德國REXROTH力士樂齒輪泵
REXROTH齒輪泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左,、右兩腔隔開,，形成了吸,、壓油腔,，當齒輪旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔,，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔,。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小

德國力士樂REXROTH齒輪泵
德國力士樂REXROTH齒輪泵工作原理及優(yōu)點
    REXROTH齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種*結構,，所以特別適用于輸送粘度大的介質,，粘度范圍為：0.2-1000000cp
REXROTH齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可,；
REXROTH齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角,，便于選配進出口位置,；
REXROTH齒輪泵在泵體、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口,。
REXROTH齒輪泵具有：無困油現象、輸送平穩(wěn),、效率高,、噪音小，使用壽命廠的優(yōu)點,。
REXROTH齒輪泵適用于輸送石油,、化工、涂料,、染料,、食品、油脂,、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,，輸送液體的種類可由輕質、揮發(fā)性液體,，直至重質,、粘稠,，甚至半固態(tài)液體。
REXROTH齒輪泵的材質有鑄鐵,，鑄鋼,，不銹鋼等；王雪梅,；傳真,； 
    REXROTH齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要特點是結構簡單,，制造方便,，價格低廉，體積小,，重量輕,，自吸性好，對油液污染不敏感,，工作可靠,；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大,，排量不可調,。齒輪泵被廣泛地應用于采礦設備，冶金設備,，建筑機械,，工程機械，農林機械等各個行業(yè),。 
REXROTH齒輪泵按照其嚙合形式的不同,，有外嚙合和內嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵應用較廣,，而內嚙合齒輪泵（Internal Gear Pump）則多為輔助泵,，下面分別介紹。 
德國力士樂REXROTH齒輪泵
德國力士樂REXROTH齒輪泵工作原理結構
    REXROTH齒輪泵的工作原理和結構,。泵主要由主,、從動齒輪，驅動軸,，泵體及側板等主要零件構成,。
REXROTH齒輪泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積,，齒輪的嚙合點將左,、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔,，當齒輪旋轉時,，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔,。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng),，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程,。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線,，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開,。 
    REXROTH齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合時的重疊系數必須大于1,，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合,，因此，在工作過程中,，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內,，密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。密封容積逐漸減??；密封容積逐漸增大；密封容積又會減小,，如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓,，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,，油液將從縫隙中被擠出，導致油液發(fā)熱,，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用,；若密封容積增大時，無油液的補充,，又會造成局部真空,，使溶于油液中的氣體分離出來，產生氣穴,，這就是齒輪泵的困油現象,。
    困油現象使齒輪泵產生強烈的噪聲，并引起振動和汽蝕,，同時降低泵的容積效率,，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命,。消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開卸槽,，當封閉容積減小時,，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時,，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通,。
REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去:
一是通過齒輪嚙合線處的間隙--齒側間隙（Meshing-Teeth Side Clearance）
二是通過泵體定子環(huán)內孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙（teeth Tip clearance）
三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙（Side Plates-end Face Clearance）
    在這三類間隙中,，端面間隙的泄漏量zui大,壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多,。因此,，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化,，需要從結構上來取措施,，對端面間隙進行自動補償。 通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式（Floating Bush Bearing）或彈性側板式（Elastic Side Plate）兩種,。,，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高,，間隙愈小,，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通,，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,，將齒輪兩側面壓緊,，從而補償了端面間隙。
德國力士樂REXROTH齒輪泵
力士樂齒輪泵PHG4-2X/032RE11VU2
力士樂齒輪泵相關型號：
PGH4-2X/063RE07MU2
PHG4-2X/032RE11VU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/100RE07VE4
PGH4-21/025RE11VU2
PHG4-2X/032RE11VU2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-21/050RE11VU2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-21/020RE11VU2
PGH4-21/020LE11VU2
PGH4-21/040RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-21/020RE11VU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-21/032RE11VE4
PGH4-21/032RE11VE4
PGH4-21/025RE11VU2
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
力士樂齒輪泵PHG4-2X/032RE11VU2
    力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全,、精準,、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗,，研發(fā)創(chuàng)新的產品,，為行走機械、機械應用與工程,、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務,。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動,、齒輪,、線性傳動及組裝技術。公司業(yè)務遍及80多個國家,，擁有37,500多名專業(yè)員工,， 2012年的銷售額近65億歐元。
內嚙合齒輪泵
PGF型號
規(guī)格1.7至40 
運行噪音低 
振動小 
密封間隙補償使在低粘度下也能高效運作 
適合多種不同速度和粘度范圍 
德國力士樂REXROTH齒輪泵
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