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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2025-03-06 13:28:17瀏覽次數(shù):1859

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,能源,電子
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結(jié)構(gòu)簡單,,價(jià)格便宜;
工作要求低,,應(yīng)用廣泛,;
端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵,。
齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),,所以齒面無磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,,噪聲低,、壽命長、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域,。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整,。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,,需要時(shí)可在管路上另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,,一種是機(jī)械密封,,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定,。
工作特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便,、工作可靠,。
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大,、效率低,零件的互換性差,,磨損后不易修復(fù),,不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,,稱為困油現(xiàn)象,,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作,。
困油現(xiàn)象 措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為zui小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
卸荷槽 泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測(cè)隙,,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,,此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵,。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。
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ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵,、 ATOS油缸,、 ATOS溢流閥、 ATOS比例閥,、 ATOS疊加閥,、
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