)、上位計(jì)算機(jī)或其它PLC通訊等處理,。用戶程序由用戶按照控制的要求進(jìn)行設(shè)計(jì),。什么樣的控制，就有什么樣的用戶程序,。

電動(dòng)車(chē)控制器原理：控制器是由周邊器件和主芯片(或單片機(jī))組成.周邊器件是一些功能器件,如執(zhí)行,、采樣等,它們是電阻、傳感器、橋式開(kāi)關(guān)電路,以及輔助單片機(jī)或集成電路完成控制過(guò)程的器件;單片機(jī)也稱(chēng)微控制器,是在一塊集成片上把存貯器,、有變換信號(hào)語(yǔ)言的譯碼器,、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開(kāi)關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過(guò)方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路,、輸入輸出端口等集成在一起,而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片.這就是電動(dòng)自行車(chē)的智能控制器,。

壓力控制器原理： 能通過(guò)把制冷系統(tǒng)的壓力變換為電信號(hào)控制電氣系統(tǒng)的工作。壓力控制器由高,、 低壓控制兩部分組成的,，它們分別與壓縮機(jī)高、低壓管相連,。當(dāng)制冷劑進(jìn)入壓力控制器后,， 氣壓會(huì)使波紋管產(chǎn)生變形，變形的波紋管迫使傳動(dòng)桿移動(dòng),，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通或斷開(kāi),。 當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高時(shí)，高壓控制部分的微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi),，切斷壓縮機(jī)的供電回路,，使壓縮機(jī)停機(jī)，以避免壓縮機(jī)被高壓損壞,。 當(dāng)壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低時(shí),，低壓控制部分的微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷壓縮機(jī)的供電回路,，使壓縮機(jī)停機(jī),。

控制器是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速,、制動(dòng)和反向的主令裝置,。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器,、指令譯碼器,、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作,。 控制器的分類(lèi)有很多，比如LED控制器,、微程序控制器,、門(mén)禁控制器、電動(dòng)汽車(chē)控制器,、母聯(lián)控制器,、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制器,、單芯片微控制器等。