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用途及原理：
本儀器適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀貨比三家,，*河南鑫奕佳
一、路面彎沉儀的用途及原理：
本儀器適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工,、養(yǎng)護(hù),、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案,。路面彎沉值是*的手段,，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用,。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形）,，路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,，彎沉盆消失,，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明,，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,，路面彎沉盆并不*消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形,，路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用方便,，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),。不受天氣,、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響,。
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀貨比三家,，*河南鑫奕佳
二、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前杠桿,，后杠桿,、底座，百分表,、支架等主要部分組成,。
使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,，不用時(shí)將螺栓卸下,，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),，并加有防塵蓋,，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只,。
三、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)：
1,、總長(zhǎng)：3600毫米 5400毫米 7200毫米
2,、杠桿比2：1
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400毫米 3600毫米 4800毫米
4,、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn),，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米,。
5,、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
四,、路面彎沉儀測(cè)定方法：
1,、測(cè)定準(zhǔn)備：
A,、將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好。
B,、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃,，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）,。
D、指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300毫米,，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名,，一人指揮汽車,，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀,。
2,、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈,。
B,、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10厘米處,。
C,、將百分表裝在百分表之架上,，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)）,，并調(diào)水平,，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零,，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動(dòng),，使其后輪在影響半徑以外,，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng),，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm）,，記錄讀數(shù)C1。
E,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t,。
F、將測(cè)定結(jié)果,，記錄于下式中,。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),，計(jì)算路面彈性彎沉值,。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值,，單位：mm,。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm