PARKER派克柱塞泵全國

PARKER柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同,，有斜盤式和斜軸式兩種,。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動,。傳動軸軸線和缸體軸線是*的,。這種結構較簡單，轉速較高,，但工作條件要求高,，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的,。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動,。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式,。它與斜盤式相比,，工作可靠，流量大,，但結構復雜,。大后方對PARKER柱塞泵產品特別執(zhí)著,，在液壓行業(yè)PARKER產品在大后方液壓算是重點的產品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持,。
從派克柱塞泵的工作原理可看出,，容積式派克柱塞泵基本的工作條件如下。
(1)必須有密封容積存在,，同時密封容積大小不斷發(fā)生變化，以此完成吸油和排油過程,；
(2)要有配油機構,，通過配油機構將吸液腔和排液腔隔開，保證派克柱塞泵有規(guī)律地連續(xù)吸排油,；
(3)油箱內液體的絕dui壓力必須等于或大于大氣壓力,，這是容積式派克柱塞泵能夠吸人油液的外部條件。
派克柱塞泵的分類方法很多,，其各種分類方法如下,。
按工作機構的結構分為腿泵〔外嚙合式、內嚙合式),、葉片泵(單作用式,、雙作用式)、柱塞泵（軸向式,，徑向式）和螺桿泵（雙螺桿式,、三螺桿式）。
按泵的每轉排量是否能調節(jié)分為定量泵和變量泵,。
按泵的排油方向分為單向泵和雙向泵,。
按泵的工作壓力分為低壓泵（壓力小于2.5Mpa）、中壓泵（壓力為2.5Mpa~8Mpa）,、中髙壓泵（壓力為8 Mpa~16Mpa）,、高壓泵（壓力為16Mpa~32Mpa）和超髙壓泵（壓力大于32Mpa）。
各種派克柱塞泵都可以制造成定量泵,，如齒輪泵（外嚙合式,、內嚙合式）、葉片泵（單作用式,、雙作用式）,、柱塞泵〔軸向式、徑向式）和螺捍泵（雙螺桿式,、三螺桿式）,；有的派克柱塞泵能制造成變量泵，如單作用葉片泵,、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,。
派克柱塞泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式派克柱塞泵。如圖3-1所示是一單柱塞派克柱塞泵的工作原理圖,。派克塞泵主要由偏心輪,、柱塞、缸體,、彈簧,、排油單向閥和吸油單向閥等組成。

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美國PARKER柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉動柱塞可改變供油終了時刻,，從而改變供油量。柱塞泵工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上、下往復運動,，從而完成泵油任務,，泵油過程可分為以下三個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后,，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度,，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點,，進油結束
供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動,，燃油受壓,，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥,，高壓柴油經出油閥進入高壓油管,，通過噴油器噴入燃燒室,。
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時,，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán),。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,，一個柱塞泵上有兩個單向閥,，并且方向相反,，柱塞向一個方向運動時缸內出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,，柱塞向另一個方向運動時,，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 ,。
美國PARKER柱塞泵缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配,；
（b）采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲,，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后，旋入裝配,。

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