六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型

六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型是為了配合各大院校,、職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、技師學(xué)院、技校,、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心,、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示,，使更多的人能夠更好地了解電梯,、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計的。

是根據(jù)zui常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用鋼管焊接一體而成,，表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性,。為了便于教學(xué),，電梯主要機構(gòu)部件均采用透明有機材料制成 (包括：限速器、轎廂,、層門及門廳立面,、轎門、轎廂,、機房底板,、導(dǎo)軌支架……)為了使電梯運行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計了與實際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對重導(dǎo)軌,、及轎門門機導(dǎo)軌,、層門導(dǎo)軌。

上海標(biāo)普實驗室設(shè)備有限公司設(shè)計的透明限速器,，能調(diào)整到電梯模型實現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動所需要的速度,，真實演示電梯安全運行保護功能（電梯模型轎廂運行速度低于實際電梯的速度20-30倍）。由于實際電梯無法實現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運行,，因此永遠(yuǎn)無法真實演示限速器觸發(fā)安全鉗制動的安全運行保護功能，讓學(xué)生觀察了解安全運行保護機電聯(lián)合控制的過程,。

教學(xué)電梯的電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流變頻調(diào)速控制,，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯*一樣，具有自動平層,、自動開關(guān)門,、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛,、電梯安全運行保護等功能,，以及電梯停用、急停,、檢修,、慢上、慢下,、照明和風(fēng)扇等特殊功能,。通過直觀的機械結(jié)構(gòu)、精心的電氣線路設(shè)計,、完善的控制程序,、*的展示了電梯的精確可靠的控制過程。使學(xué)生能夠直觀、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及動作原理,，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行控制過程,。

透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)。因此,，院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究,。如：1. 群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯）2 . 并聯(lián)控制電梯：（2-3臺電梯的控制線路并聯(lián)，進行邏輯控制,，共用層站外召喚按鈕）3 . 集選控制電梯  4. 信號控制電梯,。

電梯的基本結(jié)構(gòu)

電梯機房部分：曳引減速機、曳引電動機,、制動器,、曳引輪、限速器,、旋轉(zhuǎn)編碼器,。

電梯井道部分：導(dǎo)軌、對重機構(gòu),、轎廂（門機機構(gòu),、安全鉗、導(dǎo)靴,、照明燈,、風(fēng)扇）、層門,、樓層召喚指示控制器,、曳引繩、導(dǎo)向輪,、一層平層感應(yīng)器(計數(shù)復(fù)位),、上(下)限位開關(guān)、上(下)極限開關(guān),、隨行電纜,、轎廂控制器、緩沖器,。

電梯電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）,、DC12V驅(qū)動電源、PLC可編程控制器,、接線端口電路板,、到站鐘,、變頻器、報警蜂鳴器,。

主要技術(shù)參數(shù) 

外形尺寸：長×寬×高=900×600×2530mm
凈重量：135kg

載重量：5kg  
變頻器： 松下VF200
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機減速比：1:15

模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動機型號：YS-5634W  
電壓：3*220V

功率：0.18KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
控制方式： PLC控制（三菱FX3U-64MR/西門子CPU226+EM223） 
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
電梯平層機構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器

結(jié)構(gòu)形式：六層六站

實訓(xùn)項目

1,、傳感器檢測

2、變頻器的基本使用

3,、定時器指令

4,、數(shù)學(xué)運算指令

5、高速計數(shù)器

6,、轎廂自動開關(guān)門控制

7,、電梯運行呼叫指示驅(qū)動

8、樓層顯示

9,、廳門安全控制

10,、電梯終端開關(guān)保護

11、電梯升降減速控制

12,、采用光電編碼器的定位

電梯的基本功能

A. 超速安全保護系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時,，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離,，曳引機蝸輪蝸桿合失靈,，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時,，限速器就會緊急制動,，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落,。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。

C. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上,，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,，使門重新打開,，避免事故發(fā)生,。

D. 上、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上,、下端部安裝此開關(guān),，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),，起目的在于保護較箱不超出此范圍,，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止,，不在工作,，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電,。

E. 廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān),，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后,，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行,。

F. 層門連鎖開關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時,，電梯可以升降，若有一層的層門開著,，電梯即不能運行,。

G. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)

   在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路,，使轎廂停止運行,。

選配項目

1、 22種常見故障設(shè)置

2,、 轎頂檢修控制器

3,、  遠(yuǎn)程視頻控制   

24小時電梯運行狀態(tài)檢測、記錄

24小時音視頻實時監(jiān)視,、指揮救援

電梯維保全程監(jiān)控,，延期維保主動提醒

電梯檢驗二維碼掃描，檢驗故障單獨記錄

故障困人主動報警,，主動音視頻對話,，主動地圖定位

支持分級賬戶、權(quán)限查詢,、管理,、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯

支持所有運營商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入,，支持有線、wifi,、電力載波等

免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組,，真正實現(xiàn)云管理、云存儲,、信息保障*

配置：

遮光板及平層傳感器一套,、拾音器一只、音響一只,、智慧電器控制器一只,、攝像機一只、人機紅外傳感器一臺,、3G/4G傳輸一套,。

4、 消防功能

    消防電梯的控制分為兩個階段：1,、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2,、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下：階段一應(yīng)確保：1,、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效,，所有已登記的呼梯均被取消；2,、開門和緊急報警的按鈕應(yīng)保持有效,；3、正在離開消防員入口層的消防電梯,，在可以正常停層的zui近樓層做一次正常的停止,，不開門，然后返回到消防員入口,；4,、在消防電梯開關(guān)啟動后，井道和機房照明自動點亮,。5,、消防電梯會脫離同一群組中的所有其他電梯獨立運行；階段二應(yīng)確保：1,、如果消防電梯是由一個外部信號觸發(fā)進入階段1的，在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1"前,，消防電梯應(yīng)不能運行,；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)，進入階段2,。2,、消防電梯不能同時登記一個以上的轎廂內(nèi)選層指令,；3、當(dāng)轎廂正在運行時,，可以登記一個新的轎廂內(nèi)選層指令,，原來的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在zui短的時間內(nèi)運行到新登記的層站,；4,、*登記的指令將使消防電梯轎廂運行到所選擇的層站后停止，并保持門關(guān)閉,；5,、通過消防控制，轎廂停止在某一個層站后,，通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門"按鈕能將門打開,。如果在門未*打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門"按鈕，門應(yīng)自動再關(guān)閉,。當(dāng)門*打開后,，應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記；6,、通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1"到“0",，保持時間不大于5S，再回到“1",，則重新進入階段1,，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）。7,、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上,；8、直到已登記下一個轎廂內(nèi)指令以前,，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站,；9、在正?；驊?yīng)急電源有效時,，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置； 

六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單

透明仿真電梯教學(xué)模型系列產(chǎn)品