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2021-8-26 閱讀(612)
我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司,，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),，我司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)外原廠原裝，下面是我司銷售意大利ATOS液壓泵產(chǎn)品內(nèi)容,，詳情如下：
意大利ATOS柱塞泵的安裝與
1,、軸向柱塞泵兩個(gè)泄油口，安裝時(shí)將高處的泄油口接上通往油箱的油管,，使其無(wú)壓漏油，而將低處的泄油口封死,。
2,、泵啟動(dòng)前應(yīng)將排油路上的溢流閥調(diào)至壓力，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后逐漸調(diào)高到所需壓力,。調(diào)整變量機(jī)構(gòu)要先將排量調(diào)到最小值,，再逐漸調(diào)到所需流量。
3,、若液壓系統(tǒng)中裝有輔助液壓泵,，應(yīng)先啟動(dòng)輔助液壓泵，調(diào)整控制輔助泵的溢流閥,，使其達(dá)到規(guī)定的供油壓力,，再啟動(dòng)主泵。若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,，應(yīng)先停主泵，待主泵停穩(wěn)后再停輔助泵,。
4,、經(jīng)拆洗重新安裝的泵，在使用前要檢查軸的回轉(zhuǎn)方向和排油管的連接是否正確可靠。并且從高處的泄油口往泵體內(nèi)注滿液壓油,，先用手撥轉(zhuǎn)3~4周后再啟動(dòng),，以免把泵燒壞。
5,、裝配花鍵軸時(shí),，不應(yīng)用力過(guò)猛，各個(gè)缸孔配合要用柱塞逐個(gè)試裝,，不能用力打入,。
6、檢修液壓系統(tǒng)時(shí),，一般不要拆洗泵,。若確認(rèn)泵有問(wèn)題必須拆開(kāi)時(shí)，則必須注意保持清潔,，嚴(yán)防碰傷拉毛和將細(xì)小雜物留在泵內(nèi),。
振動(dòng)與噪聲是包括意大利ATOS柱塞泵在內(nèi)的液壓元件與液壓系統(tǒng)運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的兩種現(xiàn)象。振動(dòng)是彈性物體的固有特性,，而大家都知道,，噪聲源于振動(dòng)，引起噪聲的真動(dòng)物被我們稱為噪聲源,，所以噪聲的控制歸結(jié)為振動(dòng)的控制,。
隨著液壓技術(shù)的高壓化、高速化與大功率化,，振動(dòng)和噪聲已成為液壓技術(shù)發(fā)展中的突出問(wèn)題,。以為振動(dòng)影響主機(jī)和系統(tǒng)的工作性能以及使用壽命，而噪聲除了造成使用者的聽(tīng)力損失外,，還會(huì)分散使用者的注意力,，嚴(yán)重點(diǎn)的甚至?xí)蜎](méi)報(bào)警信號(hào)，造成人身,、設(shè)備事故等等,。
振動(dòng)的原因：
理論分析表明，液壓元件及裝置產(chǎn)生振動(dòng)的根本原因在于存在激振力,，振動(dòng)的大小取決于激振力的大小及元件的固有參數(shù),。而振動(dòng)的大小可以通過(guò)加速度計(jì)代替噪聲測(cè)試儀器——聲級(jí)計(jì)中的傳聲器來(lái)測(cè)量。液壓元件及裝置的防振,、減振和消振的主要途徑是消除或減小激振力,，合理的設(shè)計(jì)和匹配液壓元件及裝置的固有參數(shù)。
液壓噪聲的產(chǎn)生：
意大利ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)所有元件中的主要噪聲源頭,，被稱為一次噪聲源;而另一些元件如油箱和管道等等,，由于他們發(fā)出的噪聲很小,，不是獨(dú)立的噪聲源，但是泵和液壓閥等元件產(chǎn)生的機(jī)械和液體噪聲會(huì)激發(fā)他們產(chǎn)生振動(dòng),，從而產(chǎn)生和輻射出很強(qiáng)的噪聲,，這類噪聲源被稱為二次噪聲源。
液壓系統(tǒng)的噪聲試一次噪聲源和二次噪聲源噪聲的疊加,。所以液壓裝置的振動(dòng)與噪聲控制應(yīng)從元件噪聲和裝置振動(dòng)產(chǎn)生噪聲兩個(gè)方面來(lái)考慮,。顯然，降低液壓泵的噪聲是控制整個(gè)液壓系統(tǒng)噪聲的主要途徑,。
由上可知,，意大利ATOS柱塞泵的振動(dòng)與噪聲是相互存在的，控制了振動(dòng)就等于減小了噪聲,，若是想減小噪聲,，還是得從振動(dòng)上抓起。
