電池?zé)崾Э?/strong>下面我分別針對(duì)前面講到的三種機(jī)理給大家介紹我們?cè)跈C(jī)理方面的以及熱失控控制的進(jìn)展,，包括，,，內(nèi)短路和我們控制內(nèi)短路的方法,，就是BMS。第二,，正極釋氧引發(fā)的熱失控和電池的熱設(shè)計(jì),。第三，負(fù)極析鋰跟電解液的劇烈反應(yīng)導(dǎo)致的熱失控以及我們的充電控制,。如果這三個(gè)機(jī)理,、三種技術(shù)都不能解決熱失控問題，我們還有后一招,，就是抑制熱蔓延,，我們要了解熱蔓延的規(guī)律，同時(shí)把熱蔓延抑制住,，終防止安全事故的發(fā)生,。

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，內(nèi)短路和BMS,。比較清楚的是機(jī)械的原因,，比如碰撞,，機(jī)械方式，后是隔膜的撕裂,，或者是電的原因,，充電過充，枝晶析鋰,、枝晶刺破隔膜,，或者是過熱，當(dāng)然終都會(huì)到過熱,，過熱會(huì)導(dǎo)致隔膜的崩潰,，所有的原因都跟內(nèi)短路有關(guān)，只不過是內(nèi)短路的程度不一樣,、演變的過程不一樣,，但是后都會(huì)到隔膜崩潰和隔膜熔化。所以我們利用加熱量熱儀和DSC兩種聯(lián)合起來,，一個(gè)是從材料的放熱來解釋它的機(jī)理,，一個(gè)是從加熱量熱對(duì)整個(gè)單電池進(jìn)行熱失控實(shí)驗(yàn)，把熱失控的實(shí)驗(yàn)跟材料放熱特性聯(lián)合起來分析,，這就是我們常規(guī)的過熱之后熱失控的機(jī)理,。我們可以看出，隔膜的熔化會(huì)導(dǎo)致內(nèi)短路,，升溫開始,，到隔膜崩潰就會(huì)形成T2，直接引發(fā)熱失控,，這就是一種較為普遍的原因,。我們還使用了很多其他的輔助手段，包括各種材料分析手段,，還有熱重和質(zhì)譜聯(lián)用的方式,，來進(jìn)行各種物質(zhì)的分析。這是我們一套基本的分析方法,，可以對(duì)各種電池,、各種機(jī)理進(jìn)行分析。這是種,，也是大家相對(duì)比較熟悉的一種熱失控的產(chǎn)生方法,，不管怎么說，我們從設(shè)計(jì)角度當(dāng)然可以做很多工作,，比方隔膜不太要薄,、強(qiáng)度要夠等等，但是中間有一個(gè)共性的問題是內(nèi)短路，所以我們必須防止內(nèi)短路,，我們要研究?jī)?nèi)短路,，內(nèi)短路的實(shí)驗(yàn)相對(duì)來說是比較復(fù)雜的，沒有成熟的規(guī)范的方法,，所以我們發(fā)明了一種新的方法,，就是用記憶合金植入電池，加熱到一定溫度,，讓記憶合金的銳利的尖角翹起,，觸發(fā)熱失控。從文獻(xiàn)和我們自己的研究發(fā)現(xiàn),，主要的內(nèi)短路有四種類型,，有些內(nèi)短路可以立即引發(fā)熱失控，但是有些內(nèi)短路是緩慢演變的,，有些內(nèi)短路可能就不危險(xiǎn),，但有些內(nèi)短路在演變之后會(huì)很危險(xiǎn)，還有一些內(nèi)短路是一直緩變,，還有一些內(nèi)短路從緩變到突變,，有各種各樣的類型。為此我們也進(jìn)行了一些仿真的分析,，我在這里不詳細(xì)介紹了,。