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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6GFM38 |
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| 貨號(hào) | 東洋蓄電池 | 主要用途 | 直流屏,、應(yīng)急電源、配電柜 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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東洋蓄電池12V38AH 6GFM38技術(shù)尺寸參數(shù)咨詢
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蓄電池的使用和保養(yǎng)方法：
1．概述
蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度,，然而蓄電池卻又是整個(gè)UPS系統(tǒng)中平均*時(shí)間（MTBF）zui短的一種器件,。如果用戶能夠正確使用和維護(hù)，就能夠延長(zhǎng)其使用壽命,，反之其使用壽命會(huì)大大縮短,。
2．使用和保養(yǎng)
雖然免維護(hù)電池在使用時(shí)不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作，但是在使用時(shí)還是有一定的要求,，如果使用不當(dāng)會(huì)影響電池的使用壽命,。影響電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn)：安裝、溫度,、充放電電流,、充電電壓、放電深度和長(zhǎng)期充電等,。
1）電池安裝電池應(yīng)盡可能安裝在清潔,、陰涼、通風(fēng),、干燥的地方,，并要避免受到陽(yáng)光、加熱器或其他輻射熱源的影響,。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度,。每個(gè)電池間端子連接要牢固。
2）環(huán)境溫度環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大,，環(huán)境溫度過(guò)高,，會(huì)使電池過(guò)充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過(guò)低,，則會(huì)使電池充電不足,，這都會(huì)響電池的使用壽命,。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右。
3）充放電電流電池充放電電流一般以C來(lái)表示,，C的實(shí)際值與電池容量有關(guān),。舉例來(lái)講，如果是100AH的電池：C＝100A,。松下鉛酸免維護(hù)電池的*充電電流為0.1C左右,，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響電池的使用壽命,。放電電流一般要求在0.05~3C,，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路,。
4）充電電壓由于UPS電池屬于備用工作方式,，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電,。為延長(zhǎng)電池的使用壽命,，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.7V左右,。如果充電電壓過(guò)高就會(huì)使電池過(guò)充電,反之會(huì)使電池充電不足。充電電壓異常,，可能是由電池配置錯(cuò)誤引起,，或因充電器故障造成,因此在安裝電池時(shí)，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性,，不同規(guī)格,、不同批號(hào)的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器,，而且安裝時(shí)要考慮散熱問(wèn)題,。
5）放電深度放電深度對(duì)電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深,，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電,。雖然UPS都有電池低電位保護(hù)功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時(shí),，UPS就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),，但是如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會(huì)造成電池的深度放電。
6）定期保養(yǎng)電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查,，如觀察其外觀是否異常,、測(cè)量各電池的電壓是否平均等；如果長(zhǎng)期不停電,，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)這樣會(huì)使電池的活性變差,因此即使不停電,，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便電池保持活性,。放電試驗(yàn)一般可三個(gè)月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載--在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時(shí)間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電,，繼續(xù)對(duì)電池充電,。
一、蓄電池在電力系統(tǒng)的作用及存在的問(wèn)題
蓄電池是電力電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,，它作為直流供電電源,，主要擔(dān)負(fù)著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定,、可靠的電力保障,，確保繼電保護(hù)、通信設(shè)備的正常運(yùn)行,。因此，蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過(guò)程中能提供給負(fù)載的實(shí)際容量對(duì)確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要的意義,。
然而蓄電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后,，常易因活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕或極板變形,、硫化等因素,，而使容量逐漸降低直至失效。所以,，找出落后電池,，并將其予以處理，以便消除隱患,，就是廣大蓄電池維護(hù)人員的工作,。過(guò)去幾十年來(lái)我們一直使用防酸隔爆式鉛酸蓄電池，積累了一定經(jīng)驗(yàn),。但由于此種電池維護(hù)方法繁瑣,，目前已被具有免加水、安裝靈活,、占地面積小且不形成酸霧的閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)所取代,。
近年來(lái)由于閥控式密封鉛酸蓄電池被廣泛使用，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)VRLA的廠家越來(lái)越多,，生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)水平參差不齊,，問(wèn)題不少，90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題,，但由于其是新技術(shù),，有些故障原因尚未被*掌握，只有在維護(hù)上建立起有效的管理方法,，才可避免造成重大隱患,。
用了五年的電池,，是否一定不能用?用了半年的電池是否一定能用?蓄電池供應(yīng)商提供的電池是否一定是好的?電池和電池組為什么要進(jìn)行定期檢測(cè)和在線監(jiān)測(cè)
十幾節(jié)甚至幾十節(jié)串聯(lián)的電池，只要一節(jié)過(guò)早損壞,，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn),，則時(shí)間一長(zhǎng)，其他電池跟著報(bào)廢,。
閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護(hù)電池,，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(zui少為8年)，這樣就給國(guó)內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,，似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù),，許多用戶從裝上電池后就基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維護(hù)和管理，因而在90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題,，例如,，電池殼變形、電解液滲漏,、容量不足,、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國(guó)內(nèi),，就是在比我國(guó)早采用VRLA電池的國(guó)外也同樣存在,。在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速,。電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干,，這是VRLA電池*的故障。VRLA電池過(guò)度的氣體逸出,、焊接柱或蓋板裂縫,、密封不嚴(yán)，zui后通過(guò)容器壁和塑料容器滲出水,、氫和氧,，這些都會(huì)引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,，閥打開會(huì)導(dǎo)致干涸,，也會(huì)使空氣進(jìn)入電池，陰極板自我放電,，閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸,。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話,，熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸,。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生,。這些故障都導(dǎo)致容量損失,。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問(wèn)題,。實(shí)踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無(wú)相關(guān)性,，VRLA電池和電池組在運(yùn)行過(guò)程中,，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象,，實(shí)踐證明,，整組電池的容量是以狀況zui差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),，當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時(shí),，電池便進(jìn)入衰退期，當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí),，電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,，衰退期很短，這時(shí)電池組已存在很大的事故隱患,。使用單位和管理單位,，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，而忽視電池組的重大作用,，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是,，如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池,，其容量必然變小，充電器給電池組充電時(shí),，老化電池因容量小,，將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),，以恒定電壓和小電流給電池組充電,。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,，經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),，容量不斷下降，電池后備時(shí)間縮短,。結(jié)論：如不定時(shí)檢測(cè),，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小,，電池壽命縮短,，影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。
實(shí)踐證明,，電池和電池組的定期檢測(cè)和在線監(jiān)測(cè)是非常重要和必須的,，是備用電源系統(tǒng)中非常重要而又往往被人們忽視的重要環(huán)節(jié),。
二、 蓄電池維護(hù)各種方法回顧
1,、測(cè)量浮充電壓法
浮充電壓的設(shè)置對(duì)電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響,。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補(bǔ)償電池的自放電。浮充電壓過(guò)高會(huì)引起電池正極腐蝕和失水,，使電池容量下降,，而浮充電壓過(guò)低，也會(huì)使電池充電不足,，引起電池落后,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說(shuō)明書的要求而設(shè)定,。
雖然測(cè)量浮充電壓并及時(shí)作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)重要工作,，但是測(cè)量浮充電壓并不能找出落后單體電池。如圖一所示,，用萬(wàn)用表測(cè)出該組電池各單體的浮充電壓相當(dāng)平均,，但放電一會(huì)兒，其中一個(gè)電池的端電壓迅速降至截止電壓以下,，顯然該電池為落后單體,。
2、內(nèi)阻或電導(dǎo)測(cè)試法
目前上流行一種用電導(dǎo)測(cè)試的方法檢測(cè)電池的內(nèi)阻來(lái)藉此判斷電池的實(shí)有容量,。電導(dǎo),，即電阻的倒數(shù)，是指?jìng)鲗?dǎo)電流的能力,，它反映了電阻的大小,。VRLA電池的電阻組成是復(fù)雜的，包含了電池的歐姆電阻,，濃差極化電阻,，電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時(shí)的干擾作用。在不同的量測(cè)點(diǎn)和不同的時(shí)刻測(cè)得的電阻值包含的組成也是不同的,。
剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,，特別在剩余容量不足50%時(shí)，會(huì)迅速下降,，因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來(lái)判斷電池容量有很好的*性,。
3、容量測(cè)量法
欲準(zhǔn)確知道VRLA電池的健康狀況,，只有對(duì)電池進(jìn)行容量試驗(yàn),。核對(duì)性容量放電實(shí)驗(yàn)雖然能100%地測(cè)定蓄電池的容量，但是，這種測(cè)試方法有很多弊端,，如成本昂貴,、設(shè)備笨重和對(duì)專人進(jìn)行培訓(xùn)等，更主要的是這種測(cè)試必需把電池從設(shè)備上隔離開相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,，而在這段時(shí)間里,，如果沒(méi)有電池做為后備電源，危險(xiǎn)性顯而易見,。
3.1傳統(tǒng)的離線容量測(cè)試法
這種方法須將電池從系統(tǒng)上脫離下來(lái),，接上電熱絲作為假負(fù)載，通過(guò)調(diào)整電熱絲,，使電池組以額定電流對(duì)電熱絲放電,，同時(shí)用萬(wàn)用表每隔一定時(shí)間量測(cè)電池端電壓，直至其中有一單體的端電壓到達(dá)規(guī)定的終止電壓時(shí)停止放電,，其放電時(shí)間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量,。此種檢測(cè)方法測(cè)量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確，能夠清晰的判別電池是否為失效電池,。但此種方法存在下列缺陷：
電池須脫離系統(tǒng),，若這期間市電突然中斷，另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn),。
笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn),，且至少須一人測(cè)量一人記錄數(shù)據(jù)。
個(gè)別電池端電壓可能在兩次測(cè)量間隔期間突然降至截止電壓以下,，造成過(guò)度放電,，如圖三所示。工作量過(guò)大,，難于全面進(jìn)行。
整組電池須花費(fèi)二十幾小時(shí)充電,，有時(shí)需離線之整流器,，且易造成某幾個(gè)電池過(guò)充。
須消耗大量之電能與熱能,。
3.2 傳統(tǒng)的在線容量測(cè)試法
這種容量測(cè)試法不須將電池組脫離系統(tǒng),，只要將整流器關(guān)閉，讓電池組直接對(duì)系統(tǒng)放電,，同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量各電池的端電壓的變化情況,。這種方法相對(duì)離線容量測(cè)試法輕松、簡(jiǎn)單且節(jié)省了許多電能,，但是同樣由于人工測(cè)量的時(shí)間間隔,，存在某些單體過(guò)度放電的可能性。裝上監(jiān)控系統(tǒng)后多少解決了這個(gè)問(wèn)題，但是為安全起見,，只能放電20%左右,，而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有效區(qū)分開來(lái)，除非在較深的放電深度下才能得到體現(xiàn),。所以相對(duì)于通信系統(tǒng)低于額定容量80%的電池視為失效電池的規(guī)定來(lái)說(shuō),，這種方法也難于滿足要求。
三,、蓄電池維護(hù)全面解決方案
如何對(duì)閥控式鉛酸蓄電池建立起一套有效的維護(hù)管理方法,，一直是廣大維護(hù)人員所關(guān)心的問(wèn)題。近來(lái)河北創(chuàng)科電子科技有限公司公司推出的蓄電池維護(hù)方案,，這里特將其推薦給廣大用戶,，以幫助建立起一套有效的電池維護(hù)方法。
這套方法著重強(qiáng)調(diào)以下觀點(diǎn)：
任何蓄電池的壽命變化都是漸變的,，頻繁的測(cè)量沒(méi)有任何意義,，但是，長(zhǎng)期的跟蹤管理卻是zui為重要的,。由于電池的壽命平均在5年左右,，一個(gè)月左右測(cè)一次即可。目前,，一些昂貴的在線監(jiān)測(cè)電池系統(tǒng)實(shí)際上是無(wú)多大意義的,，更何況其可靠性，還不如其監(jiān)測(cè)的對(duì)象,。
蓄電池的壽命取決于電池的充放電次數(shù),，隨著充放電次數(shù)的增加，電池的內(nèi)阻增加,，放電能力減少,，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，這種變化加快,。因此,，長(zhǎng)期跟蹤測(cè)試，狀態(tài)管理成為一項(xiàng)可行的解決方案,。在實(shí)際使用中,，有很多種方法可以決定電池的壽命或狀態(tài)，但是基于內(nèi)阻的測(cè)量方法是zui快,，zui可靠的,。
目前市場(chǎng)上存在的各種所謂容量檢測(cè)系統(tǒng)(除了10小時(shí)放電系統(tǒng))，其原理歸根結(jié)底都是基于內(nèi)阻的,。因此無(wú)論即使是幾十萬(wàn)的設(shè)備,，還是幾萬(wàn)的，其原理從根本上是*的，所謂的容量也是推測(cè),。
一般判則：我公司從用戶測(cè)試設(shè)備處收集到許多的測(cè)試數(shù)據(jù),，并將他們的發(fā)現(xiàn)做為報(bào)告發(fā)表出來(lái) 。迄今為止,，可以得出這樣的結(jié)果,，即所有內(nèi)阻高于基準(zhǔn)值25%的電池將無(wú)法通過(guò)容量的測(cè)試。
建立一個(gè)方便,，簡(jiǎn)單,，可靠，價(jià)格較低的有效測(cè)試系統(tǒng),，是本公司提出的解決方案的zui終目標(biāo),，下面分別介紹我公司的測(cè)試方法和推薦的電池維護(hù)方案：
1、直流放電法：
由被測(cè)電池向負(fù)載模塊 (RTM) 放出大電流(30-70A),，時(shí)間3.25秒,，測(cè)量放電電壓穩(wěn)定后的瞬間斷電壓差△V(V2-V1) 與電流值 (I) 的比值計(jì)算出電池的內(nèi)阻 R內(nèi)阻=△V/1;直流放電法測(cè)內(nèi)阻為 Albér 公司(號(hào)：U.S.Patent No.5.744.962).
R1=△V/I=(2.088-2.061)/I=375uΩ
2、電池測(cè)試方法的比較
使用方法 在線測(cè)內(nèi)阻 測(cè)試電流 測(cè)試結(jié)果 與容量關(guān)聯(lián)性
在線 在線
直流放電法 在線測(cè)內(nèi)阻, 精度0.1% 30A-70A 穩(wěn)定 準(zhǔn)確 穩(wěn)定 準(zhǔn)確 緊密
交流注入法 只能測(cè)電導(dǎo),、電抗
無(wú)法測(cè)內(nèi)阻 ≤1A 不穩(wěn)定,。受紋波電流影響和諧波電流干擾。 有跳變 離散
3,、電池檢測(cè)和在線檢測(cè)的三種主要方法
蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的,、電池監(jiān)測(cè)主要有如下三種方法：
①整組監(jiān)測(cè),，②單電池電壓監(jiān)測(cè),，③電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè)。
?、?整組監(jiān)測(cè)：
整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在直流電源內(nèi)(如一些的UPS的電池管理軟件),，測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度,，進(jìn)行充電和放電管理,，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來(lái)調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補(bǔ)償)做得比較好，在電池放電時(shí)電池組電壓低至某下*報(bào)警,。成組電池監(jiān)測(cè)很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化，包括單電池本身的老化和因單電池*性問(wèn)題而帶來(lái)的積累效應(yīng),，以一組48V電池組來(lái)說(shuō),，如果只有1個(gè)電池在變壞，其電壓變化的信號(hào)會(huì)被其它23只電池“淹沒(méi)”,。電池端電壓及電池組母線電壓與電池容量(放電能力)無(wú)關(guān),。整組監(jiān)測(cè)無(wú)法監(jiān)測(cè)電池及電池組實(shí)際容量，無(wú)法篩選其中已老化的電池。
?、?單電池電壓監(jiān)測(cè)：
電力標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)規(guī)程中明確要求監(jiān)測(cè)到每一個(gè)單電池,，而實(shí)際情況是在浮充狀態(tài)，監(jiān)測(cè)設(shè)備只能發(fā)現(xiàn)極個(gè)別性能很差,，浮充電壓超常的電池,。對(duì)于浮充電壓小幅值的差異監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)并沒(méi)有辦法區(qū)別和處理,，也就是對(duì)于電池性能變壞,，電池容量已經(jīng)大幅下降的老化電池監(jiān)測(cè)無(wú)能為力，這時(shí)如果電池浮充電壓變化不明顯,，監(jiān)控系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出警報(bào),。而是當(dāng)放電時(shí)發(fā)現(xiàn)某電池的放電電壓(或曲線)異常才有警告。但一般為時(shí)已晚,。
?、?電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè)：
以河北創(chuàng)科電子科技公司為代表的電池監(jiān)測(cè)設(shè)備廠商在近幾年推出了直流放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻檢測(cè)的系列產(chǎn)品，是電池監(jiān)測(cè)技術(shù)的質(zhì)變,，即由被動(dòng)監(jiān)測(cè)電池電壓到主動(dòng)精確測(cè)試電池內(nèi)部狀態(tài)(內(nèi)阻)和在線監(jiān)測(cè)電池組動(dòng)態(tài)變化,。
4、推薦的蓄電池測(cè)試工具
CKHF型 蓄電池放電檢測(cè)儀是我公司利用恒流放電的方法進(jìn)行電池深度放電及容量測(cè)試,，能測(cè)出每一節(jié)電池的電壓,、容量且可以顯示每一節(jié)電池放電曲線，負(fù)載采用PTC陶瓷電阻無(wú)明火,，智能化程度高,，是蓄電池組維護(hù)及工程驗(yàn)收的理想工具。
BXC便攜式充電機(jī)是我公司推出的用于給電池組或直流電源檢修應(yīng)急時(shí)用,，有過(guò)欠壓,、過(guò)流、過(guò)溫及短路保護(hù),、故障告警等;均,、浮充任意設(shè)定，是直流維護(hù)的*工具,。
DHY-1/12蓄電池活化儀是一款針對(duì)電池組中發(fā)現(xiàn)的個(gè)別電壓及容量落后的單體電池進(jìn)行在線或脫離系統(tǒng)進(jìn)行活化,，此儀器有三種功能：可單獨(dú)充電、放電,、自動(dòng)活化;數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存到U盤,，可以顯示并記錄單體充電壓、單體內(nèi)阻以及容量,。