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力士樂壓力切斷閥DA6VP2A5X/200FSM，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓,、氣動,、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買,！

壓力控制閥
作用:
用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的壓力,，以滿足執(zhí)行元件所要求的力和轉(zhuǎn)矩。
類型:
溢流閥,、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等。
共同點:
利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理T作,。

溢流閥
類型:直動式,、先導(dǎo)式
作用:
(1)在不斷溢流過程中保持系統(tǒng)壓力恒定，起穩(wěn)壓和溢流作用(p,FP
系統(tǒng)’閥口常開) ;
(2)防止液壓系統(tǒng)過載,，起安全保護(hù)作用(p,=1.1~1.2p,max,，閥口常閉)
(一)溢流閥的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理
1、直動式溢流閥
工作原理:
直接利用液壓力與彈簧力相平衡以控制閥芯的啟閉動作,，從而保證進(jìn)油口壓力基本恒定,。
特點:
①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡，故當(dāng)系統(tǒng)壓力很高時,，彈簧必須很硬,，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重，調(diào)壓不輕便,。一般用于壓力小于2.5MPa的低壓系統(tǒng)中,，作安全閥或背壓閥使用。
②由于慣性或負(fù)載的變化,，導(dǎo)致q,、變化，即開口度h的變化,，由于k很大,，所以p不穩(wěn)定，穩(wěn)壓精度差;
③結(jié)構(gòu)簡單,、便宜,，但工作時易產(chǎn)生振動和噪音。

液壓傳動技術(shù)在機械中的應(yīng)用.
驅(qū)動機械運動的機構(gòu)以及各種傳動和操縱裝置有多中形式,。根據(jù)所用的不見和零件,，可分為機械的、電氣的,、氣動的,、液壓的傳動裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來運用一四位一體,。由于液壓傳動具有很多優(yōu)點,，使這種新技術(shù)發(fā)展的很快。液壓傳動應(yīng)用與金屬切割機床也不過四五十年的歷史,。航空工業(yè)在1930年以后才開始采用,。特別是近二三十年一來液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。
1,、在機床上,，液壓傳動常應(yīng)用在以下的- -些裝置中
1.1進(jìn)給 傳動裝置磨床砂輪架和工作臺的進(jìn)給運動大部分采用液壓傳動;車床,、六角車床、自動車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架,，銑床,、刨床、組合機床的工作臺等的進(jìn)給運動也都采用液壓傳動,。這些部件有的要求快速移動,，有的要求慢速移動。有的既要求快速移動,，也要求慢速移動,。這些運動多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無級調(diào)速;有的要求持續(xù)進(jìn)給,，有的要求間歇進(jìn)給;有的要求在負(fù)載變化下速度恒定,，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實現(xiàn)的,。
1.2往復(fù)主題運動傳動裝置龍i刨床的工作臺,、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運動并且要求換向沖擊小,、換向時間短,、能耗低，因此都可以采用液壓傳動,。
1.3仿形裝置車床,、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來完成,。起精度可達(dá)0.01-0. 02m,。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統(tǒng),。
1.4 輔助裝置機床上的夾緊裝置,、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置,、垂直移動部件平衡裝置,、分度裝置,、工件和刀具裝卸裝置,、工件輸送裝置等，采用液壓傳動,，有利于簡化機床結(jié)構(gòu),，提高機床自動化程度。
1.5靜壓支承重型機床,、高速機床,、高精度機床上的軸承,、導(dǎo)軌、絲桿螺母機構(gòu)等處采用液壓靜支承后,，可以提高工作平穩(wěn)性和運動精度,。
2、液壓傳動技術(shù)在工程機械行走驅(qū)動中的應(yīng)用
行走驅(qū)動系統(tǒng)是工程機械的重要組成部分,。與工作系統(tǒng)相比,，行走驅(qū)動系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命,，還希望在變速調(diào)速,、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力,。于是,，采用何種傳動方式，如何更好地滿足各種工程機械行走驅(qū)動的需要,，-直是工程機械行業(yè)所要面對的課題,。尤其是近年來，隨著我國交通,、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展,，建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴大，工程機械在市場需求大大增強的同時,，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻,、工沉條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步推動著對其行走驅(qū)動系統(tǒng)的深入研究,。

液壓傳動是一種可達(dá)到傳遞動力,、增加動力、改變速比等目的的傳動方式,。液壓傳動是以液體為工作介質(zhì),，靠處于密閉容器內(nèi)的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式，靜壓力的大小取決于負(fù)載,，而負(fù)載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進(jìn)行的,，其速度大小取決于流量；如果忽略損失,，液壓傳動所傳遞的力與速度無關(guān),。
液壓傳動相比其他傳統(tǒng)傳動方式優(yōu)勢較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩,；2）慣性小,，啟動、制動迅速,；3）無級調(diào)速,，調(diào)速范圍大,，低速性能好；4）高響應(yīng)速度,；5）高負(fù)載剛度,；6）可控性好，易于實現(xiàn)自動化,，液壓元件位臵可以根據(jù)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整,。

液壓傳動已成為現(xiàn)代機械裝備與機電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)技術(shù)，在工業(yè)機械領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用,。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括：工業(yè)生產(chǎn)（鍛壓機械,、注塑機、機床,、加工中心,、機器人、礦山機械,、包裝機械等）,、行走機械（工程機械、建筑機械,、農(nóng)業(yè)機械,、汽車等）、航空航天（飛機,、宇宙飛船,、衛(wèi)星發(fā)射裝臵等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械,、操作及控制系統(tǒng)）,、海洋工程（海洋開發(fā)平臺、海底鉆探,、水下作業(yè)等）,。以國外為例，約95%的工程機械,、90%的數(shù)控加工中心,、95%的自動化生產(chǎn)線均采用液壓傳動。此外,，根據(jù)工業(yè)機械設(shè)備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同,，可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)（<6.3MPa）、中壓系統(tǒng)（6.3-10MPa）,、中高壓系統(tǒng)（10-20MPa）和高壓系統(tǒng)（>20MPa）,。

液壓系統(tǒng)主要由5個部分組成,，泵,、閥,、油缸、馬達(dá)為核心元件,。典型的液壓系統(tǒng)由動力元件（主要是液壓泵）,、控制元件（主要是液壓閥）、執(zhí)行元件（包括液壓油缸,、液壓馬達(dá)）,、輔助元件（包括油箱、過濾器,、蓄能器,、熱交換器）、工作介質(zhì)（包括礦物油,、乳化液,、液壓油等）5個部分組成，其中泵,、閥,、油缸、馬達(dá)的技術(shù)難度大,、產(chǎn)品附加值高,、價值占比較高，是液壓系統(tǒng)的核心元件,。

力士樂壓力切斷閥DA6VP2A5X/200FSM

力士樂REXROTH先導(dǎo)式壓力切斷閥DA 6 V
R901224217 DA6VA2A5X/100FSM
R987400141 DA6VA2A5X/100FSMSO26-746
R901184163 DA6VA2A5X/100FSV
R901224218 DA6VA2A5X/200FSM
R901184165 DA6VA2A5X/200FSV
R901224223 DA6VA2A5X/350FSM
R901184169 DA6VA2A5X/350FSV
R901224225 DA6VA2A5X/50FSM
R901184162 DA6VA2A5X/50FSV
R901224226 DA6VA2B5X/100FSM
R901184669 DA6VA2B5X/100FSV
R901224246 DA6VA2B5X/200FSM
R901184173 DA6VA2B5X/200FSV
R901224228 DA6VA2B5X/350FSM
R901184176 DA6VA2B5X/350FSV
R901224230 DA6VA2B5X/50FSM
R901184170 DA6VA2B5X/50FSV
R901224232 DA6VP2A5X/100FSM
R901184158 DA6VP2A5X/100FSV
R901224233 DA6VP2A5X/200FSM
R901311545 DA6VP2A5X/200FSM/60
R901184160 DA6VP2A5X/200FSV
R901368965 DA6VP2A5X/200FSV/60
R901224247 DA6VP2A5X/350FSM
R901184161 DA6VP2A5X/350FSV
R901224234 DA6VP2A5X/50FSM
R901184151 DA6VP2A5X/50FSV

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。

液壓動力部分采用回路圖方式表示,，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系,。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件,；液壓控制部分含有各種控制閥,，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向,；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),，其可按實際要求來選擇。

組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)

動力滑臺是組合機床的一種通用部件,，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭,。機床液壓動力滑臺可以實現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→ 一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止,。 使液壓缸差動聯(lián)接以實現(xiàn)快速運動,； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換,； 電液換向閥 使液壓缸差動聯(lián)接和變量泵以實現(xiàn)快速運動,；

（1）快進(jìn) 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導(dǎo)電磁換向閥1YA得電,，使之閥芯右移,，左位進(jìn)入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接,。

（2）一次工作在快進(jìn)行程結(jié)束,，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥,、液控順序閥實現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換,； 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。

（3）第二次工作進(jìn)給 為保證進(jìn)給的尺寸精度,，采用了死擋鐵停留來限位,。

（4）死擋鐵停留 當(dāng)動力滑臺第二次工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動,，系統(tǒng)的壓力進(jìn)一步升高,，達(dá)到壓力繼電器15的調(diào)定值時，經(jīng)過時間繼電器的延時,，再發(fā)出電信號,，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前,，滑臺停留在死擋塊限定的位置上,。

（5）快退 時間繼電器發(fā)出電信號后，電液換向閥右位工作,。 這時系統(tǒng)的壓力較低,，變量泵2輸出流量大，動力滑臺快速退回,。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半,，所以動力滑臺快進(jìn)、快退的速度大致相等,。

（6）原位停止 當(dāng)動力滑臺退回到原始位置時,，擋塊壓下行程開關(guān)，電液換向閥處于中位,，動力滑臺停止運動,，變量泵卸荷。

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

一,、液壓系統(tǒng)的組成：動力部分,、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置 液壓泵,；用以將機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能,，有時也將蓄能器作為緊急或輔助動力源

各類壓力、流量,、方向等控制閥；用以實現(xiàn)對執(zhí)行元件的運動速度,、方向,、作用力等的控制、也用于實現(xiàn)過載保護(hù),、程序控制等

液壓缸,、液壓馬達(dá)等；用以將液體壓力轉(zhuǎn)化為機械能

管路,、蓄能器,、過濾器、油箱,、冷卻器,、加熱器、壓力表,、流量計等

二,、液壓傳動的優(yōu)點 質(zhì)量輕體積小 容易實現(xiàn)無級調(diào)速 易于實現(xiàn)過載保護(hù) 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構(gòu) 便于實現(xiàn)自動化 

三、液壓傳動的缺點 液壓元件制造精度要求高 實現(xiàn)定比傳動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠(yuǎn)距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除,。 四,、液壓部件及圖形符號 

力士樂REXROTH壓力切斷閥，高壓截止閥：

R901224235 DA6VP2B5X/100FSM
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R901184183 DA6VP2B5X/200FSV
R901224242 DA6VP2B5X/350FSM
R901184186 DA6VP2B5X/350FSV
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力士樂REXROTH先導(dǎo)式壓力切斷閥DA
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目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統(tǒng)為機器提供動力進(jìn)行工作,。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(yōu)勢較為明顯,性能穩(wěn)定 ,、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造力有利條件。 就目前的發(fā)展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率,、速度,、誤差等性能有了大幅提高。本設(shè)計對切斷機的液壓系統(tǒng)泵站進(jìn)行了設(shè)計,系統(tǒng)采用電磁換向閥,、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn),、能耗小、安全可靠性高,。

由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點,，從一般傳動到精密控制，都得到了廣泛的應(yīng)用,。在機械工業(yè)中,，目前機床傳動系統(tǒng)有85%采用液壓傳動與控制，如磨、銑,、刨,、拉、及組合車床等,；在工程機械中,，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機,、輪胎裝載機,、汽車起動機、履帶推土機,，自行式鏟運機,、平地機、壓路機等,；在農(nóng)業(yè)機械中,，目前已用于聯(lián)合收割機、拖拉機,、工具懸掛系統(tǒng),；在汽車工業(yè)中，液壓制動,、液壓自卸,、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用；在冶金工業(yè)中,，如電爐控制系統(tǒng),、軋鋼機的控制系統(tǒng)、手爐裝料,、轉(zhuǎn)爐控制,，高爐控制等；在輕紡工業(yè)中,，諸如注塑機,、橡膠硫化機、造紙機,、印刷機,、紡織機械等；在船舶工業(yè)中,，如全液壓挖泥船,、打撈船、采油平臺,、翼船,、氣墊船及船舶輔機等,。一切工程領(lǐng)域，凡是有機械設(shè)備的場合,，均可采用液壓技術(shù),，使用領(lǐng)域和設(shè)備越來越寬、越來越多

折彎機是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機器,，其結(jié)構(gòu)主要包括支架,、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上,，工作臺由底座和壓板構(gòu)成,，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼,、線圈和蓋板組成,，線圈置于座殼的凹陷內(nèi),，凹陷頂部覆有蓋板,。使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力,，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持,。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求,，而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,，操作上也十分簡便。

液壓折彎機包括支架,、工作臺和夾緊板,，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成,，底座通過鉸鏈與夾緊板相連,，底座由座殼、線圈和蓋板組成,，線圈置于座殼的凹陷內(nèi),，凹陷頂部覆有蓋板。
使用時由導(dǎo)線對線圈通電,，通電后對壓板產(chǎn)生引力,，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,，使得壓板可以做成多種工件要求,，而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。折彎機可以通過更換折彎機模具,，從而滿足各種工件的需求,。

機床（英文名稱：machine tool）是指制造機器的機器,，亦稱工作母機或工具機，習(xí)慣上簡稱機床,。一般分為金屬切削機床,、鍛壓機床和木工機床等。現(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外,，還有鑄造,、鍛造、焊接,、沖壓,、擠壓等,，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件,，一般都需在機床上用切削的方法進(jìn)行終加工。機床在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用,。
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機床,。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆,、鉸刀,、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工,。車床主要用于加工軸,、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床,。

鍛壓機床
鍛壓機床是金屬和機械冷加工用的設(shè)備，他只改變金屬的外形狀,。鍛壓機床包括卷板機,，剪板機，沖床,，壓力機,，液壓機，油壓機,，折彎機等,。

液壓機是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器,。液壓機一般由本機（主機）,、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,，液體液壓機,，工程液壓機,。

液壓機（又名：油壓機）液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料,、橡膠,、木材、粉末等制品的機械,。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,，如：鍛壓、沖壓,、冷擠,、校直、彎曲,、翻邊,、薄板拉深、粉末冶金,、壓裝等等,。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多,。當(dāng)然,，用途也根據(jù)需要是多種多樣的,。如按傳遞壓強的液體種類來分,，有油壓機和水壓機兩大類。