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8月2日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,,特斯拉Model 3在上個(gè)月剛剛開(kāi)始向用戶(hù)交付,,而特斯拉方面目前也在想方設(shè)法提升Model 3的產(chǎn)能,但在這一關(guān)鍵時(shí)刻,,特斯拉內(nèi)部卻遭遇了重大挫折,,公司的電池技術(shù)負(fù)責(zé)人選擇了離開(kāi)。
特斯拉電池技術(shù)負(fù)責(zé)人科特?凱爾迪
特斯拉發(fā)言人在郵件中也確認(rèn)了電池技術(shù)負(fù)責(zé)人科特?凱爾迪(Kurt Kelty)離職的消息,,發(fā)言人表示監(jiān)科特?凱爾迪離開(kāi)特斯拉是為了尋找新的機(jī)會(huì),,他們也非常感謝他為特斯拉所做的貢獻(xiàn)。
科特?凱爾迪對(duì)特斯拉非常重要,,他在2006年加入特斯拉后就一直擔(dān)任電池技術(shù)方面的負(fù)責(zé)人,,而電池技術(shù)對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。
特斯拉電池技術(shù)和電池產(chǎn)能的提升,,科特?凱爾迪是功不可沒(méi),,特斯拉投資50億美元在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)的超級(jí)電池工廠(chǎng),也主要是出自他的構(gòu)想,。
而更為重要的是,,科特?凱爾迪曾在松下工作,而松下又是特斯拉電池技術(shù)方面的合作伙伴,,此前特斯拉與松下在電池技術(shù)方面的合作,,也是由科特?凱爾迪負(fù)責(zé)談判,而特斯拉同其他供應(yīng)商數(shù)十億美元的合作,,也是由他負(fù)責(zé),。
科特?凱爾迪的離職無(wú)疑給特斯拉留下了一個(gè)巨大的空缺,雖然特斯拉方面宣稱(chēng)特斯拉電池技術(shù)團(tuán)隊(duì)將分擔(dān)他的職責(zé),,但目前特斯拉內(nèi)部很難找出同他能力相當(dāng)?shù)娜藖?lái),。