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中國區(qū)代理處意大利CAMOZZI康茂勝執(zhí)行器
執(zhí)行器主要應(yīng)用以下三大領(lǐng)域發(fā)電廠火電行業(yè)應(yīng)用送風(fēng)機(jī)風(fēng)門擋板 一次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門擋板 空氣預(yù)熱風(fēng)門擋板 煙氣再循環(huán) 旁路風(fēng)門擋板 二次進(jìn)風(fēng)風(fēng)門擋板 主風(fēng)箱風(fēng)門擋板 燃燒器調(diào)節(jié)桿 燃燒器搖擺驅(qū)動器再加熱恒溫控制器,，及其它相關(guān)閥門應(yīng)用過程控制用于化工、石化,、模具,、食品、醫(yī)藥,、包裝等行業(yè)的生產(chǎn)過程控制,，按照既定的邏輯指令或電腦程序?qū)﹂y門、刀具,、管道,、擋板、滑槽,、平臺等進(jìn)行精確的定位,、起停、開合,、回轉(zhuǎn),，利用系統(tǒng)檢測出的溫度、壓力,、流量,、尺寸、輻射,、亮度,、色度、粗糙度,、密度等實(shí)時(shí)參數(shù)對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,，從而實(shí)現(xiàn)間歇、連續(xù)和循環(huán)的加工過程的控制,。 工業(yè)自動化用于較為廣泛的航空、航天,、軍工,、機(jī)械、冶金,、開采,、交通、建材等方面,，對各類自動化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)動點(diǎn)（運(yùn)動部件）進(jìn)行各種形式的調(diào)節(jié)和控制,。

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執(zhí)行器是自動控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體,。它在自動控制系統(tǒng)中的作用是接受來自調(diào)節(jié)器發(fā)出的信號，以其在工藝管路的位置和特性,，調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量,，從而將被控?cái)?shù)控制在生產(chǎn)過程所要求的范圍內(nèi)?；緲?gòu)成在過程控制系統(tǒng)中,，執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過執(zhí)行元件直接改變生產(chǎn)過程的參數(shù),，使生產(chǎn)過程滿足預(yù)定的要求,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)則接受來自控制器的控制信息把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出（如角位移或直線位移輸出）。它也采用適當(dāng)?shù)膱?zhí)行元件,，但要求與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不同,。執(zhí)行器直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場，有時(shí)工作條件嚴(yán)苛,。能否保持正常工作直接影響自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性,。結(jié)構(gòu)自動化技術(shù)工具中接受控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動,、電動和液壓執(zhí)行器3類,。執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動、電動和液壓執(zhí)行器三種,。按輸出位移的形式,，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。按動作規(guī)律,，執(zhí)行器可分為開關(guān)型,、積分型和比例型三類。按輸入控制信號,，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號,、直流電流信號、電接點(diǎn)通斷信號,、脈沖信號等幾類,。工作原理在齒輪級，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上,。主減速器由行星齒輪完成,，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置,。在發(fā)生過載的情況下,，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移,，對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào),，為系統(tǒng)提供保護(hù),。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,，在手動操作時(shí)與手輪耦合,。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動,，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪,。由于電機(jī)驅(qū)動優(yōu)先于手動操作，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時(shí),，會自動發(fā)生反向動作,。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng),。由于手輪直接與輸出桿耦合,，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動操作。安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個(gè)密封外殼,，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)限定閥門行程范圍電氣接口執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的,，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。雙作用雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例,。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得,，如圖4所示。且磨擦阻力小效率高,。如圖5所示,，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中,，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過程中所得，根據(jù)行程位置,，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值,。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得,，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。直行程閥所謂單座是指閥體內(nèi)只有一個(gè)閥芯和一個(gè)閥座,。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小,。因此，它適用于要求泄漏量小,，工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場合,。在應(yīng)用中應(yīng)特別注意其允許壓差，防止閥門關(guān)不死,。

另外,，液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行起來非常平穩(wěn)，響應(yīng)快,，所以能實(shí)現(xiàn)高精度的控制,。電液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是將電機(jī)、油泵,、電液伺服閥集成于一體,，只要接入電源和控制信號即可工作，而液動執(zhí)行器和氣缸相近,，只是比氣缸能耐更高的壓力,。
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