FESTO費斯托PHD旋轉氣缸DSM-10-180-P-A上?？偞?br /> 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,，以提高PHD旋轉氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并

FESTO費斯托PHD旋轉氣缸DSM-10-180-P-A上海總代理

FESTO費斯托PHD旋轉氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質,。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO費斯托PHD旋轉氣缸  端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高PHD旋轉氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

PHD旋轉氣缸相比電動執(zhí)行器,，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護,。氣缸擅長作往復直線運動,，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求--工件的直線搬運。而且,，僅僅調節(jié)安裝在PHD旋轉氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,，也成為PHD旋轉氣缸驅動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果,。而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況,。PHD旋轉氣缸其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度,、位置及力矩進行精確控制,。但當需要完成直線運動時，PHD旋轉氣缸需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化,，因此結構相對較為復雜,，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。

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FESTO費斯托氣缸的安裝：
根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式,，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式,、擺動式、嵌入式,、回轉氣缸四種,。
（1）FESTO費斯托氣缸安裝前，應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍zui高工作壓力下試壓,，運轉正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用,。
（2）汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物,，防止雜物進入汽缸內,。
（3）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸,，并附加緩沖裝置,。
（4）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,，然后逐漸開大,，直到調到?jīng)]，滿意的緩沖效果
（5）不使用滿行程,，特別是當活塞桿伸出時,，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。

FESTO費斯托氣缸安裝形式應根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定,。在一般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時（如車床、磨床等）,，應選用回轉氣缸,。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸
PHD旋轉氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,，當PHD旋轉氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好,；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,，須及時更換；若PHD旋轉氣缸內存在雜質,，應及時清除,；活塞桿上有傷痕時，應換新,。氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良,、供氣量不足,，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,，應調整活塞桿的中心,；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,，應及時清除。PHD旋轉氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致,。此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘,。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的,。對此，應調整活塞桿的中心位置,；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘,。

我公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌,，美國200多個品牌,。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費斯托,，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，STEIMEL施*泵,，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾,，HYDAC賀德克,，GSR，CROUZET高諾斯,，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,， MAHLE馬勒,，海西德福，NEGELE耐格,， EMG伺服閥,，UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆，VICKERS威格士,，MAC,PARKER派克,，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童,，DENISON丹尼遜,，ROSS，UE,MTS,，EPRO,，MAC，SAMSON薩姆森,，亨士樂等,。公司還有代理部分日本品牌如下：CKD喜開理,，黑田精工，SUNX神視,，TOYOOKI豐興,，NACHI不二越，DAIKIN大金,， KOGANEI小金井,，TACO,NOK,東京美?！疚夜究梢宰约哼M口報關】

festo旋轉氣缸型號,費斯托旋轉氣缸
DSM-12-270-P-FW-CC
DSM-12-270-P-FW-CL
DSM-12-270-P-FW-CR
DSM-16-270-P-FW-CC
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DSM-25-270-P-FW-CC
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DSM-40-270-P-FW-CC
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DSM-6-90-P
DSM-6-180-P
DSM-8-90-P
DSM-8-180-P
DSM-10-90-P
DSM-10-180-P
DSM-10-240-P
DSM-6-90-P-A
DSM-6-180-P-A
DSM-8-90-P-A
DSM-8-180-P-A
DSM-10-90-P-A
DSM-10-180-P-A
DSM-10-240-P-A
DSM-6-180-P-FF
DSM-8-180-P-FF
DSM-10-240-P-FF
DSM-6-180-P-A-FF
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DSM-6-90-P-FW
DSM-6-180-P-FW
DSM-6-90-P-A-FW
DSM-6-180-P-A-FW
DSM-6-180-P-FF-FW
DSM-6-180-P-A-FF-FW
DSM-8-90-P-FW

行程 25 mm
活塞直徑 16 mm
活塞桿螺紋 M6
緩沖 PPS:可自調的氣動終端位置緩沖
裝配位置 任何
符合標準 CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 1 - 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣,，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 015 J
緩沖長度 12 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程 1037 N
6 bar時的理論作用力,，進程 1206 N
0 mm行程時的移動質量 23 g
每10 mm 行程所增加的重量 46 g
0 mm行程時的基本重量 899 g
每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 2 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
中性陽極氧化
活塞桿的材料信息 高合金鋼 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼 耐腐蝕