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8月2日消息,，據(jù)國外媒體報道，特斯拉Model 3在上個月剛剛開始向用戶交付,，而特斯拉方面目前也在想方設(shè)法提升Model 3的產(chǎn)能,，但在這一關(guān)鍵時刻，特斯拉內(nèi)部卻遭遇了重大挫折,，公司的電池技術(shù)負(fù)責(zé)人選擇了離開,。
特斯拉電池技術(shù)負(fù)責(zé)人科特?凱爾迪
特斯拉發(fā)言人在郵件中也確認(rèn)了電池技術(shù)負(fù)責(zé)人科特?凱爾迪（Kurt Kelty）離職的消息，發(fā)言人表示監(jiān)科特?凱爾迪離開特斯拉是為了尋找新的機(jī)會,，他們也非常感謝他為特斯拉所做的貢獻(xiàn),。
科特?凱爾迪對特斯拉非常重要，他在2006年加入特斯拉后就一直擔(dān)任電池技術(shù)方面的負(fù)責(zé)人,，而電池技術(shù)對特斯拉電動汽車至關(guān)重要,。
特斯拉電池技術(shù)和電池產(chǎn)能的提升，科特?凱爾迪是功不可沒,，特斯拉投資50億美元在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)的超級電池工廠,，也主要是出自他的構(gòu)想。
而更為重要的是,，科特?凱爾迪曾在松下工作,，而松下又是特斯拉電池技術(shù)方面的合作伙伴，此前特斯拉與松下在電池技術(shù)方面的合作，也是由科特?凱爾迪負(fù)責(zé)談判,，而特斯拉同其他供應(yīng)商數(shù)十億美元的合作,，也是由他負(fù)責(zé)。
科特?凱爾迪的離職無疑給特斯拉留下了一個巨大的空缺,，雖然特斯拉方面宣稱特斯拉電池技術(shù)團(tuán)隊將分擔(dān)他的職責(zé),，但目前特斯拉內(nèi)部很難找出同他能力相當(dāng)?shù)娜藖怼?/p>