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上海雷韻試驗(yàn)儀器制造有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年

18601709270

當(dāng)前位置:上海雷韻試驗(yàn)儀器制造有限公司>>公路儀器類>>路面彎沉儀>> 5.4鑄鋁材質(zhì)路面彎沉儀上海雷韻工廠價(jià)

鑄鋁材質(zhì)路面彎沉儀上海雷韻工廠價(jià)

參  考  價(jià):1800 - 4000 /套
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)

    5.4

  • 品牌

    LEIYAN雷妍

  • 廠商性質(zhì)

    生產(chǎn)商

  • 所在地

    上海市

更新時(shí)間:2025-02-07 20:58:57瀏覽次數(shù):1154次

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產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,地礦,交通,冶金
測(cè)頭長(zhǎng)度 50±0.5 100±1.0 150±1.5 測(cè)頭寬度 10±0.5 15±0.5
測(cè)頭的剛度 ≤0.005
鑄鋁材質(zhì)路面彎沉儀上海雷韻工廠價(jià)適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

鑄鋁材質(zhì)路面彎沉儀上海雷韻工廠價(jià) 結(jié)構(gòu)

路面彎沉儀由前杠桿,,后杠桿,、底座,,百分表,、支架等主要部分組成,。

使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,,不用時(shí)將螺栓卸下,,前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點(diǎn),,并加有防塵蓋,,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,,每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。

原理

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,,路面所產(chǎn)生的垂直變形,,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì),、施工,、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案,。路面彎沉值是不可少的手段,,近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。

路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,,用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,,稱之為彎沉盆,。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值,。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,,路面彎沉盆并不*消失,,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系,。

路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,,靈敏度高,,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),。不受天氣、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響,。

鑄鋁材質(zhì)路面彎沉儀上海雷韻工廠價(jià) 測(cè)定方法

1、測(cè)定準(zhǔn)備:

A,、將儀器杠桿前后連接成一體,,按要求檢查好。

B,、載重汽車一輛,,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。

C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,,精度1℃,,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。

D,、指揮交通用的紅旗三面,,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,,每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名,,1人指揮汽車,1人記錄數(shù)據(jù),,另1人搬運(yùn)彎沉儀,。

2、測(cè)定步驟:

A,、將儀器擦凈

B,、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處,。

C,、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點(diǎn)),,并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,,使指針指零,,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.

D,、汽車向前開動(dòng),,使其后輪在影響半徑以外,,一般距測(cè)定5m左右,此時(shí)百分表走動(dòng),,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),,記錄讀數(shù)C1。

E,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t,。

F,、將測(cè)定結(jié)果,,記錄于下式中。

G,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),,計(jì)算路面彈性彎沉值。

         Rt=(B1﹣C1)×2

  式中:Rt-路基溫度時(shí),,路面彈性彎沉值,,單位:mm。

           B1-有載荷時(shí)百分表讀數(shù),,  單位:mm

           C1-移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)  單位:mm

檢定方法

1,、測(cè)量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上,測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,,安置百分表,,并于測(cè)頭處置一百分表。(用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移),,啟動(dòng)壓力機(jī),,使承壓臺(tái)微升(或下降)同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù),計(jì)算出位移值,,量值范圍0.2-4.0mm,,每次測(cè)定反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi),。

2,、儀器長(zhǎng)度,測(cè)頭長(zhǎng)度,,測(cè)頭寬度與厚度,,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè),精度應(yīng)合符要求

3,、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測(cè)量,,擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。

4,、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱重,,質(zhì)量應(yīng)符合要求

5,、主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查

6,、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查


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