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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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意大利CAMOZZI康茂盛氣缸現(xiàn)貨 簡單介紹：意大利CAMOZZI康茂盛氣缸現(xiàn)貨 意大利CAMOZZI康茂盛氣缸系列16,、23,、24和25迷你氣缸根據(jù)ISO 6432設(shè)計(jì),。可以從三個(gè)選項(xiàng)中選擇不同類型的緩沖：機(jī)械式（16和24系列的標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠）,，可調(diào)氣動緩震系統(tǒng)（系列25）和氣動自動緩沖（系列23）,。這是最后一個(gè)版本,，這要?dú)w功于系統(tǒng),，自動調(diào)節(jié)提供最佳緩沖整個(gè)緩沖過程中的減速階段圓柱體光滑,，無震動運(yùn)動,，減少振動和噪音,，同時(shí)保證高可靠性和持續(xù)性 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2023-03-27 |
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北京辦事處意大利CAMOZZI 康茂盛電磁閥 簡單介紹：北京辦事處意大利CAMOZZI 康茂盛電磁閥 電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,，屬于執(zhí)行器,，并不限于液壓,、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,、流量,、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,，而控制的精度和靈活性都能夠保證,。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,，Z常用的是單向閥,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2020-10-10 |
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意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器 簡單介紹：意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器在工業(yè)自動化用于較為廣泛的航空、航天,、軍工,、機(jī)械、冶金,、開采,、交通、建材等方面,，對各類自動化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)動點(diǎn)（運(yùn)動部件）進(jìn)行各種形式的調(diào)節(jié)和控制,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2020-10-10 |
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意大利康茂盛CAMOZZI電磁閥新春優(yōu)惠 簡單介紹：意大利康茂盛CAMOZZI電磁閥新春優(yōu)惠 安裝注意 1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向*,。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方,。電磁閥應(yīng)垂直向上安裝； 2,、電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內(nèi)正常工作,； 3,、電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差,。并需通電數(shù)次,，使之適溫后方可正式投入使用； 4,、電磁閥安裝前應(yīng)*清洗管道,。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì)。閥前裝過濾器,； 5,、當(dāng)電磁閥發(fā)生故障或 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2017-02-10 |
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波浪補(bǔ)償CAMOZZI執(zhí)行器設(shè)計(jì)研究 簡單介紹：波浪補(bǔ)償CAMOZZI執(zhí)行器設(shè)計(jì)研究 隨著陸地資源的耗盡,人類對海洋資源的勘探與開發(fā)逐漸興起。為克服海上惡劣環(huán)境對人類活動的影響,動力定位技術(shù)和波浪補(bǔ)償技術(shù)迅速發(fā)展起來,。波浪補(bǔ)償技術(shù)是指克服船舶或海上平臺橫搖,、垂蕩等運(yùn)動對海上工程影響的一系列技術(shù)總稱。波浪補(bǔ)償技術(shù)被廣泛運(yùn)用在鋪管船AR絞車,、船舶起重機(jī),、海洋鉆井平臺隔水管張緊系統(tǒng)和鉆柱運(yùn)動補(bǔ)償?shù)认到y(tǒng)中。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-26 |
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永磁同步電動機(jī)步進(jìn)控制的電動CAMOZZI執(zhí)行器研究 簡單介紹：永磁同步電動機(jī)步進(jìn)控制的電動CAMOZZI執(zhí)行器研究 永磁同步電動機(jī)步進(jìn)控制的電動CAMOZZI執(zhí)行器是采用增量運(yùn)動控制理論研制的新一代CAMOZZI執(zhí)行器控制系統(tǒng),。利用永磁同步電動機(jī)的步進(jìn)控制,，為角行程終端設(shè)備提供準(zhǔn)確可靠的定位控制，步進(jìn)角小,、轉(zhuǎn)矩大,、慣量小，將使流量及壓力控制達(dá)到高的技術(shù)指標(biāo)和控制精度,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-26 |
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超磁致伸縮CAMOZZI執(zhí)行器的本征非線性研究 簡單介紹：超磁致伸縮CAMOZZI執(zhí)行器的本征非線性研究 超磁致伸縮CAMOZZI執(zhí)行器具有反應(yīng)快,、位移大、輸出力強(qiáng),、可以大功率,、高效率地實(shí)現(xiàn)電磁能和機(jī)械能或電磁信息與機(jī)械位移信息之間相互轉(zhuǎn)換等優(yōu)點(diǎn),是微位移驅(qū)動器、線性馬達(dá)和振動主動控制的重要驅(qū)動組元,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-26 |
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CAMOZZI執(zhí)行器飽和的時(shí)滯系統(tǒng)的分析 簡單介紹：CAMOZZI執(zhí)行器飽和的時(shí)滯系統(tǒng)的分析 *,時(shí)滯現(xiàn)象存在于很多實(shí)際系統(tǒng)中,如傳輸系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等。時(shí)滯現(xiàn)象常常使系統(tǒng)的動態(tài)特性變差,甚至?xí)?dǎo)致系統(tǒng)振蕩,、發(fā)散,、不穩(wěn)定。CAMOZZI執(zhí)行器飽和現(xiàn)象同樣是控制系統(tǒng)中普遍存在的問題,。飽和系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題近年來廣受關(guān)注,如何擴(kuò)大吸引域的估計(jì)一直是學(xué)者們研究的重點(diǎn),。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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CAMOZZI執(zhí)行器飽和控制研究 簡單介紹：CAMOZZI執(zhí)行器飽和控制研究 飽和是控制系統(tǒng)中Z為普遍的非線性現(xiàn)象之一，大多數(shù)CAMOZZI執(zhí)行器不可避免的會出現(xiàn)飽和,。如果CAMOZZI執(zhí)行器的輸入量達(dá)到一定限制,，就進(jìn)入了飽和狀態(tài)，因?yàn)檫M(jìn)一步增加輸入不能對CAMOZZI執(zhí)行器的輸出產(chǎn)生任何影響,，CAMOZZI執(zhí)行器的飽和將使系統(tǒng)的動態(tài)性能降低,，甚至導(dǎo)致閉環(huán)系統(tǒng)不穩(wěn)定。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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電磁CAMOZZI執(zhí)行器的智能懸架能量回收研究 簡單介紹：電磁CAMOZZI執(zhí)行器的智能懸架能量回收研究 主動懸架的作用簡單地說就是緩和減振和主動減振,因此,對主動懸架的研究主要集中于主動減振方面,。傳統(tǒng)車輛懸架系統(tǒng)包括彈性元件和阻尼元件,。其中阻尼元件以粘性摩擦的形式將振動能量轉(zhuǎn)變成熱能,Z終將這部分熱能散發(fā)到大氣中。如果能夠?qū)⑦@些能量加以回收利用,則可以降低汽車能耗,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的目的,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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超磁致伸縮微位移CAMOZZI執(zhí)行器的系統(tǒng)建模與控制 簡單介紹：超磁致伸縮微位移CAMOZZI執(zhí)行器的系統(tǒng)建模與控制 超磁致伸縮材料（GMM）作為一種極有發(fā)展前途的智能材料,，依靠其大磁致伸縮系數(shù)，高磁機(jī)耦合效率,，極快的響應(yīng)速度,，以及驅(qū)動容易,，結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良等顯著的優(yōu)點(diǎn),，在CAMOZZI執(zhí)行器領(lǐng)域顯示出極其廣闊的應(yīng)用前景。但GMM本身的強(qiáng)非線性,，受外部環(huán)境影響,，及制成的器件開環(huán)精度低等問題是影響超磁致伸縮材料器件工程應(yīng)用的技術(shù)瓶頸。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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自適應(yīng)觀測器的CAMOZZI執(zhí)行器故障補(bǔ)償控制研究 簡單介紹：自適應(yīng)觀測器的CAMOZZI執(zhí)行器故障補(bǔ)償控制研究 研究了基于自適應(yīng)觀測器的CAMOZZI執(zhí)行器故障補(bǔ)償控制問題,，并分別通過直升機(jī)線性模型和波音747模型的Matlab仿真實(shí)驗(yàn)對提出的算法進(jìn)行了驗(yàn)證,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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慣性傳感器的軟體CAMOZZI執(zhí)行器控制 簡單介紹：慣性傳感器的軟體CAMOZZI執(zhí)行器控制 針對軟體CAMOZZI執(zhí)行器的彎曲角度和端點(diǎn)位置特性進(jìn)行研究,提出了一種基于慣性傳感器反饋控制軟體CAMOZZI執(zhí)行器的彎曲角度和位置的方法。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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壓電自感知CAMOZZI執(zhí)行器空分復(fù)用解耦研究 簡單介紹：壓電自感知CAMOZZI執(zhí)行器空分復(fù)用解耦研究 一個(gè)換能器件,當(dāng)兼有傳感和執(zhí)行兩種功能時(shí)可稱之為自感知CAMOZZI執(zhí)行器（self-sensing actuator,簡記為SSA）,。其優(yōu)點(diǎn)在于可真正實(shí)現(xiàn)傳感器和CAMOZZI執(zhí)行器的同位配置,、提高控制穩(wěn)定度、減小系統(tǒng)體積和重量,在結(jié)構(gòu)的振動主動控制,、故障診斷,、系統(tǒng)辨識及MEMS技術(shù)中有著廣泛的應(yīng)用前景。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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帶飽和CAMOZZI執(zhí)行器的線性系統(tǒng) 簡單介紹：帶飽和CAMOZZI執(zhí)行器的線性系統(tǒng) 近年來,，針對系統(tǒng)模型的不確定性和外部干擾,，魯棒控制成為了控制理論界和工程應(yīng)用界的研究重點(diǎn)之一。而H_∞、H_2優(yōu)化設(shè)計(jì)也由于其與魯棒控制理論的密切關(guān)系吸引了眾多學(xué)者研究,。物理元件的飽和特性是控制系統(tǒng)中普遍存在的一種現(xiàn)象,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-19 |
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中國區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器 簡單介紹：中國區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器 工業(yè)自動化用于較為廣泛的航空、航天,、軍工,、機(jī)械、冶金,、開采,、交通、建材等方面,，對各類自動化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)動點(diǎn)（運(yùn)動部件）進(jìn)行各種形式的調(diào)節(jié)和控制,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-13 |
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任務(wù)CAMOZZI執(zhí)行器軟件構(gòu)架及優(yōu)化 簡單介紹：任務(wù)CAMOZZI執(zhí)行器軟件構(gòu)架及優(yōu)化 以嵌入式數(shù)據(jù)庫軟件的研發(fā)為背景,探討了任務(wù)CAMOZZI執(zhí)行器的軟件構(gòu)架,旨在建立一個(gè)既滿足實(shí)時(shí)性要求又能節(jié)省內(nèi)存空間的任務(wù)執(zhí)行模型。以面向?qū)ο?構(gòu)件的方為指導(dǎo),借助統(tǒng)一建模語言,對任務(wù)CAMOZZI執(zhí)行器進(jìn)行領(lǐng)域分析,、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),并運(yùn)用設(shè)計(jì)模式等軟件體系結(jié)構(gòu)方和技術(shù),對系統(tǒng)模型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-07 |
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流體閥門電動CAMOZZI執(zhí)行器數(shù)字化控制技術(shù) 簡單介紹：流體閥門電動CAMOZZI執(zhí)行器數(shù)字化控制技術(shù) 在對閥門實(shí)行遠(yuǎn)程的集散自動控制的過程中，智能電動CAMOZZI執(zhí)行器是一種*的部件,。通過對國內(nèi)外現(xiàn)有的智能閥門電動CAMOZZI執(zhí)行器的詳細(xì)分析,，在借鑒成功經(jīng)驗(yàn)并改進(jìn)某些不足的基礎(chǔ)上，利用微控制器技術(shù)的成果,，對閥門電動CAMOZZI執(zhí)行器的智能化和網(wǎng)絡(luò)控制進(jìn)行了一些研究和改進(jìn),。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-07 |
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四輪獨(dú)立線控電動車CAMOZZI執(zhí)行器容錯控制算法 簡單介紹：四輪獨(dú)立線控電動車CAMOZZI執(zhí)行器容錯控制算法 面對人們對于交通需求的迅猛增加、化石燃料消耗殆盡,、內(nèi)燃機(jī)汽車造成的嚴(yán)重環(huán)境污染和溫室效應(yīng)等嚴(yán)重問題,，世界各國政府、汽車企業(yè)和科研院所等正積極尋找21世紀(jì)可持續(xù)道路交通運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案,，而采用二次能源——電能的電動汽車正受到越來越的關(guān)注和研究,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-07 |
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PROFIBUS總線型智能電動CAMOZZI執(zhí)行器 簡單介紹：PROFIBUS總線型智能電動CAMOZZI執(zhí)行器 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是順應(yīng)智能儀表而發(fā)展起來的,利用現(xiàn)場總線技術(shù),可以改進(jìn)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),提高其通用性。在眾多的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)中,PROFIBUS憑借其協(xié)議開放,、靈活性強(qiáng),、傳輸速率高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多方面的優(yōu)秀表現(xiàn),在現(xiàn)場總線技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出,成為市場的*,。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-05 |
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