意大利ATOS比例伺服閥安裝指導(dǎo)詳解
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴,、檔板,、閥芯、閥套和控制腔組成（見圖）,。當(dāng)輸入線圈通入電流
伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng),，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少，右側(cè)背壓上升,；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載。

意大利ATOS比例伺服閥安裝指導(dǎo)詳解

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成(見圖),。當(dāng)輸入線圈通入電流
伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng),，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少，右側(cè)背壓上升,；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,，則流量也反向,。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高,，對油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥,，使結(jié)構(gòu)大為簡化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流。

ATOS比例伺服閥基本工作原理：
比例閥通過電子參考信號(hào)調(diào)節(jié)液壓或動(dòng)力參數(shù),。
ATOS比例閥的基本原理：
相應(yīng)的參考信號(hào)產(chǎn)生對應(yīng)的電磁鐵吸力,，電磁鐵吸力作用在靠彈簧復(fù)位的閥芯上，驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)要求的液壓參數(shù)調(diào)節(jié),。

意大利ATOS比例伺服閥安裝指導(dǎo)詳解

原ATOS比例伺服閥安裝指導(dǎo)
伺服系統(tǒng)中的ATOS伺服閥屬于精密產(chǎn)品，所以在使用時(shí)必須特別小心,，必須按照有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行安裝,。
① ATOS伺服閥在安裝前，切勿拆下保護(hù)板和力矩馬達(dá)上蓋,，更不允許隨意撥動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu),，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障,。
② ATOS伺服閥的安裝基面要平整,，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
③ 安裝ATOS伺服閥的連接板時(shí),，其表面應(yīng)光滑平直,。
④ 一般情況下應(yīng)在ATOS伺服閥進(jìn)油口管路上安裝名義精度為10 μm(精度為25μm）的精過濾器。
⑤ 油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭,，如必須采用時(shí),，應(yīng)將焊渣*清除干凈， 以免混入油液中,，使ATOS伺服閥工作時(shí)發(fā)生故障,。
⑥ 系統(tǒng)的過濾應(yīng)能夠達(dá)到ATOS伺服閥使用說明書中規(guī)定的工作油液污染等級(jí)要求。建議系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)ISO 4406中15/12級(jí)（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在160-320之間,，大于15μm的顆粒數(shù)在20-40之間：),，zui低不差于ISO 4406中17/14 級(jí)（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在640-1300之間，大于15μm的顆粒數(shù)在80-160之間）的規(guī)定,?；蛘甙凑彰绹鳱AS 1638 ,，系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到美國NAS 1638的6 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，zui低不應(yīng)差于8級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。
⑦ 伺服系統(tǒng)安裝后,，應(yīng)先在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進(jìn)行管路沖洗，至少應(yīng)用油液沖洗3611,，而且采用髙壓熱油,。沖洗后，更換濾芯再?zèng)_洗211,，并檢查油液污染度,，當(dāng)油液污染度確巳達(dá)到要求時(shí)，才能安裝ATOS伺服閥,。一般雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標(biāo)準(zhǔn)的6級(jí)規(guī)定,，射流管式ATOS伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標(biāo)準(zhǔn)的8級(jí)規(guī)定。當(dāng)伺服系統(tǒng)添油或換油時(shí),，應(yīng)采用專門濾油車向油箱內(nèi)注油,，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念,。
⑧安裝ATOS伺服閥時(shí)應(yīng)檢查以下事項(xiàng),。
ATOS伺服閥的安裝面上是否有污物附著，進(jìn)出油口是否接好,，形密封圑是否完好,， 及定位銷孔是否正確。

ATOS比例閥DHZO系列型號(hào)：
DHZA-A-051-S3/M/7 21
DHZA-A-051-S3/PA-GK/7
DHZA-A-051-S5/M/7 21
DHZA-A-071-L5/M/7 21
DHZO-A-051-S5
DHZO-A-051-S5118
DHZO-A-053-L3 20
DHZO-A-053-L3/1 8
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5/1 8
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-L1 20
DHZO-A-071-L1 /18
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-L5/18 20
DHZO-A-071-S3 20
DHZO-A-071-S5
DHZO-A-073-D5
DHZO-A-073-D5/18
DHZO-A-073-L5
DHZO-A-073-S3 20

ATOS比例閥主要用于鋼鐵,，冶金,，電力，注塑機(jī),，空調(diào)生產(chǎn),，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有： ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵),、ATOS液壓缸,、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥,、ATOS常規(guī)閥,、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥,、ATOS比例閥,、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。