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困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，并引起振動(dòng)和汽蝕,，同時(shí)降低泵的容積效率,，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命。消除困油的方法,，通常是在兩端蓋板上開(kāi)卸槽,。當(dāng)封閉容積減小時(shí)，通過(guò)右邊的卸菏槽與壓油腔相通,，而封閉容積增大時(shí),，通過(guò)左邊的卸荷槽與吸油腔通，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸,、排油相通,。

油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),，失去彈性,，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,，稱(chēng)為;內(nèi)漏;,，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57;43,。自緊油封是PG25;42;10的骨架式油封，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會(huì)造成油箱中的油液減少,，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障,。油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0,。09~0。175mm,，zui大不得超過(guò)0,。20mm）。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。德國(guó)原裝力士樂(lè)泵rexroth現(xiàn)貨

在齒輪泵中,，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的,，從低壓腔到高壓腔，壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增,，因此,，齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用,，工作壓力越高，徑向不平衡力越大,，徑向不平衡力很大時(shí)，能使泵軸彎曲,，導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端,，使定子偏磨，同時(shí)也加速軸承的磨損,，降低軸承使用壽命。為了減小徑向不平衡力的影響,，常采取縮小壓油口的辦法,，使壓油腔的壓力僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi)，同時(shí),，適當(dāng)增大徑向間隙,，使齒頂不與定子內(nèi)表面產(chǎn)生金屬接觸，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動(dòng)軸承。

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