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ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO按時(shí)保養(yǎng)

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  • 天津萬(wàn)寶隆流體控制設(shè)備有限公司
  • 66元
  • 2023-04-13 16:44:08
  • 上海市
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【簡(jiǎn)單介紹】

ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO現(xiàn)貨
專業(yè)從事各種國(guó)外端工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易,。主要經(jīng)營(yíng)歐洲各國(guó)的高精密編碼器,、傳感器、儀器儀表,、閥門泵,、電機(jī)以及各類自ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO按時(shí)保養(yǎng)動(dòng)化產(chǎn)品。

【詳細(xì)說(shuō)明】

   ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO按時(shí)保養(yǎng)

ATOS齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小,。


ATOS齒輪泵齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形,,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),,后在兩齒嚙合時(shí)排出,。


在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率,。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,或限制器的背壓升高了,,則泵仍將保持恒定的流量,,直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,,實(shí)際上是有限制的,,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低,。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到,。泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命,。"D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸配合,,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝,,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,,這使得筒形法蘭的制造更容易,。齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,,這可保證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,,與整個(gè)泵無(wú)關(guān),。

ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO按時(shí)保養(yǎng)




    
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