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汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥
以汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥為研究對象,，在綜合分析了涉及的相關(guān)技術(shù)后,，對這一領(lǐng)域進行了深入研究。對汽車液壓技術(shù)進行系統(tǒng)研究并總結(jié)的基礎(chǔ)上,，分析了該比例CAMOZZI電磁閥的關(guān)鍵性技術(shù),，集中進行了比例電磁鐵、CAMOZZI電磁閥閥口及驅(qū)動電路的研究,。

汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥
在微機控制的機車制動系統(tǒng)中,，CAMOZZI電磁閥是一個非常關(guān)鍵的常用部件，它接受電信號,，輸出為空氣信號,，能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和遠程控制,。21CCAMOZZI電磁閥性能是否可靠與穩(wěn)定將直接影響到整個機車制動系統(tǒng)。為確保機車運行安全,，則需對機車21CCAMOZZI電磁閥的作用功能,、機械特性進行準(zhǔn)確的、全面的測量,。由此，需要研制一套完備的試驗系統(tǒng),，即21CCAMOZZI電磁閥試驗臺,。其作用是驗證21CCAMOZZI電磁閥全部性能以保證產(chǎn)品的質(zhì)量可靠。這對于整套機車制動系統(tǒng)甚至列車運行安全都具有重要意義,。 本論文首先分析了21CCAMOZZI電磁閥的結(jié)構(gòu)特性及基本工作原理,，在此基礎(chǔ)上對21CCAMOZZI電磁閥進行了仿真，并得出21CCAMOZZI電磁閥的性能仿真結(jié)果,。然后確定了21CCAMOZZI電磁閥測試項目及相關(guān)試驗步驟,，并設(shè)計了測試系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。根據(jù)CAMOZZI電磁閥的基本原理,，探討了21CCAMOZZI電磁閥性能測試的基本原理,，并設(shè)計了CAMOZZI電磁閥性能測試的基本方案。本CAMOZZI電磁閥性能測試主要表現(xiàn)為壓力的測試,，通過壓力反應(yīng)CAMOZZI電磁閥開啟和關(guān)閉的性能,。 隨后，本論文設(shè)計了氣路控制和電路控制部分,。在此基礎(chǔ)上對試驗臺系統(tǒng)的硬件部分進行了設(shè)計與選型,，使各部分與整個測試系統(tǒng)相匹配，滿足測試要求,。 根據(jù)測試任務(wù)要求,，使用LabVIEW編制符合試驗臺系統(tǒng)的相關(guān)軟件程序，主要包括傳感器校準(zhǔn),、磨合曲線采集與回放,、試驗主程序與文件回放等功能，實現(xiàn)測試的標(biāo)準(zhǔn)化及自動化,，同時可以方便地對歷史試驗數(shù)據(jù)進行查詢,。設(shè)計出了友好的人機操作界面，測試人員經(jīng)過簡單培訓(xùn)后即可熟練完成對21CCAMOZZI電磁閥的全部測試,。在比例電磁鐵的設(shè)計中,，對設(shè)計重點和難點進行了深入的研究，通過理論分析和有限元計算,，確定了各結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的匹配關(guān)系和關(guān)鍵性影響因素,；通過對比例CAMOZZI電磁閥閥口流場研究,，獲得了保持閥口特性基本保持不變但對加工工藝要求不高的設(shè)計方案；在驅(qū)動電路設(shè)計上,，采用先高壓后低壓的PWM驅(qū)動方法,，有利于提高比例電磁鐵的瞬態(tài)特性。在綜合國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上,，對流體傳動與控制技術(shù)在汽車各系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了綜述性研究,，并系統(tǒng)介紹了CAMOZZI電磁閥在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用，zui后對車用CAMOZZI電磁閥的關(guān)鍵技術(shù)與研究進行了論述,。結(jié)合鐵磁材料特性和磁路的原理,，對比例電磁鐵進行了磁路分析，并對對電磁鐵從理論上進行研究,，建立了動態(tài)數(shù)學(xué)模型,。進行了磁場有限元分析，用MAXWELL進行了比例電磁鐵方面的設(shè)計研究,，全面分析了結(jié)構(gòu)影響因素,，并提出了相應(yīng)了設(shè)計理念。

汽車燃油系統(tǒng)比例CAMOZZI電磁閥
分析現(xiàn)有的比例CAMOZZI電磁閥閥口與加工工藝要求,，在保證流量系數(shù),、流量等特性不受影響的前提下改進了現(xiàn)有閥口，并用Fluent軟件進行仿真驗證,。結(jié)合CAMOZZI電磁閥的特性,，在借鑒傳統(tǒng)CAMOZZI電磁閥控制器的基礎(chǔ)上，設(shè)計了閥的驅(qū)動電路,，利用高低電壓驅(qū)動的原理來達到高響應(yīng)的目的,。