意大利DUPLOMATIC迪普瑪拉桿油缸型號
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作,、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等,。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此,，應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作,。誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種：閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,；檢查閥體的磨損情況，清洗,、更換系統(tǒng)過濾器,，清洗油箱，更換液壓介質,?；钊麠U與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,，液壓缸都不動作或動作甚微,。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,，易損件和密封件是否失效,，所帶負荷是否太大。液壓系統(tǒng)控制壓力太低,?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調節(jié)不當,，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾,。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。

DS5-TB/10N-A00 SENZA BOB.C.A
DS5-TB02/10N-D12K1 DUPLOM.
DS5-TB02/10N-D12K1 DUPLOM.
DS5-TB23/10N-A110-50K1
DS5-TB23/10N-D24K1 DUPLOM.
DSE3-C16/10N-D24K1
DSE3-C16/10N-D24K1
DSP7-RK/20N-II/A110K1
DSP7-RK/20N-II/A110K1
DSP7-S1/10N-CI-C/A110-50K1CM
DSP7-S1/10N-CI-C/A110-50K1CM
DSP7-S1/10N-IE/A230-50K1
DSP7-S1/10N-IE/A230-50K1
DSP7-S1/10N-II/D24K1
DSP7-S1/10N-II/D24K1

液壓系統(tǒng)中進入空氣,。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟。若如此,，應補充液壓油,，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯,。液壓缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大,，流動性差,，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右,。工作時不能驅動負載主要表現為活塞桿停位不準,、推力不足、速度下降,、工作不穩(wěn)定等,其原因是：液壓缸內部泄漏,。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺,、擠壓,、撕裂、磨損,、老化,、變質、變形等,，此時應更換新的密封件,。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節(jié)不當,，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好,。其后果是動作緩慢、無力,，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥,，對照安裝說明應做必要的操作和改進,。
意大利DUPLOMATIC迪普瑪拉桿油缸型號

液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏,。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏,。液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,，使溢流閥常開,，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入,。若負載過大,，溢流閥的調節(jié)壓力雖已達到zui大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作,。若調節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠,。此時應檢查并調整溢流閥,。密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時,，與U形密封圈比較，由于面壓較高,、動靜摩擦阻力之差較大,，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應提高,，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加,，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長,，也容易引起滑移或爬行,，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。解決此問題的對策,，首先是測量出調節(jié)好的測量頭的長短度,，此外,，用一張只在測量位置上開孔的紙帶，貼在缸壁內表面,，即不會產生上述形狀劃痕,。測量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去,。

活塞滑移或爬行液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下：液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當,、零件變形,、磨損或形位公差超限，動作阻力過大,，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差,，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑,，使阻力增大，速度下降,。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封圈裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調整,，更換損傷的零件及清除鐵屑。潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差,。因為活塞與缸筒,、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,，就會加劇磨損,，使缸筒中心線直線性降低。這樣,，活塞在液壓缸內工作時,，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸,，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿,，配置導向套,。液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行,。排除措施是檢查液壓泵,，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣,。