武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,,力士樂柱塞泵,,ATOS比例閥 |
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參考價 | ¥3700-¥4500 |
JPQ-222/G 18 | 3800元 | 10 件 可售 |
JPQ-222 17 | 3800元 | 1 件 可售 |
JPQ-213 17 | 3700元 | 1 件 可售 |
更新時間:2021-11-01 11:50:53瀏覽次數(shù):1765
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工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 6mm |
---|---|---|---|
類型(通道位置) | 先導(dǎo)式 | 零部件及配件 | 閥體 |
流動方向 | 單向 | 壓力環(huán)境 | 高壓 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品,化工,印刷包裝,紡織皮革 | 種類 | 其他 |
供應(yīng)單位 | 武漢百士自動化設(shè)備有限公司 |
ATOS直動式節(jié)流閥JPQ-222/G 18;節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,,它們在定量泵液壓系統(tǒng)中的主要作用是與溢流閥配合,組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng):即進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。對于執(zhí)行元件要求往返節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng)可使用兩個單向節(jié)流閥。節(jié)流閥也在容積節(jié)流調(diào)速回路中使用,。這種閥沒有壓力及溫度補償裝置,不能自動補償載荷及油液粘度變化時造成的速度不穩(wěn)定,,但其結(jié)構(gòu)簡單,,制造和維護(hù)方便。所以在載荷變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的一般液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
ATOS直動式節(jié)流閥JPQ-222/G 18,,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,,原裝產(chǎn)品,,客戶買的安心,,用的放心。*,,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),,歡迎新老客戶詢價采購!
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,,在定量泵液壓系統(tǒng)中,,節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
對節(jié)流閥的性能要求是:
·流量調(diào)節(jié)范圍大,,流量一壓差變化平滑;
·內(nèi)泄漏量小,,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;
·調(diào)節(jié)力矩小,,動作靈敏。
節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,,只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少汽蝕影響,閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140~180的流線型圓錐體,,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
節(jié)流閥特點
1,、構(gòu)造較簡單,便于制造和維修,成本低。
2,、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用,。
3,、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用,。
4,、密封性較差。
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,;按啟閉件的形狀分,,有針形、溝形和窗形三種,。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項:
該閥經(jīng)常需要操作,,因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致,。
由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),,閥的剛度小,,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,必須對節(jié)流閥進(jìn)行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,,從而達(dá)到流量穩(wěn)定。
節(jié)流閥的常見故障及排除
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的常見故障是流量調(diào)節(jié)失靈,,流量不穩(wěn)定和內(nèi)泄漏量增大等,。
流量調(diào)節(jié)失靈
流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象,是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡式節(jié)流閥無此現(xiàn)象),。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住,,當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無流量;閥芯在全開位置或節(jié)流口調(diào).節(jié)好開度后徑向卡住,,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化,。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗,排除臟物,。當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(接后起單向閥作用),調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會發(fā)生變化,。
(二)流量不穩(wěn)定
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,,有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生,。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動,,節(jié)流口部分堵塞,,油溫升高,,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。
節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,,由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動,使節(jié)流口過流面積改變,,從而引起流量變化,。
油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,,使過流面積減小,,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過流面積,,流量也恢復(fù)至原來的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定,。
當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時,,會使油液的粘度發(fā)生變化,也會引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時,,壓力隨之變化,,會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化,同樣也會引起流量不穩(wěn)定,。
防止流量不穩(wěn)定的措施,,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,,還可以采取加強油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。
(三)內(nèi)泄漏量增加
節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時,,采用間隙密封配合處必定有泄漏量,,故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用,。當(dāng)密封面磨損過大后,會引起泄漏量增加,,有時亦會影響小穩(wěn)定流量,,此時應(yīng)更換閥芯,。
阿托斯ATOS直動式節(jié)流閥
HQ-012 52
HQ-012/G 54
HQ-013 52
HQ-014 52
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HQ-022/G
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JPQ-212 17
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JPQ-312 22
JPQ-312/G 22
JPQ-322 22
KQ-012 53
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阿托斯ATOS直動式溢流閥
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HMP-011/210 22
HMP-011/210/R 22
HMP-011/210/V
HMP-011/350 22
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阿托斯ATOS先導(dǎo)式溢流閥
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液壓系統(tǒng)是一種以油液作為工作介質(zhì),利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)工作的整套裝置,,包括動力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件(附件)和液壓油,。原動機的輸出特性往往不能和執(zhí)行機構(gòu)的要求(力,速度,,位移)理想匹配,。因此,就需要某種傳動裝置,,將原動機的輸出量進(jìn)行適當(dāng)變換,,使其滿足工作機構(gòu)的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實現(xiàn)這種變換功能的裝置,。
液壓系統(tǒng)是由液壓泵,、驅(qū)動用電動機、油箱,、方向閥,、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置,。按驅(qū)動裝置要求的流向,、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上,,將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,,液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),,泵從油箱中吸油后打油,,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現(xiàn)了方向,、壓力,、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達(dá)中,從而控制了液動機方向的變換,、力量的大小及速度的快慢,,推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置,,它按驅(qū)動裝置(主機)要求供油,,并控制油流的方向、壓力和流量,,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下,,由電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱中吸油后打油,,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,。
流體控制是利用流體的各種控制元件(各種泵、閥門,、油缸)及液壓系統(tǒng)附件(過濾器,、管路接頭、液位計,、壓力儀表等),,組成控制閉式回路,以進(jìn)行自動控制,。按其工作介質(zhì)可分為以下兩種:
(1)液壓控制 液壓控制用油液作為工作介質(zhì),,故能把由于功率的損耗而產(chǎn)生的熱量,從發(fā)生的地方帶到別處,,這樣在一定的功率情況下,,可以大大減小部件的尺寸;從負(fù)載的影響看,,液壓系統(tǒng)具有機械上的剛性,,用在閉環(huán)系統(tǒng)中,定位剛度較大,,位置誤差較?。慌c機械機構(gòu)相比,,液壓執(zhí)行器的響應(yīng)速度較高,,能高速啟動,、制動與反向,同時其力矩—慣量比也較大,,因而其加速能力較強,;液壓傳動易實現(xiàn)無級調(diào)速,具有自身潤滑等優(yōu)點,。
液壓系統(tǒng)的缺點是:由于難以避免漏油,,因而會影響運動的平穩(wěn)性,并使效率降低,;油液被塵?;蛄黧w截止中其他雜質(zhì)污損后,會造成液控系統(tǒng)發(fā)生故障,;油液具有易燃性,,有引起爆炸的危險;液體粘度受溫度影響,,使供油量和執(zhí)行機構(gòu)的運動速度不穩(wěn)定;油液中有空氣會引起工作機構(gòu)的不均勻跳動,;就處理小功率信號的數(shù)學(xué)運算,、誤差檢測、放大,、測試與補償?shù)裙δ芏?,液壓裝置不如電子或機電裝置那樣靈活、線性,、準(zhǔn)確和方便,,因而在控制系統(tǒng)的小功率部分,一般不宜采用,,主要應(yīng)用于系統(tǒng)的動力部分,。
電石爐是生產(chǎn)電石的主要設(shè)備。在電石爐內(nèi)由于電弧發(fā)出的高溫使?fàn)t料熔化反應(yīng)而生成電石,。
電石爐是生產(chǎn)電石的主要設(shè)備,。在電石爐內(nèi)由于電弧發(fā)出的高溫使?fàn)t料熔化反應(yīng)而生成電石。由于反應(yīng)溫度高達(dá)2000℃以上,,這樣高的溫度,,一般耐火材料是難以承受的。所以爐體的容積必須要大于反應(yīng)的空間,。也就是說在反應(yīng)區(qū)與爐襯之間應(yīng)留存一層爐料,,用以保護(hù)爐襯。
爐體的形狀很多,,有圓形的,、橢圓形的,、方形的和長方形的。由熱力學(xué)觀點來看,,以圓形爐較為有利,。實際上,爐體形狀的選擇主要決定于電極位置的布置和一氧化碳抽取設(shè)備的安裝位置?,F(xiàn)今的電石爐可以說大多數(shù)都是采用圓形爐,。采用其它形狀的是極少數(shù)。
爐體內(nèi)反應(yīng)空間的大小由其電極的大小,、距離以及電弧作用范圍來決定,。圓形電極的距離與其直徑成正比例。而電極直徑是隨爐子的容量而變的,。電極直徑又由其所允許的電流密度來決定,。電極的電流又由變壓器容量來決定。結(jié)論是爐體的大小決定于其變壓器的容量,。
目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統(tǒng)為機器提供動力進(jìn)行工作,。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(yōu)勢較為明顯,性能穩(wěn)定 、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造力有利條件,。 就目前的發(fā)展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率,、速度、誤差等性能有了大幅提高,。本設(shè)計對切斷機的液壓系統(tǒng)泵站進(jìn)行了設(shè)計,系統(tǒng)采用電磁換向閥,、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)、能耗小,、安全可靠性高,。
由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點,從一般傳動到精密控制,,都得到了廣泛的應(yīng)用,。在機械工業(yè)中,目前機床傳動系統(tǒng)有85%采用液壓傳動與控制,,如磨,、銑、刨,、拉,、及組合車床等;在工程機械中,,普遍采用了液壓傳動,,如挖掘機、輪胎裝載機,、汽車起動機,、履帶推土機,,自行式鏟運機、平地機,、壓路機等,;在農(nóng)業(yè)機械中,目前已用于聯(lián)合收割機,、拖拉機,、工具懸掛系統(tǒng);在汽車工業(yè)中,,液壓制動,、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用,;在冶金工業(yè)中,,如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機的控制系統(tǒng),、手爐裝料,、轉(zhuǎn)爐控制,高爐控制等,;在輕紡工業(yè)中,,諸如注塑機、橡膠硫化機,、造紙機、印刷機,、紡織機械等,;在船舶工業(yè)中,如全液壓挖泥船,、打撈船,、采油平臺、翼船,、氣墊船及船舶輔機等,。一切工程領(lǐng)域,凡是有機械設(shè)備的場合,,均可采用液壓技術(shù),,使用領(lǐng)域和設(shè)備越來越寬、越來越多
折彎機是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機器,,其結(jié)構(gòu)主要包括支架,、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,,工作臺由底座和壓板構(gòu)成,,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,,底座由座殼、線圈和蓋板組成,,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),,凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電,,通電后對壓板產(chǎn)生引力,,從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,,使得壓板可以做成多種工件要求,,而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,操作上也十分簡便,。
ATOS直動式節(jié)流閥JPQ-222/G 18 ¥ 3700
意大利ATOS節(jié)流閥HQ-022 50 ¥ 750